高凤林工匠精神启示

大国工匠精神心得体会

　　大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。

　　胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。

　　在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。

　　0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。

　　这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

工匠精神高中作文

　　“2．16毫米、0．1秒”这是两个让人震惊、惊叹的数字，高凤林，作为中国航天科技集团公司第一研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，他被称为火箭的“心脏”。2．16毫米，是火箭发动机上一个焊点宽度。0。1秒是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，让人叹服，凭着对航空事业的热爱，他兢兢业业、任劳任怨，始终奋战在自己的工作岗位上，他用自己的实际行动诠释了对品质的极致追求，高凤林就是这样把微小的工匠精神，做精、做美、做到了极致，也正是有像高凤林这样的大国工匠们的默默付出，坚持不懈的努力，才使得中国的科技发展到了令人仰视的高度。

　　试想一下，如果清洁工们不努力的工作，我们将生活在垃圾堆里；如果房地产开发商只认钱，建筑材料以次充好，那我们所住高楼大夏将变成工程；如果快递员野蛮装卸，那么我们千挑万选的货物送上门后就变成了残次商品；如果医生对待工作敷衍应付，那将会对患者造成多大的伤害呀；如果工厂的操作工人不认真工作，那么废品率和次品率就会成倍增长……因此，我们要特别感谢那些具有工匠精神的普通劳动者，是他们的认真、执着、耐心、精细的工作态度，让我们的生活变得更加幸福美满。

　　工匠的精神，指的是工匠身上所具有的对技艺的坚持，以及对细节近乎完美的苛刻要求，还有他们所追求的极致的专业和专注。在当今机械工业化时代，放眼我们的周遭，浮躁之风正滋生蔓延，我们身边的很多人追求是“投入少，见效快”的理念，“工匠精神”正逐渐被人们忽略，甚至于遗忘，很多人丢弃了自己的良心“一切向钱看”，各种粗制滥造、资源浪费、浮躁、肤浅的现象，层出不穷，中国作为一个人口大国、生产大国，我们需要“工匠精神”。

　　在日常生活中，我们同样需要“工匠精神”，正是这种精神让我们的生活变得更加美好。

　　我要赞美那些将工匠精神当成人生态度和价值信仰的普通劳动者们，是他们精益求精的工作态度、毫无怨言的付出，才让我们的国家逐步走向强大，我要学习这种工匠精神！

大国工匠高凤林

　　学校在晚自习期间安排我们全校师生观看了大国工匠，令我感受颇深。

　　大国工匠每期介绍的都是一些从事制造行业的技师们，有的是在生产一线装配蛟龙号。高速列车，飞机的钳工，在用他们一双双勤劳的双手，高超的艺术创造者中国史上的一个个奇迹。

　　大国工匠中高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落；高铁可能会脱轨；轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了；中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

　　高凤林中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场式型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

　　他们热爱航天，勤奋实践，立足本岗，刻苦钻研，我们应该时刻向他们学习。提高自己的技术水平，使自己在以后可以大有作为，成为大国工匠的一员。

弘扬工匠精神

　　在宽度为0·16毫米的焊点上给火箭发动机焊接，高凤林把看似简单的焊接技术做到了极致，让人叹为观止。航空手艺人胡双钱专注打磨飞机零件，做到了无人替代的“零差错”，让人钦佩不已。

　　什么是工匠精神？有坚定的目标，有顽强的毅力，有卓越的才干。其实我们每个人都具备工匠的潜质，也都有练就成工匠的可能性，关键就在于我们能不能做到脚踏实地，精益求精。

　　我们是祖国的未来，祖国的美好明天等待着我们去描绘，去实现。我们只有具备大国工匠的条件，才能更好地为国家建设贡献力量。

　　我总以为工匠离我们很远，只知道商场里有很多精美的商品，让人看一眼就忘不了，自从看了央视新闻推出的《大国工匠》之后，我才恍然大悟，原来工匠无处不在，我们的衣食住行样样离不开工匠。

　　惊叹钦佩之余，我们也深深地懂得了“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”的真正含义。对于焊接工作来说，一点小小的瑕疵可能就会导致一场灾难，因此，高凤林对每一个焊接点的位置、角度和轻重，都要进行缜密思考，35年间，他专注地把焊接技术做得炉火纯青，用执着的坚守诠释了一个航天匠人对理想信念的无悔追求。

　　对处于学生阶段的我们，也是未来的工匠，只不过我们现在是学徒而已。每天，我们坐在宽敞明亮的教室里，聚精会神地听课，不放过任何一个知识点，恨不得一下子就把内容全掌握。我对学习乐此不疲，虽然也体会到其中的苦闷，但想想谁会随随便便就能成功，孟子曰：“天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为也，所以动心忍性，增益其所不能。”

