幼儿交通安全教育内容

交通安全知识

　　新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

　　交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢

　　我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

　　说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！

幼儿园交通安全教育心得体会

　　我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全工作。我们在加强学习的同时，仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作。

　　一、领导重视，加强学习，交通安全工作常抓不懈。

　　为了使安全工作深入人心，我们要求全体教职工自觉学习《交通安全法》，大家通过网上看资料、案例分析、讨论等对《交通安全法》有了深入的了解。同时充分发挥安全教育网的作用，进行学习的同时，注重在实践中的运用。我们组织教职工一起讨论，就身边发生的、听到的、幼教杂志上收集的交通安全案例进行分析，在讨论的同时，分析本园自身的实际情况，自找差距与隐患，进行整改，不断完善交通安全工作。如我们结合“离园时孩子丢失是谁的责任”的案例分析，使全体教职工明确幼儿园的交通安全工作必须细化到每个角落，制度必须规范到位。又如结合杂志上离园时助动车未熄火而造成的事故的案例分析，使我园的教职工明确幼儿园孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何时间段都来不得半点疏忽，大家要防患于未然，时时具备安全意识。

　　二、健全制度、规范管理，确保交通安全。

　　我园的安全工作制度不断地健全与完善，重落实、有检查、有反馈、有奖罚。如与交通安全相关的制度有：幼儿园安全保卫制度、幼儿接送制度、各岗位工作人员的安全管理责任制、安全管理责任区负责制等。如《幼儿园安全保卫制度》第八条中规定对师生要加强交通安全教育，幼儿外出活动时所用车辆必须经交警大队严格验车。《幼儿接送制度》中规定：各班注重离园环节的组织，保教人员同时进班，分工负责，做到幼儿离园有序、安全。在《教师安全管理责任制》中规定教师要加强对幼儿的交通安全教育，教师带班过程中负有对幼儿的监护责任，要防止幼儿的走失、走散等。我园的安全责任区负责制规定，责任区负责人须敏锐地察觉薄弱之处，管理人员每周须对责任区内排查。如我们发现离园时接送孩子后有的家长安全意识淡薄，通过家长会我们进行宣传与教育，提醒家长遵守我园的接送制度，通过警示标志每天提醒家长在离园时注意担负起对孩子的监护责任。

　　我园建立有安全领导小组、创建“平安校园”活动领导小组等，我们采取日常督导与定期检查相结合的方式，经常关注教职工的交通安全工作情况，保证幼儿园的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督导第一时间关注的是安全工作，每月安全小组都要进行全面的检查，对照奖罚制度，对安全工作先进进行奖励，对安全责任没有很好落实的，根据相应的制度扣发质量奖，并根据连带责任制扣发班主任、年段长津贴等，从而人人明确安全责任重于泰山，保证安全措施的时时落实。期末对教职工的考核中，安全工作的情况是教职工工作质量的重要方面。

　　三、深入实践，细化工作，探索交通安全管理有效策略。

　　每天清晨与傍晚，园领导总是最早到、最晚回，在幼儿来园、离园时总会看到他们在园门口、在交通要道巡查，与早早班的教师一起迎接全园第一位幼儿的安全到来，傍晚又与晚晚班的教师一起看着最后一位幼儿被家长安全接走。我们号召大家都来做交通安全文明人，要求教职工们做遵守交通规则的模范。园门口接送孩子时停车较多，我们从教职工自身做起，做好家长的表率，车辆停入车棚，分区域、有秩序，不停在园门口要道，同时规范家长的停车，请交警队协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道园门，同时通过地面上设置警示标语及划分停车区域，保证幼儿园出入要道的畅通。

　　另外，为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。分部的职工车棚在园内，我们则用一道不锈钢的门隔断，以免孩子进入发生危险。园门外无证摊贩有时堵塞交通，特别是虹桥园区，门口道路狭窄，我们就请城管办等有关部门协助进行管理，保证道路畅通无阻，保证家长接送孩子的安全。每次家长会、亲子活动时，家长一下子来的较多，园内外的停车我们总是事先规划好，家长停车时在现场指挥好，从而保证道路时时畅通安全。

