个人汽车出租平台

出租车那些事

　　今天脱口秀开始之前呢，我先给你们分享2个生活小常识：第一个常识！就是，在出租车里疯狂放屁，可减少被无良司机绕远路的几率。

　　曾经一个出租车司机告诉我，一个鉴定老外来中国时间长短的诀窍，说：如果老外站在那里老老实实等绿灯，那他肯定刚来没几天；如果无视红灯，直眉楞眼往前冲，那可能呆了几个月了；如果您偶尔看到翻越机动车道护栏的老外，那他很有可能就出生在中国~

　　我就不明白了，你们为什么总黑女司机呢，有那么严重吗？昨天我打车就碰见一个女司机！人家那车开的是真好啊，不到十分钟功夫，拉着我都闯四个红灯了，其中还有一个是逆行调头，五六个交警都没追上她，所以说，你们以后别再黑女司了！

　　后来还是一个路过的出租车司机上去帮拉的手刹，那路虎司机下车都快哭了，还以为遇着寻仇的，要整死他呢！

　　恩对，我大表哥就是这么一个玩意，别看我大表哥年纪不大，才40出头，啊30不到！但人家强子这阅历搁那摆着呢！最重要的一点，这小子还开过出租车呢，当过出租车司机！后来说啥不干了，大家都知道，他眼睛不是小嘛，一到晚上出车拉活儿，那眼睛小的，乘客都以为他开睡着了呢！都不敢坐他车了！

　　大姐说小伙子！麻烦你靠边停一下吧！剩下那点路，我自己走回去吧，你这车开的么太吓人了！等我缓过神儿来我再琢磨琢磨咋投诉你！隔壁老王比强子还抠，尤其是对媳妇，那是相当的吝啬啊~昨天我上隔壁串门，离挺老远我就听俩口子在那吵吵！老王埋怨王嫂：你看，你买了那么多衣服，都放在衣柜里，有的一年了你都没穿过！一天天的就知道乱花钱！

　　下车把五十当十块的给司机了，司机拿了钱关车门子一脚油就跑了，老王扒着车门子跟着跑了二里多地，给司机都给干服了，停车说，大哥我还你钱还不行吗？老王上去给司机一波篓子，你是不是傻？车门子夹我衣服了！还关车门子就跑，差点儿没给我拖死！

　　初二:杨雨

　　我听人说啊，当别人问你去哪的时候，你可以先低头沉思一会，然后抬头四十五度角，仰望天空，不去看他，然后淡淡的说：“远方！”这样就可以装犊子了，那天我试了一下，结果被出租车师傅给轰下去了……哈哈哈今天脱口秀内容，我就就跟你聊聊出租车的那些事！

　　第二个常识，就是如果你要想打听个什么事，谁也别找，你就去问出租车司机，就没有他们不知道的八卦！

　　一说到开车啊，很多人就会联想到女司机，什么女司机边开车边化妆啊，女司机遇到紧急情况是捂脸不是刹车啊啥啥的…

　　哈哈哈哈，不过肇事率高的是女司机，这是真不假，前两天儿我就碰上一起交通事故，一个女司机，开个微型，撞一路虎左前门子上了，给开微型那女的吓坏了，估计是吓蒙圈了，撞上之后还在那踩油门呢，那轱辘干的都直冒烟呐…

　　其实啊，要说这出租司机，最该说的就得是我打表哥了！在这嘎达我得跟大家说一下的就我大表哥，出了名的抠啊！抠到啥程度了呢？我说出来不怕大伙笑话啊！有一回我跟我大表哥去吃火锅，当时说好的是大表哥请客，结账的时候他发现那个炭是收费的。然后就跟服务员要俩塑料袋把炭给打包了！

　　还有一次他出车，半天没拉到一个人，急完了急的，半天啊，好容易过来一个大姐上强子车了，一看来活儿了，挺兴奋，那是一路上急刹，急转弯，各种秀啊，给后面坐着那大姐吓的嗷嗷叫唤一道儿，还好有惊无险，完事儿这小子还不会唠嗑儿，一边儿飞车还一边儿跟大姐拉家常：“哎？姐你说说啊，这人活着，到底有啥意思！有什么意思啊？还不如死了算了？一了百了！”

