事故原因分析

火灾事故典型案例剖析材料

　　2008年11月14日，发生火灾的602宿舍阳台被大火熏黑。当日早晨6时10分许，上海商学院徐汇校区宿舍楼602女生寝室失火，过火面积达20平方米左右。因室内火势过大，4名女大学生从6楼寝室阳台跳楼逃生，不幸当场死亡。大火目前已被扑灭，火灾原因警方正在进一步调查中。

　　14日早晨6时10分许，上海商学院徐汇校区学生宿舍楼发生火灾，4名女生从6楼宿舍阳台跳下逃生，当场死亡。大火目前已被扑灭。

　　经警方初步调查，当日早晨6时10分许，上海商学院徐汇校区宿舍楼602女生寝室失火，过火面积达20平方米左右。因室内火势过大，4名女大学生从6楼寝室阳台跳楼逃生，不幸当场死亡。

　　中国消防在线新华社

　　据报道，14日早晨6时10分左右，上海商学院徐汇校区一学生宿舍楼发生火灾，4名女生从6楼宿舍阳台跳下逃生，当场死亡，酿成近年来最为惨烈的校园事故。宿舍火灾初步判断缘起于寝室里使用“热得快”导致电器故障并将周围可燃物引燃。

　　任何一条生命都是弥足珍贵的，何况4名学生竟殒命于本可规避的火灾。悲情之余，笔者思忖学生为何铤而走险使用“热得快”?为什么4名学生无一例外地选择了跳楼逃生?问题背后暴露了在突发事件面前逃生通道的不畅，逃生教育的尴尬，宿管体制的痼疾。

　　纵观校园安全事故，令人悲哀的是在突发事件发生时，校园似乎总缺少应急预案，导致如今尴尬困局的原因在于以下几个方面：

　　其一，应试教育让消防安全教育、逃生训练淡出，致使管理缺位，学生灾难意识和防灾心理准备不足。而一些发达国家，都有完善的、系统的安全教育，从小教学生如何应对火灾、地震等，相关教育与演习已经融入其生活与学校文化之中。

　　其二，扩招后学校重节资轻安全，且安全措施滞后。对递增的扩招大潮，一些学校左支右绌。诚如该校学生在上的描述：楼道中没有消防设备，譬如灭火器和消防龙头等。事实上这种现象绝非个例，如有的学校安装的灭火器和消防龙头已锈迹斑斑，仅是一种摆设;有的学校不愿意支付过高的保安费用，而在楼边拉铁丝网，或一锁了之。

　　其三，陈旧的宿管体制掣肘了学生的正常需求，譬如用电方面，随着大功率电器普及，很难完全杜绝学生私用电器，问题关键在于如何加强巡视抽查，不断更新宿舍配电设施?如经常检修线路，更换大负荷的电线，在宿舍配置漏电保护器等。

　　如果陈旧的宿管体制不更新，考评机制不改革，职能监管不到位甚至错位，安全教育、逃生训练就很难拓展宽度，提升高度，以后类似的悲剧仍有可能再发生。

关于火灾事故典型案例剖析材料

　　案例1：河南东都商厦火灾(经营期间不得动火焊接作业)

　　2000年12月25日21时35分(圣诞狂欢夜)，河南省洛阳市东都商厦发生特大火灾事故，造成309人死亡，7人受伤，直接财产损失275万元。

　　法医鉴定结果309人均为吸入式窒息死亡(其中男135人，女174人)。经查，此次火灾是因为经营期间违章动火作业所致。

　　经验教训：经营期间不得动火焊接作业。

　　案例2：哈尔滨天鹅饭店火灾(客房内不得酒后卧床吸烟)

　　1985年4月18日深夜，哈尔滨天鹅饭店11楼发生火灾。大火波及21间客房，其中6间全部烧毁。在大火中有10人丧生，其中有外国客人6人，重伤7人，其中有外宾4人，直接经济损失约250000元。

　　经查，当日晚上，美国工程师安德里克曾去哈尔滨炼油厂赴宴，喝了许多酒。回到饭店后，就穿衣躺在床上抽烟，入睡时，烟头掉落在床上，引燃床上被褥。经过一段长时间的阴燃。燃烧范围扩大。