　　四、注重引导教育，幼儿从小树立交通安全意识。

　　安全工作，教育为先。幼儿园的。孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的教育。我园各年段根据幼儿的年龄特点由浅入深分别安排了交通安全的主题教育活动，如小年龄的幼儿我们从上下楼梯的教育开始，托班的孩子一入园就在教师们的教育下懂得了上下楼梯靠右行。教师们就在楼梯的两侧贴上了两排小脚印，提醒孩子们靠右行，集体活动中往往拥挤。大班教师还发挥家长志愿者的作用，请了当交警的家长给幼儿上课，大班教师布置了图文并茂的安全走廊，教育幼儿注意乘车时的安全等，并组织幼儿畅说“我心中的红绿灯”引导幼儿做交通安全文明人。为了让幼儿有更多的社会生活体会，我们组织幼儿去十字路口看交警指挥交通，观察行人遵守交通规则的情况，看一看机动车道、非机动车道上的车子，数一数一个时间段内车子通过的数量。

　　为了将这些学到的交通安全知识内化，将交通规则深植幼儿心中。我们为幼儿创设更多的实践机会，如在模拟成人社会的角色游戏中为幼儿提供行人遵守规则的训练机会，模拟交警指挥交通等。幼儿外出散步时提醒幼儿走人行道，走“斑马线”——人行横道线，教会幼儿看红绿灯，使幼儿将“红灯行、绿灯停”等交通规则深植心中。大班幼儿还开展了实践活动，如“坐公交车”“去超市购物”，明确了如何在公交车上注意安全。

　　五、做好对家长的宣传教育，确保幼儿节假日的安全。

　　我园利用家长会、宣传栏，园家教刊物、安全走廊等向家长宣传交通安全工作的重要性，如在家长会上宣传接送幼儿时注意路途中的安全，幼儿园家长接送制的要求等。又如张贴图文并茂的交通安全宣传资料，每逢节假日前做好对家长的宣传与教育，寒假暑假还在给家长的一封信中强调幼儿的交通安全。保证幼儿节日期间的安全。

　　由于我园的交通安全工作从规范管理入手，加强制度保障，对幼儿的教育能做到从细微处着眼，因此，多次被评为县交通安全先进集体。但同时我们也想到随着生活环境的不断变化，幼儿园规模的扩大，方方面面的工作应做得更细更实，我们有信心把这项工作做得更好。

交通安全常识

　　一、行路常识

　　行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。

　　1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。

　　2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。

　　3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。

　　4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。

　　5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。

　　6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。

　　二、骑自行车常识

　　目前我校学生上、放学绝大多数以骑自行车为主，加强骑车的安全教育，掌握骑自行车的安全常识尤为必要。

　　1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。

　　2、要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。作文

　　3、如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。

　　4、转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。

　　5、不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。

　　6、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。

　　7、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。

　　三、乘机动车的常识

　　乘机动车是学校师生外出活动的主要交通方式之一，也部分学生上、放学或出行所选择的交通方式，因此要教育他们掌握乘车的一些安全常识。

　　1、要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

　　2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

　　3、上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

　　4、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

　　5、车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

　　6、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。

儿童交通知识

　　一、儿童乘车安全

　　1、儿童安全座椅

　　我们不止一次的倡导儿童安全座椅的使用，很多年轻的父母却不以为然，并声称用自己双手就是最好的安全保护措施，殊不知，在发生事故时，巨大的冲击力是人的一双手不足以应付个，所以建议父母为5岁以下儿童随车佩带安全座椅，但是很多人在佩带安全座椅方面有一些误区又需要及时纠正，年龄似乎成为了选择儿童用品的唯一方式，很多家长在选购时也会按照年龄进行挑选。然而对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的选购标准，而身高体重则是最准确的标准。由于儿童的成长发育速度不同，身高体重差别也较大，通常情况下，选购安全座椅会按照身高体重的数据来判断适合什么样规格的产品，年龄只是一个参考数值，家长在选购的时候要特别注意。

