交通事故处理程序

遵守交通法则

　　嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……

　　据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。

　　交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

　　马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。

　　在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗

　　人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗为什么不能遵守交通法则呢

　　还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……

　　如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自己的私人利益而流血吗这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战潮，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。

遵守交通法规

　　随着经济日益发展，公路上车辆川流不息，南来北往，然而由于一些人交通观念淡薄，在车水马龙的道路上，上演了一幕幕不可挽回的悲剧。去年，我的叔叔开车要到柳州办点事，因为事情很重要，车开到离目的地只有十多千米时，一辆大货车横在眼前，左边的车道在施工，只有右边有一条狭窄的小道。

　　出于本能，叔叔朝那条小道开去，谁知，刚开到一半，那辆货车突然加速，只贴近了小道的边缘，叔叔来不及躲闪，车子就被撞翻，把车撞得变了样，叔叔被压在车里，死神就把他的生命给夺走了，我的奶奶哭得死去活来。有一天放晚学，我在公路边看见有两位小朋友正准备一起过公路，一位小朋友看见绿灯亮了，就牵着另一位小朋友的手过公路，突然一辆大卡车开过来，就把他们给撞死了。关于这两位小朋友的死因，是因为那位司机酒后驾驶，不遵守交通法规。交通事故是多么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，道路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。

　　如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则，我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通法规就是珍爱生命！

交通事故应急预案

　　一、基本原则

　　根据《道路交通安全法》等法律法规规定，结合我车间实际，及时、稳妥地开展道路交通事故的应急救援、善后处理和事故调查工作，做到事故事实清楚，责任认定准确，善后处理得当。

　　二、组织分工

　　为健全车辆交通事故突发事件处置工作指挥机构，成立“车辆交通事故处置工作小组”，全面负责车辆交通事故突发事件处置工作。由工队长任组长，副工队长任副组长，各班组长任成员。

　　三、处置预案

　　1、预案的启动

　　车间所属车辆一经发生道路交通事故，本预案即正式启动。

　　2、事故报告

　　道路交通事故发生后，事故现场有关人员应立即向当地110报警，并向车间主任和段主管报告。事故报告应包括以下内容：

　　（1）事故车辆、乘客及驾驶人员的基本情况；

　　（2）事故发生的时间、地点及事故现场情况；

　　（3）事故的简要经过、已经死亡人数、受伤人数、受伤情况；

　　（4）有关部门赶赴事故现场组织抢救的有关情况；

　　（5）事故性质的初步判断。

　　3、事故现场应急救援

　　接到道路交通事故的报告后，车间负责人应立即向段领导报告，并立即赶往事故现场，会同工作小组其他成员，协助公安交警等部门组织调集应急救援工作所需的设备、物资和人员，对有关责任人采取相应的监控措施，并做好善后接待安排、联络沟通等后勤保障和协调工作。