　　经验教训：客房内不得酒后卧床吸烟。

　　案例3：央视北配楼火灾(不得违章燃放烟花炮竹)

　　2009年2月9日(农历十五元宵节)20时27分;位于北京市朝阳区中央商务区(CBD)央视新址北侧配楼“文化中心大楼”工程，火灾造成1名消防人员死亡，6人受伤。初步估计直接财产损失15亿元。

　　经查，起火原因是违章燃放烟花弹所致。

　　根据有关规定，距建筑50米内不得燃放烟花炮竹，对于属于A类礼花弹，未经许可不得燃放。央视有关责任人属于违规燃放。

　　经验教训：不得违章燃放烟花炮竹。

　　案例4：吉林宝源丰禽业液氨爆炸(人员密集作业场所应远离重大火灾危险源)

　　2013年6月3日6时10分许，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司(以下简称宝源丰公司)主厂房发生特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，17234平方米主厂房及主厂房内生产设备被损毁，直接经济损失1.82亿元。

　　造成起火的直接原因：宝源丰公司主厂房一车间女更衣室西面和毗连的二车间配电室的上部电气线路短路(是否穿管保护不详)，引燃周围可燃物。当火势蔓延到氨设备和氨管道区域，燃烧产生的高温导致氨设备和氨管道发生物理爆炸，大量氨气泄漏，介入了燃烧。

　　当日在车间现场人数395人(其中一车间113人，二车间192人，挂鸡台20人，冷库70人)。事故企业共先后购买液氨45吨。事故发生后，共从氨制冷系统中导出液氨30吨，据此估算事故中液氨泄漏的最大可能量为15吨。

　　经验教训：人员密集作业场所应远离重大火灾危险源。

事故调查报告范文

　　2010年5月4日中午12点左右，一辆由华坪红砖厂自派的自卸翻斗车(云P***)运送红砖到由四川省泸州市建设工程公司施工的宁蒗县新城区，在新区建设住宅二期工程30栋旁卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆后轮下陷，自卸车不能顺利卸出车内的砖块，司机就擅自安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于后车门未处置稳当，造成后车门下落，击打到下砖的农民工沙尔哈的头部，造成沙尔哈头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援方案及时组织人员把伤员送到宁蒗县医院，由于伤势较重，医院全力抢救无效死亡。12点37分，刘立国打电话到宁蒗县工程安全监督管理站报案，称工地上一人被下砖的车门打着了，在送往医院抢救，不知道是否死亡。接到报案后，县建设局分管安全的领导徐礼芳及安全监督站的两位同志李金峰和杨志平赶到事故现场进行现场勘查;同时安监局的杨新红副局长、毛应国、杨凯龙及大兴镇派出所的杨祖所长等单位同志到了现场，全面展开了“5·4”安全事故的调查工作和善后处置工作。下午，县人民政府和军强副县长进一步做了批示。5月5日上午9：00时左右，县安监局召集了监察局、建设局、大兴派出所、工会等有关部门，成立了事故调查组进行调查，经过现场勘查，证人询问、查看四川省泸州市建设工程公司各种资质证书和安全管理机构、制度、教育记录等，到目前为止，事故情况已基本调查清楚，现将事故调查情况报告如下：

　　一、事故发生的背景情况

　　四川省泸州市建设工程公司是经县人民政府招商引资到宁蒗开发宁蒗新区建设的施工企业，具有《建筑施工资质证书》、《安全生产许可证书》等，安全生产机构和管理制度健全。发生事故的车辆云P****是砖厂自派的，运红砖到工地上卖砖给四川省泸州市建设工程公司，与四川省泸州市建设工程公司没有签订安全生产责任状。该车车主是杨文华，与司机李勇(身份证：53322419860*******是属舅侄关系.

