公车上书时间

公车上书的历史典故

　　典出《史记·滑稽列传》。

　　汉武帝时的东方朔，遍观博览，见多识广，天文地理无不通晓，而且为人幽默风趣，行为不拘礼节。武帝召他谈论古今，他旁征博引，令武帝非常满意。到了吃饭时间，武帝与他一同进餐，吃完之后他把所剩酒肉全部带走，以致弄得衣服脏污不堪。武帝赐他丝帛，他也毫不推辞地接受下来。

　　东方朔用巨财娶长安美女为妻，而且不到一年就更换一个，当时人都称他为“狂人”。但东方朔说：“我是在朝廷中避世，聪明人避世于朝廷，而不必都隐居于深山之中。”东方朔以此作为自己持身处世的策略，反映了他的智慧。伴君如伴虎，帝王身边为是非之地，稍有不慎就会卷入政治斗争的漩涡之中，罹上大祸。东方朔以“狂人”的形象处武帝之侧，表现出他对世事、形势的洞若观火，与孔子所讲的“大隐隐于朝，小隐隐于市”的处世哲学也相一致。

　　当初，东方朔入长安以博取武帝的注意，就采取了与众不同的方式。按照当时的规定，上书朝延要经公车(官名)转交。东方朔初　到长安上书，用了三千块奏牍(木板)　，公车派两名精壮之士才能勉强搬动，武帝连续读了两个月才读完。此举果然引起武帝的注意，并委任其为郎官。

　　后来，“公车上书”这一典故，用来指向帝王上书，以求得任用。

公车上书的故事

　　日本在“明治维新”后国力大增，在公元1894年进军朝鲜。

　　第一次，中国海军广乙、济远两艘战舰护航陆军乘坐的英国商船去朝鲜，途中受到日本战舰突袭，广乙号报废退出现场，济远号是铁甲舰，但是管带（船长）方伯谦贪生怕死，刚听到日本人来了就下令撤军，结果导致日本乘胜追击，大败，1000多人死亡。第二次，也就是甲午战争第一战，中日黄海大战，1894年，我过北洋舰队提督（相当于海军司令）丁汝昌率北洋舰队护航回归时遭到日本舰队袭击，邓世昌的战舰致远号被敌军大炮击中，船上200余名将士死亡。

　　随后，日本陆军也来夹击，丁汝昌自杀殉国，清政府向日本求和。1895年4月，清政府和日本签订《马关条约》，答应把台湾、澎湖列岛等割让给日本、赔偿军费2亿俩白银、允许日本在中国开设工厂和增辟通商口岸等。当时，在京城考试的几个举人向光绪皇帝上书反对，这就叫公车上书。

公车上书

　　公车虽小，却可以小见大。民生百态，一览无疑。如同材米油盐，对于厦门市民，公交车是不可缺少的，五里一小站，十里一大站，遍布鹭岛。

　　虽然生活水平不断提高，许多人闲钱不少，私家车也畅销无比，但许多打算要买车的人，挑来挑去，却无从下手。外国品牌虽好，但怕哪国又因什么事件激起国人的愤怒之情，导致众人集体排外，要是所谓的“爱国者”将车砸烂了就亏大了，如前一段许多日本车惨遭蹂躏一样。如今的”爱国者”的威力堪比于美国的”爱国者”导弹，只是许多都在声东击西、指桑骂槐，最多也就进行小范围的所谓的“经济制裁”，而不像拉登那样直接攻击。因此，就常有敌人未伤皮毛而我们自己却遍体鳞伤的情况出现了。话说回来，若买国产车，又满足不了虚荣心，觉得国产的不上档次。得，那自己造去吧。造不出也就只好乘公交车了。

　　其实公交车是最好的，少也要几十万元，多则近百万呢，价钱跟轿车是不相上下的。公交车可是相当气派啊，这庞然大物往路上一放，高官贵人的好车都要避让三分。若运气好时，坐上一辆只有司机的空车，那你就是坐专车了，且此专车可不一般啊，那感觉可是非比寻常。其实买辆公交车来当专车是很不错的，一不小心停到了车站，还会受到万人追捧。公车座位高，让人有种高高在上之感，即使一旁有一辆宾利，车里的人也得高高仰望你，在气势上也压不倒你。若不服气，还可以撞一下，公车身子硬朗不怕敲打，撞一撞车主也不心疼，倒是被撞者会撕心裂肺。这也正是如今有些公交车横行霸道而没人敢当面与之叫嚣的原因。

　　公交车很安全，中国的肉弹很少，劫持者也不多，且公车即使遭到大灾大难，损失也不大，不象轿车，动不动就夹手夹脚的，有的还会无辜被安全气囊弹死。公交车空间大，难压扁，因此有足够的逃亡时间和空间。如果担心，可自带一安全带，绑于扶手坐椅上，任凭公交车翻个十圈八圈的也不会有大碍。