　　4、交通事故的调查处理

　　车间主任负责配合有关部门做好事故调查处理工作，事故调查期间，有关人员必须随时接受询问、调查并如实提供有关情况和材料，不得擅离职守。

　　事故调查处理的主要内容：

　　（1）查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况；

　　（2）查明事故原因，认定事故性质；

　　（3）分析事故责任，提出对事故责任人的处理建议；

　　（4）总结事故教训，提出防范类似事故再次发生的措施建议。

　　四、有关要求

　　1、交通事故应急救援工作要组织严密，指挥有序，稳妥得当。

　　2、要及时准确报告道路交通事故信息，为应急救援工作赢得时间，并采取有力措施，有效控制事态。

　　3、要加强与公安交巡警等相关部门的沟通、协调，全力配合做好事故处理和善后工作。

　　4、在道路交通事故发生后现场人员要及时抢救伤员，注意保护现场。不得隐瞒不报、缓报、谎报事故情况。

　　5、有关人员在事故应急救援、善后处理和事故调查工作中要服从安排、听从指挥，积极配合。

重大交通事故应急预案

　　一、事故类型

　　1、财产事故：运输油罐车发生的使自身或其他物体产生损害的事故。

　　2、车辆互碰事故：运输油罐车与其他车辆发生的一方或多方碰撞事故。

　　3、与非机动车、行人互碰事故：运输油罐车与非机动车或行人发生的碰撞事故。

　　4、设备事故：运输油罐车在装油、卸油过程中，损坏静态付油、收油设施的事故。

　　二、事故应急处理程序

　　（一）财产事故

　　1、载油车辆发生事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏。

　　2、空载或检查无油品泄漏后，检查损害情况，采取有效保护措施，防止损失扩大，并立即上报。

　　3、伤及电力、煤气等具有危险性的设备，应立即报警，同时报告相关部门。

　　4、伤及通讯、照明、交通信号、园林绿化、道路等公共设施应报告相关部门。

　　（二）车辆互碰事故

　　1、载油车辆与其他车辆发生碰撞事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏。

　　2、空载或检查无油品泄漏后，查看对方车辆有无人员受伤。如有伤者，应立即抢救，并报警。

　　3、车辆损失严重或有伤者，应当抢救伤者，及时报警。

　　4、车辆损失在“保险简易处理程序”范围内，经事故应急处理小组同意后，可以“私了”。

　　（三）与非机动车、行人互碰事故

　　1、载油车辆与非机动车或行人发生碰撞事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏，并请周围群众帮助救助伤者。

　　2、空载或检查无油品泄漏后，立即察看非机动车驾驶人或行人有无受伤情况。

　　3、如伤者轻微，经受伤人书面同意后，可以撤离现场。

　　（四）设备事故

　　1、装油、卸油车辆在装、卸油过程中，对静态装油、卸油设施发生碰、撞、挂、拉事故后，应立即停车，切断电源。

　　2、检查车辆及装油、卸油设施有无漏油，并报事故应急处理小组。

　　3、如果在装油时发生事故，应立即通知装油人员关闭装油阀，如无油品泄漏，与装油等人员一道处理善后，并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。

　　4、如果在卸油时发生事故，应立即关闭卸油阀，如无油品泄漏，与卸油等人员一道处理善后事宜，并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。

　　5、如有人员受伤，应当立即抢救受伤人员，并报警。

　　6、如果有油品溢出，需要移动车辆，禁止启动车辆，应当用人工将油罐车推离现场。

　　三、交通事故发生后，应当保护现场。为查明事故原因提供原始、真实的证据。

　　四、如有火情发生，按“火情事故应急预案”处理。

　　五、如有跑、冒、撒、漏油品事故发生，按“跑冒撒漏油品事故应急预案”处理。

交通事故应急预案

　　一、行人交通事故

　　1、应急方案

　　1）行人与机动车发生事故后，在不能协商解决的情况下，应立即拨打122报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交通警察前来处理；如行人被严重撞伤，应同时拨打120求助，同时检查伤者的受伤部位，并采取初步的救护措施，如止血、包扎或固定；应注意保持伤者呼吸通畅，必要时须进行人工呼吸；

　　2）遇到撞人后逃逸的情况，应及时追上肇事者或求助周围群众拦住肇事者；

　　3）发生重大交通事故时，伤者很可能会脊椎骨折，不要翻动病人；

　　2、预防措施

　　1）行人须在马路右边的人行道内行走，没有人行道的，则要在靠右侧的路边行走；

　　2）穿越车行道，须走斑马线，禁止追逐、猛跑；

　　3）行走时，思想要集中，不在交通拥挤的地方停留，不得进入快速路；

　　4）行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车实施妨碍道路交通安全的其他行为；

　　5）学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领；

　　6）严禁在机动车道上兜售物品、卖报纸、散发小广告等；

　　7）不要在街上滑旱冰、踢足球等；

　　二、非机动车交通事故

　　1、应急方案

　　1）非机动车与行人发生事故后，应及时了解伤者的伤势，保护好事故现场并报警。如伤势较重，在征得伤者同意的情况下，应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治；

　　2）非机动车之间发生事故后，在无法自行协商解决的情况下，应迅速报警，并保护好事故现场，如当事人受伤较重，应求助其他人员，并拨打120求助；

　　3）非机动车与机动车发生事故后，非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号，保护好现场，及时报警；如伤势较重，应及时到医院治疗；