　　二、事故发生的经过

　　2010年5月4日中午12点左右，云P****自卸翻斗车运红砖到由四川省泸州市建设工程公司施工的宁蒗县新区开发建设住宅二期30栋旁，在自卸车翻斗车卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆云P****后轮下陷，自卸车不能顺利自卸出车内的砖块，就安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于上翻的后车门未处理稳当，造成后车门下落，击打到下砖的沙尔哈头部，造成头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援预案及时组织人员把伤员送到县医院，经医院全力抢救，由于伤势较重，抢救无效死亡。同时报告给安监局、建设局、大兴派出所等有关部门。

　　三、事故造成的人员伤亡和经济损失

　　“5·4”事故造成一死一伤，其中：***，彝族，死亡，身份证号：5332241967102*****属四川省泸州市建设工程公司农民工;李学华，彝族，轻伤，现已经出院，属四川省泸州市建设工程公司农民工。事故造成的经济损失约30万元。

　　四、事故发生的原因和事故性质

　　根据《生产安全事故和调查处理条例》的规定和《企业职工伤亡事故分析规划》的要求，“5·4”安全生产事故发生的原因如下：

　　一、直接原因

　　1、运砖车辆云****的驾驶员***违章指挥，违章作业;

　　2、死者沙尔哈和同伙违反操作程序，违反劳动纪律，在自卸翻斗车不能顺利自卸出车内的砖块时，没有固定好后车门，就在后车门下作业，造成后车门下落，并击打到沙尔哈的头部，至使沙尔哈死亡。

　　二、间接原因

　　1、宁蒗县建设局对该建筑企业监管不到位，存在监管漏洞和盲区;

　　2、四川省泸州市建设工程公司对该公司所雇用的农民工安全教育不到位，该公司农民工缺乏必要的安全知识，安全生产意识淡薄，缺乏自我保护意识，这是造成事故的根源所在。

　　三、事故性质

　　通过调查、取证后认定：2010年5月4日上午12：00时左右发生在宁蒗县新城区二期工程事故属违章指挥、违章违规作业造成的安全生产责任事故。

　　四、事故责任的认定及对事故责任人的处罚

　　四川省泸州市建设工程公司宁蒗项目部有规范的安全生产管理制度，但没有按制度对现场的施工作业进行认真的管理、指挥和监督，在此次事故中负次要责任，根据《安全生产违法行为行政处罚办法》第四十四条第一款、第三款、第四款及《建设工程安全生产管理条例》第六十六条之规定，对四川省泸州市建设工程公司宁蒗项目部处以罚款壹万元人民币。

　　沙尔哈及同伙违反劳动纪律，在没有支撑稳定好后车门的前提下进行作业，造成生产安全事故，负事故的主要责任，但因沙尔哈已经死亡，同伙属于弱势群体，其处罚由四川省泸州市建设工程公司宁蒗项目部承担，不再对其进行处罚。李学华等人重返生产一线前需要接受县建设局安全生产知识教育和培训，提高安全生产意识。

　　五、事故防范措施和建议。

　　1、建议县建设局加大对建筑施工企业的监管力度，结合“全县安全生产隐患集中排查整治专项行动”对建筑施工行企业业现场管理混乱、企业从业人员安全生产意识淡薄、违章指挥、违章作业现象严重等现状，进行一次清理和整顿，严厉打击现场管理混乱和违章指挥、违章操作等行为，杜绝“5·4”事故相类似的事故再次发生。

　　2、“5·4”事故的发生，暴露了该企业对作业人员管理混乱，监管不到位，特别是设备和人员监管不力，通过对“5·4”事故的认真分析，特提出以下整改建议：

　　(1)明确内部安全管理分工和职责;

　　(2)健全内部安全生产规章制度;

　　(3)把安全生产责任落实到人;

　　(4)加强现场安全管理和设备检修;

　　(5)加强安全生产知识的教育和培训。

　　(6)加强施工现场的封闭管理和人员来往登记制度。

　　(7)对原材料的往来管理进行专人指挥，并跟踪督促落实。

　　(8)对施工现场的临时用电、脚手架、施工机具、四口五临边的防护、施工现场等部位加强管理。

　　调查组成员签字：

都是安全事故惹的祸

　　有人曾经说过：“生命只有一次。”生命是宝贵的，但有些人却不懂得去珍惜这只有一次、珍贵的生命。在21世纪，各种形形色色的安全事故频频发生，多少人，在各种安全事故中，死于非命，多少幸福美满的家庭支离破碎。

