Leap

LEAP3.5智能电动技术架构

摘要

LEAP3.5是零跑汽车自主研发的智能电动技术架构，代表了其在全域自研领域的技术积累与突破。该架构整合了电动、智能、网联等核心技术，旨在为电动汽车提供高效能、高智能的解决方案。其名称中的“LEAP”既体现技术迭代的“跳跃式发展”，也呼应零跑品牌向全球化智能电动汽车品牌跃进的战略目标。

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技术特点与功能

LEAP3.5架构的核心技术特点包括以下方面：

1. 四域合一中央集成式电子电气架构

将车辆的智能驾驶域、座舱域、动力域和车身域整合为统一的中央计算平台，减少硬件冗余并提升系统协同效率。这一设计支持OTA远程升级，为未来功能扩展提供灵活性。

2. 八合一电驱系统

集成电机、减速器、电机控制器等核心部件，实现轻量化与高能量密度，显著提升续航里程与动力性能。

3. CTC（Cell-to-Chassis）电池底盘一体化技术

将电池包直接集成到车身底盘，减少结构重量并优化空间布局，同时增强车身刚性与安全性。

4. AI驱动的智能功能

- 自动驾驶：基于多传感器融合与深度学习算法，支持L2+级辅助驾驶功能，未来可扩展至更高级别。

- 智能座舱：通过语音识别、手势控制等AI交互技术，提供个性化用户体验。

- 能源管理：利用AI算法优化电池充放电策略，延长电池寿命并提升能效。

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发展历程与关键里程碑

- 2015年：零跑汽车成立，确立全域自研战略，涵盖电池、电驱、智能驾驶等核心领域。

- 2019年：推出首款自研三合一电驱“Heracles”，为后续技术积累奠定基础。

- 2021年：发布LEAP 3.0架构，首次实现四域集中式电子电气架构，应用于C平台车型。

- 2023年：发布LEAP 3.5架构，新增CTC技术与更强大的AI算法支持，搭载于B平台车型（如零跑B11）。

- 2025年：LEAP技术架构持续迭代，目标实现更高算力与全场景智能覆盖。

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应用场景与市场影响

LEAP3.5架构的应用显著提升了零跑汽车的市场竞争力：

- 智能电动汽车领域：搭载该架构的B系列车型（如零跑B11）在续航、操控与智能化方面表现突出，助力零跑进入主流市场。

- 技术输出与合作：零跑的全域自研能力吸引潜在合作伙伴，推动技术授权与全球化布局。

- 行业影响：LEAP架构的“全域自研”模式成为国内车企差异化竞争的标杆，加速智能电动汽车技术的普及。

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技术挑战与未来展望

尽管LEAP3.5已取得显著成果，仍面临以下挑战：

- 算力与能耗平衡：高阶自动驾驶对算力需求激增，需进一步优化芯片效率与散热设计。

- 软件生态开放性：需在保持技术自主性的同时，兼容第三方应用与服务。

未来，零跑计划将LEAP架构与AI大模型结合，探索车辆行为预测、用户意图理解等前沿方向，并推动架构向“中央超算+区域控制”模式演进，以应对L4级自动驾驶的复杂需求。

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参考资料

- 零跑汽车官方技术白皮书（2023年）

- 澎拜新闻《巴黎首发LEAP3.5技术架构，零跑通过全域自研向全球化品牌跃进》（文档3）

- 零跑汽车2024年战略发布会公开资料

（注：本文内容基于公开资料整理，技术细节与版本信息以零跑官方发布为准。）

应用截图