　　2、儿童最好不要前排乘坐

　　虽然交规没有明文规定，但是综合考虑儿童的身体结构和自我保护意识等方面，不建议儿童前排乘坐，因为在发生事故时，儿童难以承受因安全气囊展开所产生的巨大冲击力，会对儿童造成严重伤害。同时与上文一样，更强烈反对父母抱着小孩坐在前排，除了没有安全座椅，在发生事故时，气囊弹出，小孩成了父母的挡箭牌。所以我们既要为5岁以下小孩佩带安全座椅，也要避免稍大一点的儿童乘坐在前排。

　　3、防止小孩身体部分伸出车窗

　　对于小孩来说，尤其是已经脱离安全座椅的小孩，正处于好动的年龄段，所以在后排有此类小孩时，必须要注意及时关闭锁定后窗玻璃，防止小孩将头和手臂伸出窗外，造成意料不到的危险和伤害。而当下的汽车，绝大多数的车都配有天窗，很多父母不止处于何种目的，喜欢让孩子站在车里，上身部分伸出天窗“感受自然”，其实这是相当危险的，一是没有系安全带，没有任何约束，即使是正常启停都容易给孩子造成磕磕碰碰。二是发生事故时，小孩的上身就会在车顶这样一个很薄的地方集中受力，容易造成更大的致命的伤害。三是很多车的天窗开关都在天窗靠前位置，孩子站在车窗里，如果误触到天窗开关，很容易将小孩夹伤或者更严重的后果。所以小孩在车上时，尽量让他们老老实实系好安全带坐在后排座椅上，将后排玻璃关紧，不要给他们讲身体伸出窗外的机会。

　　4、防止小孩误开车门

　　周围有很多朋友，竟然不知道后车门有儿童安全锁这么一说，所以当孩子在后排时，由于无聊和好动，容易将后门打开，所以有儿童一同出行时，有必要通过钥匙将后门的儿童安全锁拧正，使儿童在里面没有打开车门的能力，只能通过大人在外面开门。这样能最大程度减轻孩子由于误开门跌出车外的危险，尤其是高速行驶的情况下。

　　5、不要将孩子单独留在车上

　　很多父母朋友带孩子出去时，尤其是带孩子去购物时，习惯将孩子反锁在车内，这样能减轻他们在步行时的压力，其实这是十分危险的，首先，当停在路边的车遭遇车祸和撞击时，孩子独自在车内，造成的身体的伤害和心理上的恐惧感也是不容小觑的。其次，父母们把孩子仍在车里，为了防止上述偷盗车内孩子和财务的情况，又会将车门车窗锁死，由于车辆是熄火的，所以空调系统并未工作，那么这种情况下，小孩长时间在车内导致窒息死亡的情况也不少见。

　　二、保护儿童安全驾驶行为

　　1、倒车前注意儿童

　　车辆往前行驶时，是否有小孩，我们都能及时发现，但是对于倒车而言，危险系数就会剧增，一是因为倒车视野受限，有视觉死角，尤其是没有倒车影像和车身尺寸很大的车，而是孩子较小，不能引起注意，而他们反应能力有限，在危险来临时无法及时躲避。所以在倒车前，一定要提前看看车辆四周有没有小孩，倒车时尽量慢，多看多听，不过分依赖倒车雷达。随时准备停车。

　　2、上下学注意儿童

　　对于上下学的小孩尤其值得注意，因为很多小孩都会在上下学路上嬉戏打闹，不太关注路上的情况，所以这一时段儿童发生事故的比率很大，所以在行车时遇到小孩上下学，一定要充分减速，尽量不鸣笛，防止他们猛然惊慌在马路上乱窜，受到其他车辆的伤害，随时注意他们的动向，等他们远离车辆之后，在恢复正常的行驶速度和行驶秩序。