　　2、预防措施

　　1）骑自行车时，不要抢行、猛拐、争道，不要在机动车道内行驶，不要打闹；

　　2）严格按照交通信号灯指示通行，过人行横道时，要注意避让行人，遇停车等信号时，不要越过停车线，拐弯时要伸手示意；

车辆道路交通安全事故奖惩管理规定

　　ZH-GD-1303-04签发：周铁英

　　为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“四不放过”的原则，对在车辆驾驶安全工作中做出成绩突出的人员给予奖励，对发生事故或违章操作而造成事故的人员给予处罚，以提高全体驾驶员安全驾驶、文明行车的意识，强化公司安全管理、减少并杜绝事故的发生，实现安全指标，特制定公司。

　　一、适用范围

　　本管理规定适用于公司在职的全体驾驶员（含劳务工）及因工作需要驾驶车辆的其他人员。

　　二、定义

　　车辆道路交通安全事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

　　三、制定、修改

　　本管理规定由综合管理部安全质量室提出制定及修改，经总经理批准。

　　四、管理内容

　　4.1事故责任人有下列行为之一的，公司将解除劳动合同（或承包合同）：

　　⑴、工作期间酒后驾车的；

　　⑵、造成重特大事故的，负同等责任及以上责任的；

　　⑶、将车辆交给非驾驶员驾车发生重大事故的；

　　⑷、抢越铁路道口发生交通重大事故的；

　　⑸、事故责任者逃逸或破坏，伪造现场，毁灭证据的；

　　⑹、事故后不及时抢救伤者，有打击报复等恶劣行为的；

　　⑺、私自动用公车，造成人身伤亡或财产损失的；

　　⑻、隐瞒事故不报或私自处理损失金额超过壹万元以上被举报的；

　　⑼、发生事故负主要责任及以上责任的责任人，拒不承担超出保险范围的经济损失的。

　　4.2对事故责任人进行的经济考核及事故责任人对公司的车辆经济损失承担补偿：

　　⑴、专职驾驶员

　　序号考核类别内容1经济考核发生道路交通事故后，对事故责任人考核200元/次。（无责除外）2经济考核造成道路交通、人为事故后，故意隐瞒不报的，对责任人考核200元/次。3经济考核事故车辆未按公司规定在指定4S店或指定维修厂进行维修的，对责任人考核200元/次。4资产损失补偿按责任划分的考核比例（责任界定以交警队裁决为准）全责主责同责次责12%10%8%6%

　　⑵、因工作需要驾驶车辆的人员

　　序号考核类别内容1经济考核发生道路交通事故后，对事故责任人考核200元/次。（无责除外）2经济考核造成道路交通、人为事故后，故意隐瞒不报的，对责任人考核200元/次。3经济考核事故车辆未按公司规定在指定4S店或指定维修厂进行维修的，对责任人考核200元/次。4资产损失补偿按责任划分的考核比例（责任界定以交警队裁决为准）全责主责同责次责10%8%6%4%

　　4.3在交通事故中对于不属于保险理赔范围的损失，如：出租车的班费、死亡伤残的精神损害赔偿、事故车二次拖车费、检测费、停车费、伤者的自费药、货物损失免赔金额等由事故责任人本人承担。

　　4.4凡是发生交通事故，造成经济损失30000元以上或重伤以上事故的，经交警队认定为事故全部责任的驾驶员，按考核标准承担车损经济损失赔偿后，须待岗培训，经公司考核合格再准予驾驶车辆。

　　4.5长途车辆在配载货物时，驾驶员应与货站签订货运合同，并由货站将货物投保，方可拉运。因无合同，无保险在运输过程中造成的货物损失（如：丢货损失）由事故责任人承担。

　　4.6严格遵守交通安全法的相关规定，装载货物时不得超高超限、客运车不得超员，凡是因为超高超限超员等违反交通法规而发生交通事故造成的车辆损失、三者损失和货物损失由事故责任人或相关负责人承担经济赔偿。

　　4.7凡是发生交通事故后所支付的费用：如事故押金，修车费，伤者医疗费，拖车费等，都由事故责任人个人垫付，待事故处理结案后，持交警队的事故责任认定书，损害赔偿裁决书，修车发票，修车明细，车辆损失照片，医疗费病历等材料到保险公司理赔，待理赔完毕后，按本管理规定，对事故责任人所承担经济赔偿处理后，再将个人垫付的费用余额返还给个人。