　　交通事故是杀害人们的“四大杀手”之一。XX年1月1日至XX年1月1日，我国共发生道路交通事故450254起，死亡98738人，造成469911受伤，直接财产损失18.8亿元。仅仅一年的时间，就有98738个可爱的生灵离开了人间，离开了日夜思念的亲人，离开了温馨美满的家庭。这一个个触目惊心的数字看得我心惊肉跳。而造成这些事故的主要原因是那些超速行驶、超载行驶、酒后驾车的人们。有一天，我走在放学的路上，突然一辆小轿车从我身边飞驰而过，撞倒了在我身后的一位躲闪不及的老人，老人倒在了血泊里。如果人们再不好好遵守交通规则，那交通事故发生的次数就会更加频繁了。

　　自然现象也是“四大杀手”之一。雪崩、海啸、地震、台风，大自然发怒地掠走了许多人的生命。XX年印度洋大海啸就造成了292206人死亡或失踪，数百万人无家可归。不仅仅是XX年印度洋大海啸，百年来，世界上就发生了7起死亡人数超过千人的大海啸：19xx年12月28日的意大利大海啸造成了8XX人死亡；1933年3月2日日本大海啸造成3000人死亡；1959年10月30日墨西哥大海啸造成5000人死亡；1960年5月21号至27号的智利大海啸造成10000人死亡；1976年8月16日的菲律宾大海啸造成8000人死亡；1998年7月17号的非洲大海啸造成2200人死亡；XX年12月26日的印度洋大海啸造成6.8万人死亡。7次海啸，就夺走了178200人的生命。这是大自然的怒吼！可造成这些事故的主要原因是什么？是人类！人类逼迫海边的珊瑚礁和红树林灭绝，而它们正是人类的保护神！是海啸的“天敌”。正是人们消灭了自己的保护神，才让海啸如此放赐！

　　生命只有一次，让我们爱惜自己宝贵的生命，让安全事故不再在世界上重演！

事故分析会会议纪要

　　一、事故经过：

　　20xx年11月22日，捣固机操作工反应，4#捣固机启动不起来，不能行走，电工陈加军上去检查发现是通讯故障，及时联系杨段、魏工、李工上车用电脑在线监测处理更换主PC，主站和8#站通讯插头后正常，本次事故影响时间为2小时。

　　二、处理办法：

　　1、更换主PC、主站、模块;

　　2、更换8#站通讯插头;

　　3、重新压接8#站通讯

　　三、发言内容：

　　陈加军：叙述昨日事故经过，及时处理方法;

　　陆彦祥：平时巡查不认真，对片区主要设备没有关注，检查其

　　他通讯插头，避免再次发生;

　　贾双立：对通讯线再次做镀锡，减少接头接触不良;马勤：机侧出现模块通讯问题，焦侧也要引起重视;

　　高永亮：用热胶棒对通讯线头进行固定，以免松动，延长使用周期;

　　王宝：建立实验平台，观察问题，分析问题，总结经验;

　　王志刚：发现小问题，要从根本解决，以免引发重大事故;叶辉：通讯线比较硬，购买软线或者过渡线，延长使用周期，

　　对通讯线头镀锡，加强紧固螺丝，缩短维修检查时间曹建明：紧固螺丝，从上到下没有认真落实，没有注意小的元

　　器件，责任心不强，望员工加强意识，提高责任心;唐伟：捣固机振动大，根据特殊环境，特别关注，对于每次出

　　现的事故，建立台账，学习经验教训;

　　胡锋：包机人，片区责任人巡检不到位，出现故障没有引起重

　　视，对于不明原因停车要特别关注，利用检修时间检查线路、插头、螺丝，注意每一个点。

　　杨小明：

　　1、紧固螺丝，根据特殊环境，缩短检修检查时间;

　　2、对通讯插头必须镀锡，固定通讯插头;

　　3、订购“L”型通讯插头，魏工落实联系购买;

　　4、搭建实验平台，发现问题，寻找原因，提高技术能力，建立事故台账，每月学习，总结经验;