　　3、与小孩共处时的驾驶素质

　　这一点不仅是对带孩子们出门的父母还是在路上行驶遇到小孩的司机都同样值得注意，因为大人的所作所为在孩子的眼中要么是榜样要么是阴影。所以在开车时，孩子在车上，不要说一些难听的没有素质的话，也不要时时刻刻体现着一个路怒症患者的基本症状：狂按喇叭、嘴里喷脏字，更不用说别车，抢占他人路权的行为;对于偶尔有小孩妨碍我们的交通时，也不要恶语相向，更不能拳脚相加，更多的是多些宽容和理解以及善意的提醒，除了不要给孩子一个心灵阴影之外，更多的是教会他们宽容和高素质的意义。

幼儿园交通安全教育讲稿

　　各位老师、各位家长、小朋友们：

　　大家早上好！我们是旬阳县公安局交警大队事故处理中队的民警，非常感谢三幼给我们提供这个机会，让我们共同学习交流关于交通安全的话题。

　　随着社会经济的日益发展，人们生活节奏的加快，汽车已经走进了千家万户！20xx年，私家车的数量达到了1.36亿辆，平均每一百户家庭拥有31辆私家车。暂时没有购买汽车的家庭大多数都拥有摩托车，人们的交通出行结构发生了根本的变化，车轮子已经全面替代了腿杆子。机动车给我们的出行带来了很多的便捷，但同时又让很多家庭饱受交通事故的伤害。在座的每一位小朋友就像初升的太阳，寄托着几代人的希望，也承载着民族复兴的梦想。为了小朋友的健康成长，现在就交通安全方面作以汇报交流；

　　交通安全：交通安全关系着千家万户，你的每一次大意和交通违法都有可能引起交通事故的发生，而交通事故又是造成人员伤亡的头号事故。大家耳熟能详的：红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等；过马路要走斑马线、走路要走路边边；匪警110、火警119、急救120等等，或许有的小朋友也能脱口而出，但是真正能做到的能有几个，这就缺乏大人的引导。

　　我们讲几个曾经办理的涉及学前儿童的案件：

　　1、20xx年09月26日18时许，代某驾驶小型轿车途中，与横过道路的行人朱某相撞，造成朱某旭身体多处骨折的道路交通事故，调查发现，朱某发生事故前独自一人横过道路，其监护人在家打麻将疏于引导。

　　2、20xx年05月27日18时30分，张某驾驶轿车途中，与横过道路的行人何某（监护人：徐某婷）相挂擦，造成何某受伤的道路交通事故，调查发现，何某出事故之前，过道路对面扔垃圾，在返回过程中与张某驾驶的机动车相撞。

　　3、麻坪街道几个幼儿一起在街道上玩耍，其中一名幼儿奔跑过程中与安某驾驶的小轿车相撞，造成袁某受伤。

　　4、20xx年6月刘某饮酒后驾驶普通货车途中，与陈某驾驶的无号牌摩托车会车时相撞，造成两车受损以及两名大人一名幼儿受伤的一般道路交通事故。

　　一个个血淋淋的事件一再发生，都是因为人们法律安全意识淡薄。现在各位家长在接送幼儿时，有骑摩托车的、骑电动车的、开私家车的、步行的等等，依照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条第（三）项规定摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，48型俗称助力车，其实正确的叫法是轻便摩托车，是不能载人的。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条，机动车载人不得超过核定人数。第六十二条，有交通信号的路口或人行横道，按照交通信号指示通行；无信号灯、人行横道路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第六十四条、学龄前儿童，在道路上通行，应当由监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十六条车辆进出道路，应当让道路内正常行进的车辆和行人优先通行。第五十一条成年人驾驶自行车、电动自行车可以载1名不超过12周岁的儿童，6周岁以下儿童应当乘坐在固定座椅内。儿童专用座椅的重要性、夏季关车门高温导致幼儿窒息的案例等等。

　　老师们、小朋友们、家长们，交通安全重于泰山，人的生命是无价的，也只有一次，本着"交通安全你、我、他，平安交通靠大家",努力做到学法、懂法、遵法、守法、用法，在思想上高度认识，树立安全防范意识，共建安全、和谐的交通环境。