　　王嫂说：你不比我还乱花钱么？！你买的那份意外事故保险，现在都五年了，你不也没用过么？哎，我告诉你啊。这两口子特别会玩儿，今天早上出门拦了一辆出租车，老王问师傅去火车站多少钱？司机说10块钱。

　　其实啊，出租车司机，大部分还是好人多~前段时间，我和我四舅妈逛完超市开车回家，一辆出租车逆行就过来了，加上路窄，让不了他，他就开始骂我们，你们也知道我四舅妈是一个挺讲道理的人，于是提着刚买的菜刀，下车去给那个司机讲了讲交通法规，这位司机师傅态度极好地让开了，看来还是讲理的人多。

坐出租车

　　今天是星期日，我又要上剑桥英语培训班了。妈妈说她没有时间去接我，便给了我十元整钞票，让我自己坐出租车到她的单位去。

　　“叮铃铃…叮铃铃…”放学了。我来到了马路边，四处张望，看看有没有出租车，这可是我第一次一个人坐出租车啊！心里免不了有些紧张。也许是下雨的原因，乘车的人特别多，眼看着一辆红色出租车朝这边开过来了，我赶快挥了挥了手，没想到车停了，一位阿姨却坐了上去，唉！都怪我动作慢了。我只好继续等，三分钟、五分钟、十分钟都过去了，还看不见一辆出租车，

　　我有些不耐烦了，这时马路的前方出现了一个小红点近了，近了，一定是出租车，我赶紧挥了挥手，果然这辆出租车打着方向灯，缓缓地开到了我的面前。我赶紧坐了上去，生怕别人跟我抢似的。“叔叔，到……。”我把地址告诉了他。那位叔叔板着脸，一声也不响地启到了汽车。他的样子让我想起了电视上专门拐卖小孩的人贩子，他们就是把单人坐车的小孩贩卖到其它地方来赚钱的。想到这里，我不禁不安起来，希望快快到达妈妈的单位。过了许久，只听见汽车刹车的声音，我抬头一看。哦！到了我把车费付给了司机，头也不回地走出了这个恐怖之地。

　　一个人坐车的感觉就是不一样，不安、着急、恐怖……。

第一次独自坐出租车的经历

　　今天我来到学校帮助老师出黑板报。本想坐公交车到学校，可是我坐到“史家里”车站，然后等待192。都过了一个小时了，192竟然还不来。我看天气也不好了，这不，就下雨啦！我没办法只好窜进出租车里，打车去学校了。

　　我也是迫不得已才坐出租车的，我这个人一般都不喜欢打车。因为我总是会害怕坏人会把我带到别的地方去，特别是我一个人的时候。原本打算坐公交车的我身上带了20块钱。所以，我刚上出租车就看着哪儿显示了金额，很快我找到了。我死死的盯着它，看着它的多少。没过多久我又看到了公里数。我心里念叨着：“别加了，别加了！”可是没过多长时间，数字越来越大了。走了几分钟后，就已经10块钱了。接着，我又看了看公里，数字转变的很快，我在心里焦急的叫到：“慢点，慢点！别太快呀！”数字几乎一秒钟就转变一次。

　　就快要到学校了，我更是紧张的盯着。快要到20块钱了，怎么办，我钱不够就完了。这是我搜了搜包里的钱，看了看，幸亏够用。快到宿舍那边的门口了，这位师傅问我到哪个门，我突然从目瞪口呆中回过神，我连忙说就在这里停。因为我怕再开，我的钱就真的不够用啦！还好到了学校才19块钱。呼！我的心呀，要紧张的碎了！

　　之前，我是怕司机可能是坏人，会把我带到另外的地方。但通过这件事，我知道了，不一定司机全部都是坏的，收银机如果是坏的那就好了！嘻嘻！

租自行车

　　星期天上午，我和妈妈在西湖边游玩。我看到许多游客在骑一辆辆崭新的公共自行车，况且旁边又有一售卡点，便“嚷嚷”着要妈妈办两张借车卡，妈妈没办法，只好答应。 办好卡了，我匆匆地看了看注意事项和使用说明，便准备租车。我身旁的一根根柱子，就是租车系统。租车系统是自动的，使用操作上说，只要将IC卡放在感应区上停留3秒，便可拔出自行车。

