关于新能源汽车的专业知识

车辆工程专业描述

　　专业级别：本科所属专业门类：机械类 　 报读热度：★★★

　　培养目标：本专业主要培养能从事汽车设计、制造，汽车运用管理、保养维修、试验和检测，工程车辆与机械的研究、设计、制造，等方面的高级工程技术人才。

　　培养要求：学生主要学习车辆设计与制造、机械设计和制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训I练，具有进行机械产品设计、制造及没备控制、生产组织管理的基本能力。

　　毕业生应获得的知识与能力：

　　l．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言文字和英语的表达能力；

　　2．系统地掌握本专业领域的技术理论基础知识（主要包括力学、机械学、电工与电子技术、汽车构造、汽车理论与设计、车辆运用与管理、汽车检测与维修、工程机械设计及理论、机械化施工及管理、市场经济及企业管理等方面的基础知识）；

　　3．具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；

　　4．具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

　　5．具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；

　　6．具有较强的自学能力和创新意识。

　　主要课程：车辆人机工程学、汽车震动与噪声控制、汽车营销学、汽车专业英语、流体力学、金属工艺学、机械制图、机械设计及制造基础、自动控制原理。

　　学业年限：四年

　　授予学位：工学学士

　　职业方向：在汽车类企业、事业单位从事技术研究，产品开发、维护及管理或产品销售。

　　开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价：

　　本专业毕业生能力被评为A+等级的学校有：

　　清华大学 吉林大学 西安交通大学 山东大学

　　北京理工大学 湖南大学 合肥工业大学

　　本专业毕业生能力被评为A等级的学校有：

　　上海交通大学 北京航空航天大学 同济大学 大连理工大学

　　华南理工大学 重庆大学 福州大学 西北工业大学

　　北京科技大学 南京理工大学 燕山大学 南京航空航天大学

　　浙江工业大学 武汉理工大学 西南交通大学 江苏大学

　　石家庄铁道大学 哈尔滨工业大学（威海） 河南科技大学 西安理工大学

　　山东理工大学 西华大学 长安大学 辽宁工业大学

　　兰州交通大学 湖北汽车工业学院 大连交通大学 重庆理工大学

　　沈阳理工大学 广西工学院

　　本专业毕业生能力被评为B+等级的学校有：

　　东北大学 中国农业大学 中国石油大学(华东) 南昌大学

　　太原理工大学 西南大学 南京农业大学 中北大学

　　昆明理工大学 华侨大学 上海理工大学 扬州大学

　　云南农业大学 上海工程技术大学 长沙理工大学 太原科技大学

　　西安科技大学 沈阳工业大学 华南农业大学 河南工业大学

　　广东工业大学 山东农业大学 河北工业大学 华东交通大学

　　烟台大学 厦门理工学院 武汉科技大学 山东科技大学

　　山东交通学院 浙江科技学院 北京信息科技大学 南京工程学院

　　天津工程师范学院 重庆交通大学 黑龙江工程学院 淮阴工学院

　　青岛理工大学 邵阳学院 襄樊学院

　　2011年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------

　　一.填志愿，学校为先还是专业为先

　　一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。

　　二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。

　　二.如何看待专业“冷门”“热门”

　　专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。

　　高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。

　　三.高考咨询问些什么

　　4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。

　　比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。

　　另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。

　　在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。

　　四.2011年热门专业排名前十名：

　　1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。

　　2、外语类：外贸英语、小语种。

　　3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。

　　4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。

　　5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。

　　6、会计类：会计学、财务管理。

　　7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。

　　8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。

　　9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。

　　10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。

　　好就业专业：据统计，排行前十的专业

　　一，同声传译

　　同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。

　　同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。

　　二．3G工程师

　　据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3G人才缺口将达到50万人以上，由于目前3G人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3G时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。

　　三．网络媒体人才

　　目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。

　　四．物流师

　　物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。

　　五.系统集成工程师

　　据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。

　　六.环境工程师

　　相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。

　　七．精算师

　　我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。

　　八．中西医师，医药营销

　　医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在3000到5000元。

　　十注册会计师

　　根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。

车辆工程专业介绍

　　本专业培养德智体全面发展，掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）、行业管理等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强的实践能力和创新精神的高级专门人才。

　　目录

　　业务培养要求

　　主干课程

　　主要实践性教学环节

　　编辑本段业务培养要求

　　本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力； 2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识； 3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能； 4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势； 5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； 6、具有较强的自学能力和创新意识；

