汽车尾气污染

互联网 2024-04-01 阅读

汽车尾气的分析

　　随着国民经济的发展?我国城市的大气污染由第一代燃煤型污染向第二代燃油型污染转变的迹象越来越明显?对汽车尾气污染的防治应引起我们的高度重视。笔者结合工作实际?提出了预防和治理汽车污染的有效对策。

　　关键词：汽车污染；防治对策

　　汽车产业的高速发展为人们的生活提供了很多便利，同时汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛、含铅颗拉等有害物质却严重污染环境，危害着人们的健康。随着汽车产量的不断增加和汽车普及率的日益提高，汽车尾气污染已成为大气污染的重要因素。笔者结合工作实际，提出了控制和减少汽车尾气污染的对策。

　　1提高汽车燃油经济性

　　由于汽车产量、保有量的快速增长，汽车燃油消耗增长很快。据权威统计显示，机动车消耗了全国石油总量的85%，柴油总量的42%。我国已成为石油消耗大国，石油供需矛盾日益突出，其中车用燃油消耗快速增加是首要因素。这不仅加剧了我国石油能源危机，增加了对国外石油的依赖，同时还增加了尾气排放，加剧了环境污染。因此，提高汽车燃油经济性、缓解石油能源危机、降低尾气排放成为不容忽视的历史课题。在汽车结构方面，采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、缩减轿车总尺寸和减轻质量、发展新技术、新材料、新工艺等方法，提高汽车的整车性能，均可以提高燃油经济性、降低汽车尾气排放污染。

　　2提高车用汽油质量

　　汽油质量对汽车排放有关键性的影响。我国目前的排放标淮是从欧洲一号到欧洲二号再到欧洲三号的发展过程中，但由于我国的汽油品质良荞不齐，与发达国家有很大的差距。使用不符合标准的燃油，不仅会损害车辆的供油系统，还将影响车辆的使用寿命，并加剧汽车尾气对环境的污染。提高燃油品质是当前发展汽车产业、减轻汽车污染的重要任务。

　　2.1降低汽油中烯烃含量

　　欧美发达国家车用汽油烯烃含量一般低于18%，而我国部分车用汽油烯烃含量高达40%。烯烃虽然能提高汽油的辛烷值，但却是汽油中不稳定成分，极易在发动机进气系统和供油系统形成胶质和积炭，限制燃油流量和进气量，破坏空染比，导致发动机性能变坏，使其动力性下降，油耗增加，排放恶化。

　　2.2保持汽油中适当的含氧量

　　汽油中加入含氧化合物可提高辛烷值，提高空燃比，起到助燃、减少CO和HC的目的。但汽油中含氧量不能过高，否则影响汽车的动力性。

　　2．3在汽油中加入有效清洁剂

　　清洁剂是一种多功能化合物，能防止并除去进气门、喷嘴、燃烧室沉积物，而且还能提高燃烧效率，使发动机处于最佳工作状态，起到降低排放和油耗的作用。

　　2.4降低汽油中的硫含量

　　硫使尾气转化器中毒失效，极大地降低转化效果，使HC、CO、NOX等有害物质排放增加。我国汽油硫含量普遍较高，有的甚至高达0.05%—0.06%，与国际标准还有差距。

　　2．5保持适当的芳烃含量

　　芳烃是汽油中高辛烷值和高热值组分，但芳烃含量高会增加燃烧室积炭，使发动机对汽油辛烷值的要求提高，增加预燃和爆震的危险性并增加尾气排放。因此应保持汽油中适当的芳烃含量。

　　3开发先进的尾气净化技术

　　汽车尾气净化技术是目前广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。它是指在汽车的排气系统中安装各种净化装置、采用物理的化学的方法对汽车产生的废气进行净化以减少污染的一项技术。我国对汽车尾气排放的控制与发达国家相比起步较晚，汽车尾气净化技术水平还比较低。国内各汽车生产厂家都使用美国或德国的净化装置来满足目前国内实施的欧洲一号汽车尾气标准，形成了国内的汽车尾气净化技术市场被国外产品和技术垄断的局面。应加快开发自己的先进尾气净化技术，使我们的技术跟上甚至领先于排放标淮的步伐。

　　4开发代用燃料和电动汽车

　　开发代用燃料和电动汽车是治理汽车尾气的最根本和最终的途径，此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。目前汽车的代用新型燃料主要有三种。一是天然气和液化石油气。这是目前使用较多的两种气体代用燃料。天然气、液化石油气汽车可使发动机构造相对简单，各缸分配均匀、工作平稳，井提高了燃油经济性。但存在发动机功率下降、加速性能差的缺陷。二是生物柴油。生物柴油是一种清洁可再生能源。与常规石油相比，生物柴油排放污染大大下降，汽车尾气排放可达严格的欧洲三号标准。三是轻烃。轻径是石油化工的副产品。轻烃原料来源十分广泛，中国目前每年生产液态轻烃近1000万吨，以前由于没有找到有效的利用方法，这些宝贵的资源白白的浪费掉了。与其他燃油相比，轻烃具有高热值、无毒害的特点，对环境几乎达到零污染，更重要的是它克服了目前普遍使用的液化石油气、天然气燃料车存在的动力性下降，加速性能差的两大缺陷。