　　我迫不及待地拿过卡就往感应区上放。只听“嘀”的一声，自行车被成功地借了出来。可我刚骑上路，就发现这辆车十分的沉重，我回头一看，顿时傻了眼——后胎没气。 看来借车的时候也要检查一下车辆的状况再借呀！ 我将车还好，准备再借一辆。我选中了一辆编号为910324的自行车。由于我已经成功的借出过一辆，自认为有点熟练了，就随随便便一刷。可能是我刷得太快吧，警报响了起来。我只好向管理员叔叔求救。看来借车时不能太心急，否则就会办“砸”。 我又认真地尝试了一遍，成功了！就这样我骑着公共自行车上路了。

多地出台出租车改革新政

　　网络“专车”正倒逼传统出租车行业加速变革。在国家层面的出租车改革政策尚未出台的情况下，各地在压力之下开始探索出租车解困之路。目前，武汉、南京、义乌等城市已经出台了改革新政，杭州的改革方案也开始征求意见。减免“份子钱”、放宽出租车数量和价格管控，成为各地出租车改革的突破口。

　　出租车行业今年将迎来重大变革。国务院今年5月发布《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见的通知》明确提出，今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。

　　上述意见虽然屡屡传出将很快出台的消息，但至今尚未露出真容。在国家版意见尚未出台的背景下，各地迫于形势和压力，开始了先行探索，一些地方已经出台了出租车改革新政。

　　中新网记者梳理发现，目前全国已先后有武汉、南京、义乌等地出台了有关出租车改革的新政策，其他一些城市也在调研或酝酿中。

　　最近宣布启动出租车改革的是杭州。9月15日，《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见(征求意见稿)》正式公布，向社会公开征求意见。其核心内容是逐步放松总量和价格管控，自2015年1月1日起，停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。

　　据初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。杭州市交通局副局长陆献德说，仅此一项，每辆出租车每个月将减少400多元的“份子钱”。

　　减免“份子钱”成趋势

　　“我平均每天工作至少10个小时，前8个小时是挣‘份儿钱’，多干的那2个小时挣的才真正是自己的收入。”北京银建一位出租车司机对中新网记者表示。

　　中新网记者注意到，在各地出台的出租车改革新政中，取消经营权有偿使用费，减免“份子钱”，成为共同的突破口。

　　作为“份子钱”的一部分，经营权有偿使用费直接关系到企业成本和出租车司机的收入，因此，各地均开始拿此“开刀”。

　　2014年11月，武汉市发布《关于客运出租汽车运营管理体制改革的意见》，提出自2015年1月1日起，政府不再向经营者收取经营权有偿出让金，出租车企业也不得以任何名目向司机收取有偿出让金。此前武汉每辆车需缴纳6400元/年经营权出让金，新政实施后，武汉每年减免的“份子钱”达上亿元。

　　今年3月31日，南京市下发通知，从2015年1月1日起，南京市政府已经停止收取每年1万元/车的市域出租汽车经营权使用费，实行市域出租汽车经营权无偿使用。此外，自4月1日起，南京市域经营权出租车租赁承包费每月下调200元到800元不等。

　　今年5月初，义乌市出台了《义乌市出租汽车行业改革工作方案》，提出逐步取消营运权使用费。按照计划，2015年的营运权使用费从改革生效的5月16日起，由原先的每车每年1万元降低到5000元，2016年1月1日起全部取消。方案同时明确，经营者要将降低的费用落实到出租汽车驾驶员，也就是这笔钱主要用于降低出租车司机的“份子钱”。

　　可见，在受到网络“专车”冲击、乘客数量和收入下降的背景下，减免“份子钱”成了出租车司机最大呼声，也成为各地出租车改革选择的突破口。

　　放宽出租车总量和价格管控

　　在外界看来，减免“份子钱”只是权宜之计，而并非出租车改革的终点，更关键的是要变革出租车体制机制，尤其是放开出租车数量、价格的管控。

　　长期以来，出租车行业实行行政许可制度及总量控制制度，这种“垄断”导致的“打车难”、服务质量不高等问题，成为围绕在出租车行业的最大争议。

　　观察各地的方案可见，“放宽总量和价格管控”“实现市场化调节”成为共同选择。

　　杭州在征求意见稿中明确“逐步放松总量和价格管控”，要求出租汽车运力规模实行总量动态调控。根据公共交通发展程度、城市道路拥堵状况、大气污染防治水平、网络约租车发展态势等因素，建立出租汽车运力规模动态调整机制，逐步实现市场调节。适时优化完善出租汽车运价形成机制和结构，发挥价格杠杆调节作用，逐步向市场调节价过渡。