工匠精神：从容独立的启示

　　从容独立、踏实务实。“欲速则不达”、“萝卜快了不洗泥”告诉我们，无论是企业发展、人的发展，太强调“快”和“立竿见影”，注定会留下粗糙、浮躁的印记。无法让人永久记住。因此，需要在踏踏实实方面下功夫：不贪多求快，不好高骛远，不眼花缭乱，不惜力，不怕费事。甚至费尽周折没有收获也无怨无悔，不轻言放弃，用一步一个脚印的精神，艰苦磨练，产品和技能才能不断攀越，走向精致。比如“大国工匠”胡双钱，在自己的行业干了35年，“在车间里，他从不挑活，什么活都干，通过完成各种各样的急件、难件，他的技术能力也在慢慢积累和提高”。

　　精致精细，执着专一。《尚书？大禹谟》有云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允执厥中。”在技术竞争、人才竞争白热化的当下，要想谋求更辉煌的成果，“差不多的思维”要不得，它会让自己流于庸俗，止于轻薄、肤浅和粗糙。发展思想不精细，产品就上不了档次。所以，我们要有“人有我优”的技术追求，选定一个目标，努力用一生的时间和更多的精力，精心打造，永不放弃，不遗余力，精益求精，甚至用强迫一样的思维，让技术和产品“从99%到99。99%”的过程中，迂回推进，不厌其烦，努力坚守，把每一个生产产品，当作工艺品一样精雕细刻、耐心打磨。久而久之，就能创造出与众不同的发展奇迹、震撼效应。比如“大国工匠”胡双钱，“在35年里加工过数十万个飞机零件，在这里面没有出现过一个次品。”精细到了何种程度，由此可见一斑。

　　我的演讲完毕，谢谢！

　　当下，“中国制造”正在向“中国智造”强力迈进，我们要补上“工匠精神”这一课，让它为中国腾飞，做出积极担当。

　　摒弃浮躁、宁静致远。也就是所谓的职业心境的从容淡泊：外边的世界很热闹，自己却不轻易盲从；灯红酒绿中的诱惑很多，自己却坚守“初心”，一切“走心”，像田野一样安静，像诗歌一样平和。“静能生慧”，“静能生乐”，所以，工匠们才能把更多的时间投入到枯燥的专业发展中，拥有不知疲倦的技术性快乐。让技术发展，离浅入深，不断飞跃。比如“大国工匠”毛腊生，是给导弹铸造衣服的人，在现实生活中，却“很无趣，甚至连个爱好都没有，有时甚至连表达都成问题”。“39年，他只做了一件事——读懂砂子，铸好导弹”。他将“木讷”当做淡定，将“无趣”当做安静，浮躁少了，当然就能造就技术的辉煌。

　　人人都有“工匠精神”，“中国智造”、中国品质，自然就能更上一层楼。

学习工匠精神心得体会及个人感悟

　　很多人都想得很简单：工作就是为了养家活口，图生存。当然这是基础的，但如果一味变成为“为了赚钱而工作”就无法体会工作的乐趣和成功喜悦，无法获得更多的提升，成为一个“上班奴”。俗话说的好：立志要如山、行道要如水，让赚钱的目标与自己的长远目标结合起来，有梦想才会有动力，也不至于虚度光阴。在工作过程中还要解决好“心”的问题。高尔基曾说，“工作是快乐时，人生便是幸福；工作是义务时，人生便是苦役”。在工作中我们会碰到形形色色的人和事情，有时候我们会受到挫折，让我们体会“进退”的深意，有时候有贵人相助，助我们锦上添花，这些都是我们人生的必修课，要从容去面对。

　　工匠之道就是把理想变成价值的思维法则，成败在一念之间，从改变念头开始。五大正念中首要为先做人，后做事，用小约翰拼图的故事，一语双关：“人对了，世界就对了”。岁月悠悠，人要实实在在地做成几件事情并不容易，堂堂正正做好一个人更不容易，做事先做人，做人先立德，要善于把“会做人”和“能做事”有机的统一起来。