　　4.8相关奖励：对于连续行驶规定里程数及年数而未发生任何事故的驾驶员将给予一定奖励。

　　⑴、驾驶员安全行驶累计5万公里无违章无事故无其它违法行为的奖励价值300元标准奖励；

　　⑵、驾驶员安全行驶累计10万公里无违章无事故无其它违法行为的奖励价值500元标准奖励；

　　⑶、驾驶员安全行驶累计20万公里无违章无事故无其它违法行为的奖励价值1000元标准奖励；

　　⑷、驾驶员安全行驶累计30万公里无违章无事故无其它违法行为的奖励价值2000元标准奖励；

　　⑸、长途车、市内货车、大客车安全系数为1；小货车安全系数0.9；小客车安全系数0.8；

　　安全里程＝实际行驶里程×安全系数

　　⑹、奖励形式由公司安委会讨论确定，并由公司给予一定资金支持。

　　五、其他说明

　　5.1凡是发生交通事故后，按照“四不放过”的原则，各部门要及时召开现场会，通报事故情况，分析事故原因，吸取教训，事故责任人要详细写出事故经过和检查认识，引以为戒。

　　5.2当年内发生有责事故的责任人取消当年度各项评优资格。

　　六、记录表单

　　6.1《事故调查表》

　　6.2《事故处理意见表》

　　七、附则

　　7.1本管理规定经公司职工代表大会讨论通过后，自发布之日起实行，原2008年1月4日制定的《交通事故奖罚处理办法》作废。

　　7.2本管理规定由综合管理部安全质量室负责解释并组织实施、检查和考核。

　　7.3在2013年3月15日前发生的事故按原规定执行。

　　7.4在2013年3月15日后发生的事故按本规定执行。

　　大连俱进汽贸运输有限公司

　　二〇一三年三月十五日

　　抄送：公司各部门

　　起草人：董晓峰审核人：于鹏综合管理部下发

　　事故调查表

　　编号时间地点驾驶员车号车型事故经过及原因（本人自述）：责任部门整改措施：部门经理：日期：综合管理部安全质量室调查结果：部门经理：日期：

　　填报日期：年月日

　　事故处理意见表

　　编号时间地点驾驶员车号车型保险理赔说明：综合管理部安全质量室意见：部门经理：日期：责任部门意见：部门经理：日期：主管副总：签字：日期：总经理：签字：日期：

　　填报日期：年月日

处置交通事故应急预案

　　一、组织领导

　　成立公司重特大交通事故应急处置工作专班。

　　组长：袁虹

　　组员：许祖国、魏斌、杨丽文、张新华。

　　日常办事机构设在公司安运部。

　　二、任务

　　负责营运车辆一次性死亡3人以上（含3人）轻伤20人以上、重伤10人以上及车辆严重损毁等特大交通事故的应急处置。

　　三、处置程序

　　1、接报告后，工作专班启动应急处理预案，上报公司总经办发出应急处置指令。同时，专班成员迅速赴现场，组织施救。

　　2、命令公司修理厂派发抢修车（按规定配备抢救工具、材料及抢险人员6人）赶赴事故现场施救。

　　3、及时与交管、医疗等部门取得联系，协调受伤人员的送医院治疗。

　　4、维护现场秩序，配合交管部门疏导车辆，避免交通堵塞。

　　5、查找事故证明人，了解事故详细经过，并做好记录。

　　6、组织清理现场，迅速转移事故车辆，恢复交通。

　　7、配合有关部门做好事故受害都亲属安抚工作。

　　8、组织事故原因分析，按照相关规定进行善后处理。

交通事故

　　“文明行车，文明走路”是我们出行是最基本的要求。文明出行不仅是对自己生命的负责，同样也是对别人生命的尊重！透过川流不息的车辆，“关爱生命，安全出行”八个大字出现在我的脑海中！