　　编辑本段主干课程

　　主干学科：力学、机械工程、车辆工程 主要课程：机械制图、理论力学、材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计等。

　　编辑本段主要实践性教学环节

　　主要实践性教学环节包括：入学教育、军训、金工实习、汽车驾驶实习、汽车拆装实习、汽车生产实习、毕业实习、课程设计、毕业设计等，共计39周 修业年限：四年 授予学位：工学学士 相近专业：机械设计制造及其自动化 材料成型及控制工程 工业设计 过程装备与控制工程 车辆工程 机械工程及自动化 机械电子工程 汽车服务工程 机械类 具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势。 掌握一门外语，具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用。 具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力 毕业生可报考机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、微机电系统及纳米技术、航空宇航制造工程等专业的硕士研究生。 毕业生就业实行双向选择，可在汽车及交通运输行业的研究院（所）、大中型企业、合资企业、高等院校等从事汽车和机械类产品的开发和设计、制造、试验与基础理论的研究等方面的工作。

　　2011年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------

　　一.填志愿，学校为先还是专业为先

　　一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。

　　二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。

　　二.如何看待专业“冷门”“热门”

　　专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。

　　高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。

　　三.高考咨询问些什么

　　4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。

　　比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。

　　另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。

　　在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。

　　四.2011年热门专业排名前十名：

　　1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。

　　2、外语类：外贸

　　3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。

　　4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。

　　5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。

　　6、会计类：会计学、财务管理。

　　7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。

　　8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。

　　9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。

　　10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。

　　好就业专业：据统计，排行前十的专业

　　一，同声传译

　　同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。

　　同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。

　　二．3G工程师

　　据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3G人才缺口将达到50万人以上，由于目前3G人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3G时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。

　　三．网络媒体人才

　　目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。

　　四．物流师

　　物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。

　　五.系统集成工程师

　　据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。

　　六.环境工程师

　　相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。

　　七．精算师

　　我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。

　　八．中西医师，医药营销

　　医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在3000到5000元。

　　十注册会计师

　　根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。

与汽车相关的知识

　　什么是概念车

　　“概念车”一词是由英文“concept car”翻译而来的，它是一种介于设想和现实之间的中间产物，主要用于车辆的研究和试验，可以为探索汽车造型提供可靠的科学依据。

　　通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。

　　概念汽车的展示是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式，因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

　　歇后语：

　　汽车按喇叭——靠边站 隔着黄河赶车——鞭长莫及

新能源汽车 说明文

　　路上的汽车越来越多，人们出行也越来越便捷，但是有雾霾的天气也越来越频繁，汽车工业的发展带来的环境污染问题越来越突出，新能源汽车的出现能够帮助人们实现清洁出行，还给我们蓝天碧水。

　　在我们的身边就有一些新能源汽车，也许大家没有发现，今天，我就给大家介绍一下新能源汽车。目前的新能源汽车分为三种类型：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，比较常见的前两类新能源汽车，燃料电池电动汽车目前还没有普及，处于示范运行阶段，在不久的将来就能看到。

　　目前我们在路上看到最多的是混合动力汽车和纯电动汽车，混合动力汽车采用燃油和动力电池作为驱动能源，只是比普通的内燃机汽车更节能，但是依然有尾气的排放。纯电动汽车采用动力电池最为汽车的能源，无污染，完全没有尾气排放，大家在路上看到的绿牌车就是纯电动汽车，车牌以英文字母“D”开头，纯电动汽车一次充电能够连续行驶300多公里，所以很多纯电动汽车晚上需要充电，就像我们日常使用的手机一样。

　　燃料电池汽车采用氢气作为燃料，通过燃料电池发动机发电，然后通过电机驱动汽车前进，最终的产物只有水，燃料电池汽车的车牌也是绿色的，车牌以英文字母“F”开头，燃料电池汽车与纯电动汽车相比最大的不同是：燃料电池汽车不需要充电，而是可以自己发电。它的排放物甚至可以作为我们的饮用水。

　　也许在不久的将来，燃料电池汽车将取代其它车辆，在世界上广泛使用，到那时现在的加油站就会变成加氢站。我建议大家尽量选择新能源汽车出行，为环保贡献自已的一份力量，也期待在路上能够看到越来越多的新能源汽车，让我们的地球母亲变得越来越美好。

新能源汽车三电系统详解

　　新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。

　　下面详细讲解一下三电基础知识：

　　一、电池

　　电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。

　　动力电池是非常“年轻”的产品，1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。

　　从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管理系统等。

　　大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力

　　跨国车企，虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的核心竞争力。与大多自主品牌的差别是，即使不采用这家的电芯，它们可以换个电芯品牌照样能够设计电池组，核心技术还是掌握在自己手里。