　　时下，社会上一些人对工匠嗤之以鼻，认为工匠是傻子。他们觉得把工作做完就行了，精益求精做什么？干嘛非要在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点？干嘛非要把密封精度控制在头发丝的五十分之一？也有一些人虽然敬佩工匠，但理念信念淡化，不愿付出劳动；但更有一部分人，凭着内心的信仰与追求，身体力行学习大国工匠，为社会作出更多贡献、创造更大价值。就像央视新闻推出的《大国工匠》系列，讲述不同岗位劳动者用灵巧双手匠心筑梦的故事，这群不平凡劳动者的成功之路，不是进大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上追求职业技能的完美和极致，这是一种值得社会尊重的职业精神，也是当今社会最稀缺的品质。

大国工匠高凤林

　　刚发布《大国工匠》观看时间时，有位同事回应极快“我只是一颗螺丝钉”。对，《大国工匠》里就是由一颗颗螺丝钉铸造而成的。

　　《大国工匠》由大勇不惧、大术无极、大巧难破、大艺法古、大工传世、大技贵精、大道无疆、大任担当，从不同行业诠释了10位工匠用数十年如一日地追求着职业技能极致化。

　　世界变化无常，科技日月新异，无时不在接受新的事物。印象最深刻的是高凤林，他突破极限精度，将“龙的轨迹”划入太空；破坏20载难题，让中国繁星明亮苍穹。焊花闪烁，岁月寒暑，为火箭铸“心”，为民族筑梦，他就是一一中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工、高级技师高凤林。

　　高凤林参与过一系列航天重大工程，焊接过的火箭发动机占我国火箭发动机总数的近四成。攻克了长征五号的技术难题，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施以及长征五号新一代运载火箭研制作出了突出贡献。

　　“玉不琢，不成器”，工匠精神不仅体现了对产品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不断吸收最前沿的技术，创造出新成果。

高凤林《工匠精神》的读后感

　　当我拿到书，一眼看到“工匠精神”烫金标题的时候，心中就在反问自己“什么是工匠精神？”看完这本书和内里陈述的故事，我明白了——工匠精神就是对工作的执着，对所做的事情和生产的产品的精雕细琢、精益求精。

　　将毕生岁月奉献给一门手艺、一项事业、一种信仰，这个世界上有多少人可以做到？如果做到需要一种什么精神支撑呢？很多企业都在追求做大，做强；很多员工都在追求只想做“大事”而不想做“小事”。那么，什么是真正的大，什么是真正的小？小的事业做到极致并一直去追求更高的极致，这就是“大”，就是“强”。

　　如同书里所说，企业在漫长的岁月中依然存在的秘诀是——细水长流、不追求眼前利益、诚信经营、专业专注、透澈的职业精神、超越血缘的继任者挑选、保守的企业运作等，这也正是工匠精神与追求短期利益最大化的商人精神之间最大的差别。他们身上或许会少了商人的敏锐，但他们却多了一份对事业的执著。他们喜欢手中所做的事胜过这些事情给他们带来的钱，他们更热爱自己生产的产品，而不是产品带来的利润。只有这样，他们才能不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，努力创造新的管理模式。当他们不仅仅是为了赢利而做的时候，时刻执行着这种极致的工匠精神，支撑着在追逐梦想的旅程中稳步迈进。

　　书中很多的道理可能我们都似曾相识，然而，知道是没有力量的，相信并做到才有变大变强。这本书的最大价值在于，能帮助我们树立正确的“工作观”，首要就是正确的“金钱观”，工作不仅仅是我们赚钱谋生之道，更应该是我们追求目标，梦想，实现人生价值的舞台。“明确目标，把梦想当做信仰。”这句话很对，我们需要拥有一个梦想，这个梦想在现实生活中就是目标。明确这个目标以后，我们就需要寻找方法，达成目标，实现梦想。

　　在当今这个浮躁的社会里，有太多的演讲家，他们步履匆匆、高谈阔论，仿佛一切尽在掌握；却缺乏好的工匠，就是那些埋头苦干、默默奉献的企业和人。他们才是我们社会长远发展的基石。

　　让我们从现在开始放下功利心，像小野二郎一样，全心投入工作中，热爱自己的工作，不带任何怨言，在工作中去提升自己的人格，修炼自己的心性，精细，严谨的将工作做到极致，每天享受通过努力获得的成长，取得的成绩，达成的结果，成为一个快乐的工匠师。让社会明白，褪尽铅华，真正珍贵的，是诚意的用心与对梦想的坚执。

高凤林的工匠精神事迹

　　高凤林基本介绍

　　中国航天科技集团公司第一研究院特种熔融焊接高级技师，全国十大能工巧匠，中华技能大奖获得者。技工学校毕业生。在火箭发动机焊接工作岗位上，刻苦钻研，大胆创新，实现技术革新近百项。提出和创造多层快速连续堆焊加机械导热等多项新工艺方法，攻克运载火箭发动机大喷管焊接难关，高标准地完成多种运载火箭重要部件的焊接任务。