　　只是如今有些司机过于信任公交车的安全性能了，拿它当飞机开。时常可见飙车景象。一个体积相当于一架小型飞机的东西，以迅雷不及掩耳之势低空飞驰，让路人望尘莫及。若有对手相比，甚至鼓励众人下注赌输赢，虽刺激，但危险。车上，司机就是上帝，可以决定我们的来去和生命。一上车，众人的命便掌握在司机手中。因此，若有对司机不敬，小命便可能不保。因此，乘客只得任司机摆布，哪怕是挨打受骂，也只能毕恭毕敬。所幸厦门的大多数司机都不错，尊老爱幼，受人称赞。

　　乘客可就好坏皆有了，有让座不断的，却也有偷窃不止的，也有人将真迹挥洒四处，车上处处可见“名人名言”。所谓名人，只是有名字之人罢了，常有见许多爱情宣言，自以为浪漫，无意间却深深透露出你丫没道德，怎能让对方喜欢得上

　　车上人挤人，脚踩脚，时常有人破口大骂，不经意间，车已过站，下车已来不及，便转而骂司机。此类人孰不知，多乘一站便是赚，有何好埋怨的，为此公交车还得多耗油，那一块钱也许还不够本呢。所以常见有人从起始站坐至终点站，若可不下，又坐一轮，此人定是与世不爽。当然，这种情况，司机除外。车只可无人售票，不可无人驾驶。

2017年江苏高考满分作文：公车上书

　　时代的车轮行驶到1895年，经营了两百多年的大清帝国的大厦已经风雨飘摇，摇摇欲坠。

　　事实上，从1840年鸦片战争开始，英国等列强的坚船利炮就已经动摇了他的根基。

　　现在，一直对他有着觊觎之心的邻邦——日本，又开始毫不客气地在他肥大却臃肿的躯体上动起了刀子——割地、赔款！

　　正在京城参加进士应试的举人康有为、梁启超等人获悉消息后，自动聚集在一间小小的客栈里。昏黄的油灯下，映照着一张张充满着热血的年轻人的脸。

　　“南海先生，你看怎么办？”

　　“南海先生，不能眼睁睁地看着我们的江山沦落敌手，让我们的同胞成为倭寇的子民！”

　　“南海先生，我们都听你的！”

　　“是可忍，孰不可忍！”

　　被称为南海先生的康有为把一份有关日本明治政府强迫清政府签订不平等条约的手抄报重重地甩在案上。但究竟怎么做，一时也拿不定主意，此时的康有为清楚地知道，自己只是一个来京城参考进士的举人，既无权，又无势，“百无一用是书生”，现在所凭的就是一腔热血，但是，仅凭热血就能改变现实，就能挽狂澜于既倒

　　男儿何不带吴钩，收取关山五十州

　　江山不复在，我辈徒奈何！

　　有人义愤填膺，有人开始啜泣。

　　空气仿佛凝固了一般，但一干举人的目光还是聚焦到了康有为身上。

　　良久，康有为发话了：

　　对我们文人而言，现在的选择只有一条路！

　　“哪一条？”

　　“说来听听！”

　　众人似乎找到了救命的稻草。

　　大家明早各自回乡，分头行动，发动天下读书人，来个“公车上书”，反对割地赔款，要求变法强国，我不相信，光绪帝会不为所动，大清的江山毕竟是他的！

　　对，有道理！

　　看来也只能这样了！

　　那上书些什么内容呢

　　在大家的追问下，康有为娓娓道来，事实上，在此之前，他已经不止一次上书，只是怀疑这些信有没有到达光绪帝的手上。

　　“下诏，鼓天下志气！”

　　“对头！”

　　“迁都，定天下之本！”

　　“有道理！”

　　“练兵，强天下之事！”

　　“早该如此！”

　　“变法，成天下之治！”

　　“说到点子上去了！”

　　康有为侃侃而谈，众举人由悲转喜，由愤怒转向平和，仿佛看到了胜利的曙光。

　　关键是要我们的光绪帝能听见我们的呼声，探求富国之法、养民之法、教民之法，黎民才能幸福，江山方能永固。

　　举人们完全被康有为的一番演讲吸引了，第二天一早就各自奔赴自己的家乡。

　　几天后发生的一件事，正史是这样记载的：

　　清朝光绪二十一年(1895年)，康有为率同梁启超等一千两百名举人于北京联名上书清光绪皇帝爱新觉罗·载湉，反对在甲午战争中败于日本的清政府签订丧权辱国的《马关条约》。公车上书，被认为是维新派登上历史舞台的标志，也被认为是中国群众的政治运动的开端。

　　公车上书，把大清厚重的历史帷幕撕开了一个豁口，直接导致了三年后由光绪帝首肯，由康有为主导的戊戌变法的发生。

　　但现实就是这样的残酷，103天后，变法失败，谭嗣同等六君子成为了祭品。

　　直到16年后的1911年10月10日，武昌起义爆发，公车上书的价值和意义才得以显现，历史却永远记下了这个名字。