伸缩缝和湿接缝是一个意思吗,伸缩缝是什么意思

互联网 2024-04-16 阅读

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伸缩缝和湿接缝是一个意思吗,伸缩缝是什么意思

湿接缝是什么。又分什么横向纵向又是什么 桥梁方面的。

湿接缝:指预应力混凝土梁体分块预制,悬臂拚装成大跨度连续梁,梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。

纵向湿接缝是指两跨预制箱梁(板)就位后,需要浇注的接缝,一般用于形成结构连续。

横向湿接缝即形成预制箱梁(板)的横向连续。

扩展资料:

节段拼装梁施工方法类型及难点分析:

节段拼装梁之间的连接一般有三种方法,一种为采用专业的混凝土粘结剂粘结的胶接法,一种为节段之间预留钢筋混凝土的湿接法,一种为梁段之间不涂任何粘结材料的干接法。

干接法目前已被市场淘汰。

节段拼装梁施工工艺特点:

1、在节段拼装梁架设过程中,若遇到高低墩时,要提前考虑对高台进行预留,保证造桥机主梁顺利通行。若遇到双曲线圆端型桥墩,与设计沟通看能否将双曲线圆端型桥墩变更为直墩。

2、造桥机在架设节段梁时,首先架设首末两个节段,将两个节段采用全站仪精确定位,剩余节段可采用全站仪穿直线并配合钢尺确定节段梁位,从而加快节段梁架设速度。

3、节段梁根据其占地小,施工速度快等特点,在通行满足梁段运输的情况下,可以利用既有梁场或者附近的小临作为节段拼装梁预制场,从而节省梁场建设费用。

4、节段梁架设可根据其地理环境,采用不同的运输方式。若遇到旱河或者河流不是特别大的地方,可以采用便道运输方式,利用造桥机自身天车进行吊装,从而减少提升站和运梁车投入。

参考资料来源:

百度百科-湿接缝

伸缩缝是什么意思

问题一:什么是伸缩缝,以及它的作用伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2002对此有专门规定。

问题二:地热伸缩缝是什么意思地热使用过程中,在地面受热的情况下,使之不断向四周膨胀延伸,如果不在房间四周留出地面受热膨胀的间隙,地面就会因为没有延伸的空间,而内在压应力就只能向受力最弱的一面扩展。一个房间面层四周有墙体阻挡,下面有楼板,都能承受膨胀带来的应力,最薄弱点就是房间空间,它的应力只能向空间发展,形成最贰我们看到地面的空鼓现象。要解决这一问题,就只有在墙体四周留出受热膨胀伸缩的空间,就是我们常见的伸缩缝。

问题三:伸缩缝标d80是什么伸缩缝名誉宽度.

问题四:公路工程伸缩缝SF是什么意思代表伸缩缝型号

问题五:80型或者160型伸缩缝什么意思是指伸缩缝的宽度为80或160毫米。

问题六:伸缩缝gqf-mzl80是什么意思 GQF表示交通行业标准规定的桥梁伸缩装置代号,MZL表示模数式直梁连杆链条型,80表示伸缩装置位移量0-80mm

问题七:桥梁80型伸缩缝是什么桥梁80型伸缩缝位移量为80mm的型钢缝。

桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。

问题八:伸缩缝中230*100*10什么意思 20分应该是TMY3*[2*(100*10)]+2*(100*10)这是铜质硬母排。T-铜,M-母,Y-硬。TMY3*[2*(100*10)]+2*(100*10)表示3相,每相由两条截面为100*10组成。后面的2*(100*10)表示中性线截面和地线截面为100*10。若是TMY3*[2*2*(...

湿接缝的作用是什么

作用是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝,是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设臵的。

它与通常设臵的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。

1、起横向连接的作用。

2、防膨胀。

扩展资料:

湿接缝:指预应力混凝土梁体分块预制,悬臂拚装成大跨度连续梁,梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。

预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝,在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时,可采用干接缝,干接缝比湿接缝安装要快。

预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性,会影响后继预应力压浆的质量,降低了预应力索的防腐效果。因此,在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝,它不仅适于体内索,也适于体外索。

湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷,密封性好,能有效防止水汽入侵。干接缝不能承受任何拉力;湿接缝可承受一定拉力。

疲劳特性

通过改变受力体系的方法,将既有混凝土简支梁桥改造为连续体系,以中支座部分承担负弯矩作用,间接降低跨中的弯矩和挠度,可有效提升桥梁的承载能力和正常使用性能。

然而,在中支座附近,原简支梁端部与湿接缝的接头恰处于负弯矩和剪力最大区域,属结构的薄弱部位,极有可能因抗剪能力不足等因素而影响桥梁结构的安全性和耐久性。

(1)构造钢筋可提高湿接缝接头的抗剪疲劳性能,且配筋量与其成正比关系。建议在工程应用中提高湿接缝接头的构造配筋量,其值不宜小于0.003bh1。

(2)构造钢筋可间接提高中支座和跨中钢筋的抗弯疲劳性能,从而提高结构的疲劳寿命。

(3)构造钢筋可提高湿接缝接头疲劳抗裂性能,并间接降低结构的整体刚度损失。LB3梁与LB1梁相比,经受20万次疲劳循环后,跨中平均挠度可降低16.33%。

参考资料:百度百科-湿接缝

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