地铁站地面是什么材质，北京新地铁的地面是哪种材料

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地铁站地面选什么材料好

用的是“YOSO优尚”2.2mm厚的车船专用地板，YOSO车船专用地板产品自上而下分别为：特殊UV层（免打腊）、透明耐磨层（超强耐磨）、印刷层（花色）、玻璃纤维层（尺寸稳定）、耐压稳定层、高弹发泡层（脚感舒适、吸音15dB）。YOSO车船专用地板具有抗磨损、耐腐蚀的特性。铺设简易快捷，质地柔软，便于操作。尺寸稳定，不缩不裂。颜色内外均匀，经久不变。降低噪音，足感舒适。

YOSO车船专用地板的产品特征：

耐磨性：具有超强的耐磨、耐划痕、抗冲击性能力。

耐污性：表面进行了UV处理，具抗污、防滑的能力。

抗菌性：表面进行了抗菌处理，抑制细菌繁殖，无毒无害、安全环保。

低噪音：吸音效果可以达到15dB。

稳定性：中间的玻璃纤维层使产品具有尺寸稳定性。

多样性：YOSO车船专用地板质量优异，色彩丰富，色彩多样，可独特亮点嵌入，色彩丰富。可表现出石材、金属、抽象等花纹效果，多种花纹组合可获得高品位的装饰效果。

北京新地铁的地面是哪种材料

地铁用的是塑胶地板，塑胶地板有很多种，价格了不一样，一般商用的2.0-3.0mm厚、表面耐磨层0.45mm以上，价格50元到几百元，地铁用的一般是耐磨层1.0mm以上的价格几百元每平方米，一般店面不用这么贵的，

现在很多场合都用塑胶地板，医院、学校、商场、办公楼等等，在欧美日本等发达国家塑胶地板远比复合强化地板应用广泛。

地铁站地面材质选择什么好

皇家地坪推荐地铁站候车月台使用金刚砂耐磨地坪。对地铁站候车月台来说，即使使用大理石材，也无法解决地面接缝处积尘、返潮等问题，因此选择一款高性能且美观的地坪是相当重要的。金刚砂耐磨地坪就能满足上文所提到的各项要求。

金刚砂耐磨地坪适用于高人流量的场所，在浇筑混凝土的时候，当混凝土即将初凝的时，撒下一定颗粒级配的金刚砂合金骨料，使得骨料渗入到混凝土当中，从而使其与混凝土地面形成一个整体，并且具有高致密性和着色的高性能耐磨地面。

金刚砂耐磨地坪可以做多种颜色，相对于大理石地面来说，颜色多样化，解决了地面给人带来的枯燥无味的感觉。