　　最后我衷心的祝愿老师们工作顺心，小朋友们学习愉快、健康成长，家长们家庭幸福。

儿童交通安全教育小知识

　　一、家长对于儿童缺乏必要约束导致的不安全行为

　　1.儿童不系安全带。很多家长由于娇惯孩子，当孩子觉得系安全带不舒服时，往往就不再坚持让孩子系安全带了，殊不知一时疏忽和放纵往往会造成难以预料的后果。

　　2.给孩子系安全带，但不配合使用合适的约束装置，如安全座椅儿童增高坐垫。一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。儿童因为身材矮小，更多时候车载安全带对于他们来说，着力点过高，很容易勒到他们稚嫩的颈部，如果绑得太紧，在发生车祸时还会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。

　　3.给孩子系安全带与成人的相同。儿童安全带的系法与成人基本相同，但有所区别。一般来讲，超过12岁或身高高于1.4米的儿童就可以像成年人一样使用安全带了，儿童系安全带需要注意如下几个要点：一、跨过儿童的肩膀而不是手臂，斜对角贴胸而过。二、腰带应该跨过大腿根部而不是小孩的腹部，这样可以避免勒伤儿童的腹部。三、如果儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高他们的身体。

　　4.大人怀抱孩子，共用一根安全带。这样并不安全，实际上反而对于两个人都起不到保护作用。一个孩子在高速撞击事故当中，产生的冲力相当于一头成年大象的重量。而且发生碰撞时，大人的冲击力还会施加在孩子身上，使儿童承受更大的伤害。

　　5.让孩子在车内吃东西、玩玩具。孩子在行驶的车内吃东西是相当危险的，特别是一些果冻、冰糕、坚果之类的食品。无论是刹车还是颠簸摇晃，都可能噎着孩子，严重的会导致窒息。

　　二、家长错误认知导致的儿童车内不安全行为

　　1.让年纪幼小的孩子坐在车辆的副驾驶座上。事实上，这是非常危险的。对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排。

　　2.家长抱着孩子乘车。家长抱着儿童，坐在副驾驶座位上，这在事故中，儿童受到的伤害是最严重的。如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，将产生30g的冲击力。体重为10公斤的幼儿，此时会产生将近300公斤的冲击力，相当于4-6个成年人体重的总和，在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。

　　3.车内悬挂大量装饰物。有些朋友的车里会摆放很多装饰品或者杂物。特别是一些尖锐的、硬的小物件，当车辆发生紧急制动或碰撞时，如果黏附不牢，这些物件将会对儿童造成严重伤害。

　　4.让孩子自己上下车。实际上这种行为有着很大的潜在危险。由于小孩力气小，车门开启时如果不能固定到位，会造成反弹，夹伤稚嫩的孩子。此外，驾驶座上的父母不可能看清楚孩子下车一侧的全部路况和交通情况，孩子推门下车的时候极有可能会被旁边行驶过来的自行车或者汽车撞到。

幼儿园大班社会活动安全教育《遵守交通规则》

　　随着经济迅速发展，交通也飞速发展。车辆增多，交通伤害事故也日益增多。年我国交通事故死亡人数占全世界交通事故死亡人数的146%，约每8分钟死一人，其中不少是幼儿。那么，如何避免幼儿被车辆伤害呢一方面，采取保护措施，带幼儿外出要提高安全意识，严守交通规则，严密组织工作;另一方面是根据幼儿特点，用心而有步骤地培养交通安全意识和预防车辆伤害的潜力。为此可采取以下措施：

　　1帮忙幼儿掌握交通规则，培养遵守交通规则的潜力和习惯。

　　2用具体、生动的交通事故案例，增强幼儿交通安全意识。

　　3发展幼儿有关的心理素质：(1)街上行走时注意力要集中，不四处乱看乱跑;遇事不慌张;(3)提高幼儿正确决定车辆距离与速度的潜力。

　　4发展身体的灵活性，提高躲闪车辆的潜力。

　　具体来说，应教育幼儿做到以下几点：

　　1行人要走马路两侧的人行道，在没有人行道时，要靠路边走。

　　2过马路时要走人行横道或过街桥;在没有人行横道的路上穿过时，要注意来往车辆，不能乱穿乱跑。

　　3不能在马路上玩耍、蹋球，骑小自行车、放风筝或追逐打闹。

　　4透过铁路道口时，要看清指示信号，不能翻穿栏杆抢行。家住铁道附近的幼儿，不要到铁道上玩耍。

　　5不要往马路或铁道上扔石子、砖块等杂物。

　　6认识一些交通标志牌和指示灯，并懂得它们的含义

　　例如：

　　禁令标志：禁止通行、禁止跨越、行人禁行、自行车禁行，警示标志：铁道路口、注意危险;