　　义乌在方案中也提出，要适度降低准入门槛，逐步放开运营企业准入，放开出租汽车数量管控，对出租汽车数量实行市场化配置。2018年之前为改革过渡期，从2018年开始，将有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，实现出租汽车市场化资源配置，同时车费由市场定价。

　　“出租车运力规模、价格调整取决于出租车的定位，出租车是公共交通的补充，是为社会公众提供高档次、个性化出行服务的运输方式。”交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为，当前一方面要增加出租车运力的有效供给，另一方面要充分发挥价格杠杆调整不合理的消费需求，一增一减自然会缓解“打车难”。未来出租车的数量和价格调整要走市场化方向，让市场在资源配置中起决定性作用。

　　中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，要给出租车司机更多的选择权，鼓励形成传统出租车公司、网约车平台公司等多种经营主体，允许司机在不同身份间切换。通过这种机制，在政府的监管和引导下，逐渐通过市场机制和行政机制来迫使出租车公司减少“份子钱”，让利于民。

　　有评论认为，出租车行业身上长久以来存在的弊病，在的哥们常年来忍气吞声、乘客们诉苦无门的内耗中延续多年，如今面对专车、快车等新型运营模式，不能再以“历史问题”为借口，而是必须打开改革之门，并逐步向合理的方向改进。

出租车

　　第一个晚上，出租车就爱上了夜班。因为一到了晚上，那些白天喧闹不堪的街上也只是粘着几片傍晚菜贩子临走时丢的菜叶，一切都很安静。少了争吵，少了烦恼，少了噪音……午夜，人人都在家里安安稳稳地睡觉，很少有人要乘坐出租车，它可以边仰望着满天星斗边吹着晚风在宽敞的公路上飞驰。有时，它看着天上那自由自在、眨着眼睛的星星，他多么希望自己也成为一个无忧无虑的星星啊，那样他就可以远离这喧闹、嘈杂的世界了。流星闪过，他也模仿着人类的动作，在心里默默许了愿。

　　只是，它的这个美好的愿望无法实现也不可能实现。

　　一天晚上，那个胖司机受到了感情上的挫折。他一气之下咕咚咕咚喝了3斤白酒，又昏昏沉沉的偷着上了出租车，想着：他奶奶的，不就是我穷吗？老子他妈的今天就赚钱去！吓死你们！

　　于是，他打起了火，踩动油门。

　　那辆出租车从没有过那样的感觉，那个胖司机不知把油加到了什么程度，嗖嗖地行驶着。路两边的法国梧桐就像影子一样一闪而过，同时卷起了地上的尘埃落叶。

　　结果可想而知。就在他经过沿海国道的十字路口时，右前方突然间冲出了一辆“大众”汽车。“嘀嘀……轰！！吱嘎……”由于司机酒后驾驶，再加上严重超速，车早已不受控制，只见那辆可怜的出租车的右前方和那辆“大众”车的左车灯来了个亲密接触。

坐出租车

　　至今，我对出租车非常的有感情。

　　出租车是我们家常用的车，不是我们家是开出租车的司机，而是我们是出租车的常客，要是在我们无棣县问棣新五路的顾客，最常坐出租车的有哪些，他们肯定说的就是我家。

　　今天我上姥爷姥姥家，坐的就是出租车。现在的传统出租车和滴滴打车就是不一样，我记得上滴滴打车，不是司机和我们聊天，而是我们和司机闲聊天。在传统出租车上，我们打个电话热线，出租车准能在三分钟以内到达，如果不到达，你可以再叫一个车，不违反规定的。每次我和家人上出租车，总是快快乐乐的。

　　现在的滴滴打车真是越来越糟糕了，举报信息不断，并且网上常常报道滴滴打车的丑事。如果打车，你总会发现网上的订单和现实中的车辆总是对不上号，比如你定的是一个白色大众小轿车，人家车来后，你却发现是个豪华的奥迪，不仔细看车号还真辨认不出这是自己打的车。真是奇葩中的奇葩。