　　高凤林的工作经历

　　高凤林1980年技校毕业分配到发动机制造车间从事火箭发动机焊接工作至今，他热爱航天、勤奋实践、立足本岗、刻苦钻研，在焊接方面怀揣超人的独特技能，是年轻技术工人中理论与实践实现最佳结合的典范。在型号生产的新材料、新工艺、新结构、新方法等大型攻关项目，特别是在新型大推力发动机的研制生产、科技攻关中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的胆识，严谨的推理，娴熟的技艺攻克难关，并结合自己对焊接过程的特殊感悟，深刻理解，灵活而又创造性地将所学知识运用于自动化生产、智能控制等柔式加工中，为国防和航天科技现代化，为型号的更新换代做出了杰出贡献，给企业带来巨大效益，多次受到李鹏、尉健行、刘华清、宋健等党和国家领导人的亲切接见。

　　高凤林的个人贡献

　　贡献1

　　在长二捆运载火箭研制生产中，高达80多米的全箭振动试验塔是“长二捆”研制中的关键，而塔中用于支撑火箭振动大梁的焊接是关键的关键，该材料特殊，要求一级焊缝。高凤林经过反复试验，提出了多层快速连续堆焊加机械导热等一系列保证工艺性能的工艺方法，出色地完成了振动大梁的焊接攻关，保证了振动塔的按时竣工和长二捆火箭的如期试验，保证了澳星的成功发射，该工程获得部级项目一等奖。日前，在载人航天工程升级测试中振动大梁焊接质量依然良好，承力从360吨提高到420吨，大梁安然无恙。

　　为长三甲、长三乙、长三丙运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，由于使用了新技术新材料给焊接加工带来诸多难题，尤其在发动机大喷管的大、小端焊接中，超厚与超薄材质在复杂结构下的对接焊，多次泄漏，高凤林经过反复分析和摸索，终于找出了以高强脉冲焊，配以打眼补焊的最佳工艺措施，攻克了难关。在首台发动机大喷管将被判死刑的关键时刻，高凤林化险为夷，将第一台大喷管推上了试车台，保证了长三甲等型号火箭的研制进度。后连续生产多台，气密试验均一次通过，作为主要完成人，该喷管的制造工艺荣获航天总公司科技进步一等奖国家科技进步二等奖。目前长三甲、长三乙已成功地发射了东方红三号，菲律宾马部海等大型通讯卫星，并即将成为探月工程的主力火箭。

　　贡献2

　　在国家某重点型号任务研制中，高凤林同志多次受命攻克难关，保证了我国重点型号武器的顺利研制;在国家某特种车的研制中，高凤林同志充分运用焊接系统控制理论，出色的攻克了一系列部组件的生产工艺难关，保证了国防急需，其中后梁和起竖臂分获院科技进步一等奖和阶段成果二等奖。某型号发动机试车多次失败，头部生产试验中断，生产无法继续进行，高凤林同志应邀参加，以气保护双面成型和局部自由收缩焊接等措施终于解决了难关，将试验压力由130个压力提高到180个压力，满足了使用要求，试车得以成功。某型号发动机隔板焊接后易出现裂缝、堵塞等缺陷，有时100%返修。针对这种情况，高凤林大胆提出工艺改进措施，焊出的产品1994至1996三年X光透视合格率连续达到100%，该技术获厂、院科技进步奖，特别是在某型号引射筒的焊接攻关中，在公司总经理的亲自授命下大胆改进，突破难关，使有关单位近一年没有解决的难题得以解决，且大幅度提高了效率和质量，仅三天就生产出6件一次合格率100%的工艺试件，156件产品的生产也只用了一个半月，100%一次合格，保证了近一亿产值的产品交付。

　　贡献3

　　在国家863 攻关项目50吨大氢氧发动机系统研制中，高凤林同志大胆采用新的工艺措施，突破了理论禁区，创造性的运用b值、s值在多种高低温合金混合焊接接头结构中的应用，解决了有关科技人员久攻不下的难关，多次获奖，为部、院确定的"三转一把火"作出了突出贡献。并为某型号任务国家立项奠定了基础。不断地改进工艺措施，不断地创造新工艺方法，不断地攻克一个个难关，锻炼了高凤林，他练就出一手卓尔不群的焊接技艺，积累了系统解决实际焊接问题的经验与方法。他在型号攻关中的事例不胜枚举。他多次在关键时刻为型号总师、厂、院领导提供技术依据，使长三乙遥二箭(故障处理方案被刘纪原总经理亲率的总公司专家组采纳)、某产品得以顺利发射，也被传为佳话。他运用精湛技艺还修复多台长三甲大喷管，多种型号的焊接工艺改进，及长三、长三甲发动机生产工艺的革新，修复苏制图154飞机发动机，共计节约或避免经济损失一千五百多万元。