　　5、提出好的整改措施，运用好的建议，举一反三;

　　6、出现通讯故障事故次数比较多，但每次现象都不一样，技术员、专工总结经验，提高处理问题速度;

　　7、故障停机2小时，时间比较长，大家引起重视魏承智：

　　1、开事故分析会，目的是总结经验教训;

　　2、出现故障，追究原因，落实责任人;

　　3、其他片区引起重视，落实整改措施

　　许主任：

　　1、提高个人技术能力，处理问题方法;

　　2、责任胜干能力，加强责任心，责任心尽到，事故会避免

　　3、出现事故，总结经验，修整好自己的方向，不要在同一地方绊倒两次，其他片区，吸取教训，端正自己态度

　　四、事故责任：

　　1、巡检不到位、不认真，对小的点没有重视;

　　2、平常紧固螺丝，没有认真做，没有及时发现问题;

　　3、判断问题，处理问题能力加强，提高个人能力。

　　五、预防措施：

　　1、加强巡检，细化到每一点，发现问题，及时解决;

　　2、缩短、维修检查周期，避免事故;

　　3、购买“L”型插头、软通讯电缆，拿出技改方案;

　　4、对每一个通讯插头，进行镀锡，避免折断，接触不良;

　　5、建立事故台账，总结学习经验。

　　会议时间：20xx年11月22日17点40分到18点40分会议地点：焦炉电仪值班室

　　会议主持：XXXX

　　出席人员：XXXX

关于天车常见故障的原因及分析

　　今天,我们一起来探讨天车在使用中,常见故障的原因及表象的分析。本次交流会重点针对新入职不久的员工。在开始前我想请各位配合一下,把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态,以免会议过程中一鸣惊人,谢谢合作。

　　概述:我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统,主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。

　　供电:供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动,或行进中突然断电无法重新启动,及运行中无法换向(且空调无法正常运转)。故障原因主要为:划线停电或受电器脱落。还有就是配电柜内断路指示显示断项错误,有时伴有断电后工作指示灯常亮时,大多是主开关坏或主接触器粘连。连锁开关:常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。故障原因多为限位开关坏或松动(包括急停和钥匙开关)。

　　大车:常见故障有;只向一侧行进或跳档。其故障原因大多为:前者是接近限位器坏及限位线断,或红外防撞限位坏或着放置不适。后者多为接触器坏(正反转接触器坏几率较大)或零位不正(凸轮直接控制式多为档位触头坏)。注:就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。

　　小车拖动电缆:其故障多为随着小车行走位置不同,而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。

　　升降:常见故障有;单向运行、跳档或直接高档位运行时,出现摩擦音或运行无力。前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。再有就是吊运中突然溜钩,很有可能是电机烧坏。

　　电铃:故障多为不踩开关自己鸣响或工作,其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。

　　过流继电器:当操作手柄工作时频繁出现掉闸现象时多为过流继电器调整不合适或坏。减速机:常见故障为运行中出行砊砊声时,其故障原因多为地脚螺丝松动,用脚转动联轴器时其空转距离大于周长的三分之一时就是减速机内齿轮坏。

　　车轮及清障铲:行走过程中有摩擦音且阻力较大,其原因多为车轮轴承坏、车轮啃轨或清障铲磨轨及脱落。

事故检讨书

　　在20xx年3月12日下午13:50分，ⅩⅩ同志在钣金车间制作冷泵滤网垫圈约20xx件时，由于一时大意，在用J23-40壳倾压力机（冲床）不小心造成右手中指、无名指受冲床挤压致伤。

　　经调查了解造成事故的原因：

　　1、 本部门对现场安全管理工作不到位，当事人安全意识淡薄，不注重安全教育（本部门于20xx年3月8日下午17:30组织安全培训没有参加）

　　2、 当事人不遵守操作规程（严禁徒手送、取胚料）

　　事故预防措施：

　　1、 加大安全教育培训 提高全员安全意识，贯彻安全无小事 把安全教育作为晨会的一项工作内容，警示提醒 加强岗前培训，特殊岗位，特殊工种尽量做到持证上岗 重要岗位或易发生事故现场做好安全警示标识 进一步规范各种设备的安全操作规程和设备的安全防护措施