　　指示标志：人行横道、步行街、人行过街桥、地下通道。

　　以上标志图请参阅《幼儿园教育活动教师参考用书社会领域》有关资料。

交通安全教育

　　关爱生命、安全出行、从我做起、从小做起

　　为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲三个方面的问题。

　　一、怎样走路

　　1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内行走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

　　2、在通过有交通信号灯、斑马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

　　3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确认安全后方可通过。

　　4、不许在公路上、马路口和机动车道坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

　　5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

　　6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

　　7、上放学时，三人以上，要结队通行。

　　8、不满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，

　　三、怎样乘车

　　1、乘坐公共汽车，或者长途汽车时，要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，依次上下。

　　2、不得在机动车道上拦乘机动车。

　　3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

　　4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

　　5、乘坐摩托车时，必须戴头盔。

　　6、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下。

　　7、不要乘坐农用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。

　　同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明交通的使者。

儿童交通安全教育

　　生命是动物、植物得生活能力，也就是跟矿物、水等所以有区别得地方。

　　人、动物、植物他们的命只有一次。所以，身为高级动物的我们更应该珍惜生命。下面给大家举个例子：数字显示，每年中国有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2。5倍，美国的2。6倍。“交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水，”全球儿童安全网络总裁马丁?埃克博格博士说：“在中国所有儿童死亡原因中则排名第六。”由于步行是孩子们主要的出行方式，他们更容易在路上发生交通意外。中国疾病预防控制中心的调查显示，在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。

　　交通管理部门分析儿童发生道路交通意外主要有两种情况：儿童突然出现在机动车道上，或儿童从车前或车后突然窜出。在上海，儿童交通事故死亡率已接近万分之二，交通事故已经成为上海中小学生所有意外死亡的首要原因。上海10所小学的600名学生(8-10岁)在今年年初进行了一次“步行安全评估”，结果得出一组令人吃惊的数字：65%的学生选择步行上学，超过半数的学生要在上学途中花费半小时左右的时间虽然安全是家长最担心的问题，却仅有15%的学生有成人陪伴。至少有50%的学生在到校途中遇到过较为严重的交通危险，原因包括40%的学生曾遇到没有交通信号灯和人行横道线的情况，不能安全地横穿马路50%的学生曾被不让行人的司机和骑车人吓着，有的司机甚至连转弯也不减速87%的学生曾因为人行道被自行车和摊贩占用，不得不走到车行道上。随着中国社会经济的发展，因为疾病造成的儿童死亡率正在逐渐下降，而因车辆数量激增而造成的儿童交通意外却逐年上升。为了更好地保护儿童，全球儿童安全网络30日与上海市团委、妇联以及联邦快递公司联合启动“儿童安全步行”活动，教育孩子更好地遵守交通规则，保护自己。

　　据了解，上海的45万名小学生将在活动中得到12条行路安全方面的建议，内容包括戴着小黄帽上下学，10岁以下儿童上下学必须有家长陪伴，雨雾天出行时应身着醒目的雨衣等。对于我们青少年来说遵守交通法就是珍爱生命。我想如果大家过马路走人行横道，不越隔离栏，不在马路上乱跑，是不会有那么多的人把生命丧失于交通意外当中的。

幼儿园交通安全

　　《注意交通安全》

　　交通安全很重要，交通规则要牢记;

　　从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

　　行走应走人行道，没有行道往右靠。

　　天桥地道横行道，横穿马路离不了。

　　一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。

　　骑车更要守规则，不能心急闯红灯;

　　转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。

　　乘车安全要注意，遵守秩序要排队;

　　手、头不能出车窗，扶紧把手莫忘记。