　　贡献4

　　在公司民用产品真空炉的生产中，高凤林提出的新焊接工艺比原方法提高工效5倍多，节约原材料50%，实现系统批量化生产。仅此一项(节约原材料和提高效率)，多年来就为国家节约资金400多万元(该产品也是填补国内空白的项目，已销往美国、波兰、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、巴基斯坦等国家)。

　　在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机厂大型机车换热器生产中，技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭着多年的实践经验和反复摸索，终于找到了解决办法，使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。经试验换热率达75%，达到了设计要求，为我国新型节能机车的发展铺平了道路。钛合金自行车架焊接是国内一项技术空白，兄弟单位组织技术攻关仍未找到解决办法。临时授命的高凤林经过大量实验，按期焊出了样车，振动实验达20多万次，大大超过了设计振动2万次的要求，填补了该技术国内空白(前航天总公司副总经理夏国洪亲临视察并在航天报头版登载)。

　　此产品多次参加法国、意大利、德国、美国、中国上海、马来西亚等自行车博览会，受到好评，目前该产品已全部销往欧美、东南亚各国，为国家赚取了大量外汇。协助某研究所攻克了长三甲模盒及大型超薄波纹管的焊接制造难关，使该项制造技术达到国际先进水平(因在这之前只有美国等国家生产)。

　　高凤林个人荣誉

　　多年来高凤林同志共攻克难关96项之多，1994年以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。并多次作为厂、院、北京市焊接教练、集团公司命题组长、参加全国比赛，并取得好成绩。著有论文多篇分别发表于《航天制造技术》、《航天产品应用焊接技术》等刊物。

　　由于贡献突出，其事迹多次被收入《中华名人录》、《当代人才》、《国际人才》等期刊和中央台《实话实说》、《焦点访谈》等节目。授课260课时以上，带徒17名。在钻研业务的同时，高凤林注意提高文化素质，进修本科毕业并获得学士学位。他还积极参与党、团、工会等工作，先后担任过团支部书记、党支部青年委员、组织委员、工会分会主席等职，并以自身的表率带动影响青年团员和广大职工群众。自参加工作以来，安心一线工作，多次谢绝了外界高薪聘请，工作加班加点、任劳任怨、刻苦钻研、技术精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

　　1991年高凤林以精湛的技术和突出贡献被破格评聘为国家技师，1997年被评聘为高级技师，20xx年又评聘为特级技师。

　　1983年以来，高凤林同志连年获得厂、院优秀团员、党员、新长征突击手、先进生产者、十佳青年等称号共二十多项。此外，他还在1986年获北京市国防工业工会优秀积极分子;1991年获部青工技术比赛实际第一、理论第二;1995年获部级科技进步一等奖;1996年获国家科技进步二等奖;同年获航天百优"十杰"青年、航天部劳动模范、航天技术能手、中央国家机关“十杰”青年;1997年获全国青年岗位能手、全国十大能工巧匠等称号、1999年获中国航天基金奖。

大国工匠高凤林

　　观看了央视新闻的《大国工近》，令人休家教育，感人肿附。通应观有和平凡而伟大的事迹，感觉我的思想好像又重新回归到了正确的大上，大国工匠们虽然都是出生一般家庭，但通过自己的不懈努力，创造出非凡的成绩。我发现他们虽然文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点一一热爱本职、敬业奉献！

　　高凤林，是中国科技集团第一科研研究院首都机械特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。作为焊接火箭“心脏”发动机的中国第一人，他焊接了40%的长征系列火箭的“心脏”；也是他将火箭发动机核心部件——泵前组件的产品合格率从20%提升到了92%，po解20多年未掣肘我国事业快速发展的难题。

　　此刻的我们要向他们学习这种不懈的，和他们奋斗的目标，我虽然是一名普通的选煤楼工，但我也要对我的工作做到认真负责，精益求精。每传输一个都要认真的准确到位，决不能让每个岗位听错了而出现工作事故，保障安全的生产，而我也要确立自己的目标，我要做的 就是去不断地进步，我也要在平凡的岗位上追求着职业的完美，把我的本职工作做到爱岗敬业、尽职尽责、不断的去进步，以安全第一、质量至上的来拓展人生的价值。