　　2、作为部门负责人，我付不可推卸的责任。在此我衷心的劝告大家：事故是可以预防的，工作是必须要认真的，安全是要警钟长鸣的，责任是必须要承担的。在以后的工作中，我希望大家以此事为镜，铭记于心。大家共同携起手来，打造安全生产无事故年。

　　3、通过这件事，希望大家也反省一下此次事故的严重性。大家也看到了这件事的后果，此次事故也给我们敲响了警钟。只要我们平常工作时多用点心就能避免事故的发生，相信每一个人都不希望这种事情出现。

　　ⅩⅩ部

　　20xx-4-1

了解安全事故发生的原因

　　企业安全事故发生的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因是由于机械设备的状态不安全和操作不当造成的；间接原因是由于技术缺陷和管理不重视等造成的。

　　1.机械设备的不安全状态

　　机械设备的不安全状态主要有以下几种。

　　（1）防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。

　　①无防护。如无防护罩、无安全保险装置、无报警装置、无安全标识、无限位装置、无护栏或护栏损坏、设备电气未接地、绝缘不良、噪声大等。

　　②防护不当。如防护罩没有安装在适当位置，防护装置调整不当，安全距离不够，电气装置带电部分裸露等。

　　（2）设备、设施、工具、附件有缺陷。

　　①设备在非正常状态下运行。如设备带“病”运转、超负荷运转等。

　　②维修、调整不良。如设备失修、保养不当、设备失灵、未加润滑油等。

　　③强度不够。如机械强度不够、绝缘强度不够、起吊重物的绳索不符合安全要求等。

　　④设计不当。如结构不符合安全要求，制动装置有缺陷，安全间距不够，工件上有锋利毛刺、毛边，设备上有锋利倒棱等。

　　（3）个人防护用品、用具（防护服、手套、护目镜及面罩、呼吸器官护具、安全带、安全帽、安全鞋等）缺少或有缺陷。

　　①所用防护用品、用具不符合安全要求。

　　②无个人防护用品、用具。

　　（4）生产场地环境不良。

　　①通风不良。如无通风、通风系统效率低等。

　　②照明光线不良。例如，光照度不足，作业场所烟雾灰尘弥漫、视物不清，光线过强，有眩光等。

　　③作业场地杂乱。如工具、制品、材料堆放不安全。

　　④作业场所狭窄。

　　（5）操作工序设计或配置不安全，交叉作业过多。

　　（6）地面打滑。

　　地面有油或其他液体，有冰雪，有易滑物，如圆柱形管子、料头、滚珠等。

　　（7）交通线路的配置不安全。

　　（8）储存方法不安全，堆放过高、不稳。

　　2.操作者的不安全行为

　　操作者的不安全行为是由于操作者的无意或过失造成的，主要有以下几种。

　　（1）操作错误，忽视安全，忽视警告。包括未经许可开动、关停、移动机器，开动、关停机器时未发出信号，开关未锁紧造成意外转动，忘记关闭设备，忽视警告标识、警告信号，操作错误，供料或送料速度过快，机械超速运转，冲压机作业时手伸进冲模，违章驾驶机动车，工件刀具紧固不牢，用压缩空气吹铁屑等。