　　我们家也是因为不会用滴滴打车，因为在订单中，还需要耗费时间定地点，不像传统的出租有人工服务和自动分配系统，随叫随到。今天的我做了一回滴滴打车，司机可真是凶极了，下了车后，我二话没说，就直接举报了他，后来因为没有证据证明，变成了无效操作，真是气人，现在我就当吃了个哑巴亏吧。哎···

第一次自己乘出租车

　　唉，真无奈！虽说我是一个已满十岁，可今天，我别提多高兴啦。为什么？妈妈工作忙，决定让我单独打车回家。上完数学课，我背着书包，就往门外跑。

　　来到街上，我左顾右盼，出租车好象和我过不去，半天不见它们的影子。正当我有点泄气的时候，一辆出租车朝我驶过来。我连忙鼓起勇气朝司机招了招手。出租车马上在我面前停下来，我打开车门，兴奋地跳进车里，说了声：“到联丰路对面。”我太激动了，总觉得有点不对劲。想了想，又重新告诉司机详细的地址。

　　车开动了，我东看看，西瞧瞧，沉浸在自由的喜悦之中。“咦，这条路怎么这么陌生，莫非……”我不由得有点担心。大人们说的关于有些坏人拐骗小孩的话又在我耳边响起。我不禁害怕起来，像只胆小的兔子，心里“砰砰”直跳。但我又不敢向司机叔叔说，只好坐在后面听天由命了。

　　“哈哈，这不是联丰路吗？”我那颗悬着的心终于放了回去。我舒坦地吸了口气。“那不是妈妈吗？”我付了钱，蹦下车，扑进妈妈的怀里。

出租车

　　是车族中的娇小者，也是大家常看见的车。它不像卡车那样硕大，也不像黄包车那样微小，它默默无闻地的为人们奉献着，如今出租车已经成为了城市里一道亮丽的风景线。

　　车的外型各不相同，出租车的外型幽雅而又美观。出租车的高大约一米，长大约是三米左右，宽度大约一米三左右。人们只要看到桑塔那车上有个“大招牌”，那一定是“TAXI”了。

　　出租车的独特的内部构造，一定会把您吸引过去。出租车里有四个座位，在车的中间有一个防护栏，如果有人上车打劫，司机还可以启动卫星定位装置，劫匪正当打劫时还不知道自己已经被警察跟踪上了，这样也可以增加司机的安全性，车上最可以让司机放松的就是收音机了，在司机没有精神而又疲倦的时候，打开收音机，听一听新闻和歌曲，马上就又来精神头儿了。计价器是用来计钱的，有的是按路程计算的，而有些是用时间来计的。