　　但是我们更关心的是动力电池，也是就新能源汽车中的能量来源，目前动力电池中，镍氢电池面临淘汰，铅酸电池全凭保有量在支撑，故目前以锂电池最为主要。（如下图）

　　先介绍几个重要概念

　　能量密度方面电池肯定不如汽油，但是究竟差别多大呢？一箱50L的汽油可以大概跑600k续航同样里程的电动车需要多少电池呢？（如下图）

　　下表列出了四类锂电池的主要性能指标差别。从表中可以看出，四类电池各有优劣。那各汽车厂商究竟是凭什么选择其中某种电池呢？哪种电池又将是未来的主流呢

　　数码电子产品对锂电池安全性要求不高，钴酸锂电池最合适3C领域，特斯拉敢于使用此类电池也是未来得到超强的续航能力，但是同时其安全性能要打些折扣。

　　锰酸锂电池因其不偏不倚的特征赢得动力电池最大的市场占有率，虽然其能量密度不如钴酸锂和三元锂，但其他综合性能相当出色。

　　如果不是较低的能量密度限制了磷酸铁锂电池，其真的有可能成为动力电池中的霸主。安全性能和寿命这两个关键指标都是顶尖的。

　　如果说国内把锂电池的发展重心放在了磷酸铁锂电池上，国际动力锂电池行业的新星非三元锂电池莫属，比钴酸锂电池更高的能量密度，成本低于钴酸锂电池，安全性也相当可靠。不同车企对于动力锂电池的选择都有自己的考虑（如下图）

　　动力电池发展趋势

　　总结：

　　二、电驱

　　电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

　　电机由三部分组成：定子、转子、壳体，电机技术的关键点在定子、转子。转子即新能源汽车的主驱动电机，它承担了与新能源汽车运动相关的所有功能。新能源汽车的电机有正转和反转，正转即为向前行驶，反转即为倒车。

　　新能源汽车在正转加速行驶过程中，电机为负扭矩，扭矩的精确意味着新能源汽车加速速度的快慢。当扭矩产生误差时，需要电机来完成的新能源汽车加速，里程数则转变为需要消耗同等能量的电池来完成，而电池的成本相比电机较大，因此新能源汽车电机的效率和性能至关重要。目前汽车专用点击驱动系主要有三类：直流点击驱动系、永磁同步电机驱动系、交流感应点击驱动系。

　　直流电机

　　感应电机

　　永磁电机

　　逆变器是把直流电转变成交流电的设备，若一台电动汽车的逆变器能支持较高电压，则相应的电压充电流较大，功率较大，这意味着同样电流进行充电，充电功率可以等比例放大，即充电时间会缩短。若提高逆变器的支持电压，则相应的充电时逆变器产生的热量会变多，那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题，这是提高充电效率的关键问题，目前日本丰田对此研究较深入，例如其加硅碳技术的应用。

　　三、电控

　　新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。同时，电控系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围；混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。

　　电控方面，对于一般的主机厂来说，真正掌握的只有整车控制器，新能源汽车整车控制器与传统汽车的整车控制器差别并不是很大，它的成熟度也比较高。

　　此外，电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。因此，电动汽车驱动系统在负载要求、技术性能和工作环境上有特殊要求：

　　1，驱动电机要有更高的能量密度，实现轻量化、低成本，适应有限的车内空间，同时要具有能量回馈能力，降低整车能耗；

　　2，驱动电机同时具备高速宽调速和低速大扭矩，以提供高启动速度、爬坡性能和高速加速性能；

　　3，电控系统要有高控制精度、高动态响应速率，并同时提供高安全性和可靠性。

　　电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。目前，国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力，具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。

　　通过上面分析可以看出，绝大部分自主品牌仅掌握了整车控制器与三电集成技术，对三电零部件技术却仍是处于没有进门的阶段，毕竟不是一个领域，技术不是一蹴而就的。

　　而合资品牌方面，没有电芯是它们唯一的软肋，但是通过自己设计电池组与电池管理系统，进而掌握动力电池技术弥补了这个缺陷。技术这种东西是需要积累的。

　　在2020年前补贴逐步下降甚至之后退出，对于主机厂来说，最重要的工作是如何降低动力电池的成本，也是技术与市场博弈的关键阶段，如果技术受制于人，降成本将难于上青天。