　　（2）使用不安全设备。临时使用不牢固的设施（如工作梯），使用无安全装置的设备，拉临时线不符合安全要求等。

　　（3）在机械运转时加油、修理、检查、调整焊接或清扫。

　　（4）造成安全装置失效。如拆除了安全装置，安全装置失去作用，调整错误造成安全装置失效等。

　　（5）用手代替工具操作。如用手代替手动工具，用手清理切屑，不用夹具固定，用手拿工件进行机械加工等。

　　（6）攀、坐不安全位置（如平台护栏、吊车吊钩等）。

　　（7）物品（成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等）存放不当。

　　（8）不按要求进行着装。如在有旋转零部件的设备旁作业时穿着过于肥大、宽松的服装，操作带有旋转零部件的设备时戴手套，穿高跟鞋、凉鞋或拖鞋进入车间等。

　　（9）在必须使用个人防护用品的作业场所中，没有使用个人防护用品或未按要求使用防护用品。

　　（10）无意或为排除故障而接近危险部位。如在无防护罩的两个相对运动的零部件之间清理卡住物时，可能造成挤伤、夹断、切断、压碎，或人的肢体被卷进而造成严重的伤害。

　　3.技术和设计上的缺陷

　　技术和设计上的缺陷主要包括以下几个方面。

　　（1）设计错误

　　预防事故应从设计开始。设计人员在设计时应尽量采取避免操作者出现不安全行为的技术措施，或消除机械的不安全状态。

　　设计错误包括强度计算不准、材料选用不当、设备外观不安全、结构设计不合理、操纵机构不当、未设计安全装置等。即使设计人员选用的操纵器是正确的，如果在控制板上配置的位置不当，也可能使操作者混淆，导致发生操作错误或不适当地增加了操作者的反应时间而忙中出错。

　　设计人员还应注意作业环境设计，不适当的操作位置和劳动姿态都可能使操作者引起疲劳或思想紧张而出错。

　　（2）制造错误

　　如果设备的设计准确无误，但制造设备时发生错误，也容易留下安全隐患。在生产关键性部件和组装时，应特别注意避免发生错误。

　　常见的制造错误有：加工方法不当，加工精度不够，装配不当，装错或漏装了零件，零件未固定或固定不牢等。工件上的划痕、压痕，工具造成的伤痕，以及加工粗糙可能造成设备在运行时出现故障。

　　（3）安装错误

　　安装设备时，旋转零件不同轴，轴与轴承、齿轮啮合调整不好，过紧或过松；设备不水平，地脚螺拧得过紧，设备内遗留工具、零件、棉纱等，都可能使设备发生故障。

　　（4）维修错误

　　①没有定时对运动部件加润滑油，在发现零部件出现恶化现象时没有按维修要求更换零部件等，这些都是维修错误。

　　②当设备大修、重新组装时，可能会发生新设备最初组装时发生的错误。

　　③安全装置是维修人员检修的重点之一。安全装置失效而没有及时修理，设备超负荷运行而未制止，设备带“病”运转等，都属于维修错误。

　　4.管理缺陷

　　管理缺陷包括以下内容。

　　（1）无安全操作规程或安全规程不完善。

　　（2）规章制度执行不严，有章不循。

　　（3）对现场工作缺乏检查或指导错误。

　　（4）劳动制度不合理。

　　（5）缺乏监督。

　　5.教育培训不充分

　　对员工的安全教育培训不够。如未经培训上岗，操作者业务素质低，缺乏安全知识和自我保护能力，不懂安全操作技术，操作技能不熟练，工作时注意力不集中，工作态度不负责，易受外界影响而情绪波动，不遵守操作规程等，都是事故产生的间接原因。

　　6.领导不重视

　　（1）企业领导对安全工作不重视，安全检查组织机构不健全，没有建立或落实现代安全生产责任制。

　　（2）没有或不认真实施事故防范措施，对事故隐患调查、整改不力。

安全事故反思范文

　　20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3KV母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3KV母线廊道网门，从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线进行验电呢

　　在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

　　电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1) 明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2) 对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题; 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

　　可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

　　勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:

　　(1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

　　(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

　　要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

　　“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

上海踩踏事故原因分析

　　2014年12月31日晚23点多，在新年钟声快要敲响的时候，上海外滩陈毅广场发生了一起踩踏事故。

　　据说，当时人们都在参加迎接新年的活动。忽然，有人大喊\"撒钱了，撒钱了！\"，于是，大家都向那个人冲去。这时，有许多人都被挤倒了，可后面的人没看见，就直接踩了上去。最终，36人死亡，47人受伤。

　　我们应该这样做：（1）少去人多的地方；（2）如果发生了踩踏事故，要跟着人群往前往边上走；（3）如果被挤倒了，一定要快速的想法站起来。

　　不管踩踏事故的原因是是什么，我们都要为死者默哀，为伤者祈福。