个人汽车租赁合同

　　身份证号：

　　联系电话：

　　家庭住址：

　　单位名称：

　　联系电话：

　　单位地址：

　　担保方

　　身份证号：

　　联系电话：

　　工作单位：

　　出租方

　　身份证号：

　　联系电话：

　　车辆牌号：

　　车辆型号：

　　租金标准：

　　租赁期限

　　起始时间：

　　终止时间：

　　限驶公里：

　　超时加费超程加费：

　　付款约定：

　　备注：

　　第一条出租方的权利

　　1、拥有租赁车辆所有权。

　　2、依合同向承租方计收租金及约定费用。

　　第二条出租方的义务

　　1、向承租方交付技术状况为有关车辆检测部门认定合格的，设备齐全的租赁车辆，以及租赁车辆行驶所需的有效证件。

　　2、交接租赁车辆时如实提供车辆状况信息。

　　3、免费提供租赁车辆保养以及故障维修服务。

　　4、提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务。

　　5、承担保险公司相关条款范围内的第三者责任险。

　　6、对所获得的承租方信息负有保密义务。

　　第三条承租方的权利

　　1、按合同的约定拥有租赁车辆使用权。

　　2、有权获知保证安全驾驶所需的车辆技术状况及性能信息。

　　3、有权获得出租方为保证租赁车辆使用功能所提供的相应服务。

　　第四条承租方的义务

　　1、如实向出租方提供驾驶本、身份证、户口本、营业执照等身份证明资料。

　　2、按合同约定交纳租金及其他费用。

　　3、按车辆性能、操作规程及相关法律、法规的规定使用租赁车辆。

　　4、妥善保管租赁车辆，维持车辆原状。未经出租方允许，不得擅自修理车辆，不得擅自改装、更换、增设他物。

　　5、协助出租方按规定期限对租赁车辆进行车检和维修保养。

　　6、承担不高于20%的因交通事故或盗抢造成的租赁车辆现值损失。

　　7、保护出租方车辆所有权不受侵犯。不得转卖、抵押、质押、典当、转借、转租租赁车辆。

　　8、租赁车辆发生交通事故、盗抢时，应协助出租方立即向公安、交管等部门报案并协助出租方办理相关手续。

　　9、保证租赁车辆为合同登记的驾驶员驾驶。在租赁期内，如承租方登记的信息发生变化，应及时通知出租方。

　　第五条租金、保证金

　　1、租金单位为元/年、元/季、元/月、元/天、元/小时。租金标准双方约定。

　　2、承租方用保证金提供担保的，保证金不得用于充抵租金，合同履行完毕后，保证金应退还承租方。承租双方经约定也可采取其他方式担保。

　　第六条意外风险

　　1、双方约定的意外风险责任，出租方可向保险公司投保或以其他方式承担，对约定承担的意外风险未投保的，风险损失的计算、赔付，参照机动车辆保险条款及赔付程序进行。

　　2、政府政策重大变化，不可抗力以及其他无法归究于承、租双方的原因造成的损失，依照有关法规和公平原则双方协商解决。

　　第七条出租方的违约责任

　　出租方未能履行向承租方提供约定的车辆、服务等义务时，应承担下列违约责任：

　　1、经道路运输管理部门认可的专业检测机构认定租赁车辆达不到合格标准的，承租方有权解除合同，并要求出租方承担违约责任。

　　2、本能按约定提供故障维修、救援时，承租方有权解除合同，出租方应退还租赁车辆停驶期间租金并支付停驶期间租金20%的违约金。

　　3、维修、救援后租赁车辆仍无法恢复使用功能，出租方应提供相当档次替换车或采取其他措施。

　　4、因承租方原因造成车辆损坏的，出租方应严格依照汽车维修规定的标准收取修车费用。

　　第八条承租方的违约责任

　　承租方不能按合同约定交纳费用、使用租赁车辆、保管租赁车辆，应承担下列违约责任：

　　1、逾期交纳租金的，每逾期一日按应交租金总额的0、5%交纳滞纳金。逾期归还租赁车辆的，除继续计收租金外，应交纳逾期应交租金20%的违约金。

　　2、提前解除合同归退租的，应按未履行部分租期租金总额的20%向出租方支付违约金；已交纳租金的，出租方在扣除违约金后应将余款退还承租方。

　　3、承租方有下列行为的，出租方有权解除合同：

　　（1）提供虚假信息。

　　（2）拖欠租金或其他费用。

　　（3）转卖、抵押、质押、典当、转借、转租租赁车辆或确有证据证明存在上述危险。

　　（4）确有证据证明承租方利用租赁车辆从事违法犯罪活动的。

　　4、不按车辆性能或操作程序使用而造成的租赁车辆修理、停运损失；承担因过失被保险公司拒绝赔偿的损失。

　　5、未经出租方同意而擅自改装、更换、增设他物等改变租赁车辆原状造成的损失。

　　6、未协助出租方按时参加租赁车辆车检或维修保养而造成的损失。

　　7、非出租方原因导致车辆被第三方扣押的责任。

　　第九条担保条款

　　如采用保证人提供担保的方式，保证人应就承担方履行本合同的义务负连带保证责任。

　　第十条特别约定

　　承、租双方可对本合同内容以书面形式予以增加，细化作为补充条款，但不得违反有关法规及政策规定，不得违反公平原则。补充条款中含有不合理地减轻或免除本合同条款中规定应由出租方承担的责任内容的，仍以本合同为准。

　　第十一条其他

　　1、承租方如要求延长租期，须在合同到期前提出续租申请，出租方有权决定是否续租。

　　2、本合同项如发生争议，双方应协商或向长沙市汽车租赁行业组织、各级消费者协会等部门申请调解解决；协商或调解解决未果的，可向有管辖权的人民法院提起诉讼或向双方选定的仲裁机构提请仲裁。

　　出租方： 承租方签字：

　　担保方签字：

　　中介方代表：

　　年月日