　　有一次，上音乐课，哥哥迟到了就飞奔着跑到音乐教室。就在这时我正在管纪律，于是“砰”的一声他撞到了我身上，我体形相对来说比他大于是他摔了个狗啃泥！虽然这次他并没有受伤，可却让我思考了好一阵子在我们这个世界每天有多少交通事故发生？（虽然这不算交通事故。）据有关数据表示每年大约有130万—150万死于交通事故，平均每分钟就有2—3人死于交通事故！多么可怕的一组数据呀！同学们，难道这还不能够引起我们的反思吗

　　我在暑假时每天晚上都出去逛，每次过马路时有80％的人在红灯亮时走到马路中间去！每次都有1—2人险些被车撞到。这不是他们命大，而是司机们开的都不快，如果司机开得很快的话，那在几个小时之内就会有一场惨祸发生!

　　有一次爸爸开车带我们去大梅沙玩，开着开着一个人就旁若无车的横穿马路到对面！要不是爸爸及时刹住了车，就会发生一场车祸!

　　同学们，大家一定要遵守交通法规，并奉劝亲友牢牢记住交通安全歌：公路上，别乱跑，十字路口瞧一瞧：红灯，绿灯行，黄灯表示等一等。走路要走人行道，靠右行走不打闹。交通法规要记牢，生命安全最重要，最重要!

事故处理应急预案

　　为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关精神，特制定本预案。

　　一、可能引起校车交通事故的原因

　　驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都是可能诱发的原因。

　　二、预防办法和措施

　　1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。

　　2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。

　　3、选择经验丰实、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。

　　4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。

　　5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。

　　6、不准违法超载、超速。

　　7、有条件的学校为低年级学生配备保险带。

　　8、租赁的校车也适用本预案。

　　三、应急处理程序

　　一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。

　　1、报警并通知学校和家长家属等。

　　2、报教育局及相关部门（先口头后书面）。

　　3、处置乘车人员。

　　（1）发生受伤者，要尽快及时送医院救治。

　　（2）及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。

　　4、保护事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解。

　　5、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

　　6、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。

　　7、保险介入。

　　九、突发自然灾害（雷击、洪灾、地震、雪灾等）事件应急预案

　　一、自然灾害的预防

　　1.学校办公室负责接受上级防灾指挥部的各项指令，制定校内防自然灾害应急预案，领导小组部署校园台风、暴雨、酷暑、寒冷、地震来临前的应急防御，做好紧急救灾和恢复校园正常教学的工作。

　　2.学校办公室负责认真宣传、贯彻、执行上级实行防灾的指示，传递防灾信息。

　　3.德育办负责组织师生学习辨别台风、暴雨、地震等灾害预警信号，掌握灾害预防和自救知识。

　　4.总务处定时和不定时排查校园的课室、地下排水管道、供电线路、食堂消防安全设施、树木、墙报栏、玻璃门、窗户等安全方面的隐患，发现问题及时向上级反映，并监督及时整改。

　　5.德育办制定实施抢险救灾方案，并组织、训练、指导师生模拟预防演练。

　　二、应急措施

　　1.自然灾害来临的整个时段，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，立即向值班主管和单位领导报告，启动应急程序。

　　2.现场指挥应立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域，同时切断建筑物电源。

　　3、医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。

　　4、在危险区域周围设置警戒线，派专人监控。

　　5、在安全监察部门和有资质的房屋检测专业机构检测后，经他们同意，方可在确保人员安全的前提下，组织搬迁贵重设备和重要资料。

　　6、做好救灾物资的登记、收集、保管和分配工作。

　　7、做好卫生防疫工作，做好灾后卫生消毒，防止传染性疾病在校园滋生蔓延，做到大灾之后无大疫。

　　8、做好危困教职工的救助和校园灾后重建工作。

　　9、保障救灾信息畅通，做好救灾宣传，及时上报信息，加强灾后值班纪律。

　　10、灾后要科学安排课时，使学校教育教学工作尽快恢复正常。

交通事故简易程序处理申请书

　　当事人姓名___性别___年龄___身份证号_________车辆牌号______联系电话______现住址或单位______于___年__月__日__时在____________发生道路交通事故。未向人民法院提起民事诉讼，现请求__________公安机关交通管理部门对道路交通事故损害赔偿进行调解。请求事项：

　　申请人(签名或捺指印)：

　　xx年x月x日