　　普及使用电动汽车也是避免汽车污染的重要措施。电动汽车被称为理想的无污染汽车。目前电动车尚不具备广泛使用的条件，主要问题是技术不够成熟，行驶里程短，充电时间长，价格也比较高，且电池中含有的金属铅在生产、使用、回收过程中造成污染也不容忽视。虽然电动汽车的发展目前受到技术的制约，但它仍然是未来发展的方向。

　　5正确使用、保养，加强道路建设与交通管理

　　正确使用和合理保养是减少汽车排放污染的重要措施。虽然汽车在出厂时能够达到国家需求的排放标准，但这一水平的保持有帆于车主的良好驾驶习惯和正常的保养维护。合理的交通状况和车速会使燃烧更充分，从而减少有害气体的产生。汽车在高速行使时燃烧状况最好，污染物的排放也较少，而在怠速时污染物排放水平最高。在我国大多数城市，堵车是司空见惯的事。加强道路建设和交通管理、合理的城市规划、加快车辆的行使速度、减少堵车时间，是减少排放污染的重要措施。同时，加强道路绿化建设，也是减轻环境污染的有效途径。

　　6政府应积极采取措施，减少汽车污染

　　世界上很多国家为控制汽车污染而采取了相应的措施。如美国出台了强制性汽车燃油效率政策，对于每一辆机动车，如果生产商没有达到平均燃油消耗的标准，将会被处以罚款，购买者也将会受到处罚。日本政府针对不同重量级汽车的燃油经济性目标，为轻型汽油、柴油货运汽车制定了一系列燃油经济性标准。这些措施为我国采取相应的政策提供了有益的借鉴，应采取积极的政策控制汽车排放污染。

　　7大力宣传环保知识，增强人们的环保意识

　　我国城市的汽车尾气排放严重超标，大多是人为因素造成的

　　随着工业化和城市化步伐的加快进程,各种车辆与日俱增，机动车尾气排放量也随之不断增加。机动车尾气成分复杂,对人体危害较大。早期美国洛杉矶烟雾事件和日本的四日市光化学烟雾事件，都是由汽车排出的有害物质经阳光紫外线作用下产生有毒烟雾,形成的大气污染事件。它使人呼吸困难、眼红喉痛、头脑晕沉,造成中毒。在这些大气污染事件中,受害和死亡的人数以千计。北京的医学专家通过对本地的科学测试发现,主要来自汽车排放废气的二氧化氮已使北京某区域儿童呼吸道阻力增加。上海医科大学的一项研究表明，机动车尾气存在潜在致癌的结论。目前，机动车尾气污染已成为危及人民健康的一个重要因素。

　　长春市在机动车尾气污染防治方面做了很多工作，取得了很大成绩，空气质量一直保持在良好水平。但是，我们也应该看到，长春市机动车辆每年以20%的速度递增，目前在用车车辆已超过30万量，大气污染已由原来的煤烟型污染向混合型污染过度。因此，加强我市机动车尾气污染的防治，对于构筑可持续发展的生态环境体系具有十分重要的意义。为此，我们建议：

　　一、制定出台机动车尾气污染防治管理办法，使之有法可依

　　机动车排气污染防治涉及到机动车生产、销售、使用、燃料、维修、定期检测及日常监督管理等多环节，涉及的管理部门也比较多。因此，必须通过建立相应的法律法规，对各个环节做出具体规定，明确各部门在机动车尾气防治方面的职责。到目前为止,世界上近２/３国家已通过相关法律,明确对汽车尾气的治理和各有关主体的责任。我国出台《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规后，各省及部分城市如深圳、沈阳、大连、哈尔滨等重点城市都出台了机动车排气污染防治管理办法。

　　我市目前还没有出台该方面的法律法规或政府规章，由于在机动车排气污染防治工作中缺少法律依据，使得机动车排气污染防治工作十分被动。造成部门间工作不协调，治理厂家不规范，车主不满信访不断。因此，建议政府尽快制定出台相关法规，使我市机动车尾气污染防治纳入法制轨道。同时，要出台相应政策和措施，如进一步加强汽车报废制度，控制汽车总量，大力发展公共交通，改善城市交通运输系统等措施有效地控制机动车尾气污染。

　　二、加强机动车尾气监督检测，以检测促治理

　　我市在用机动车中，营运车辆、公交车辆、化油器车辆、压燃点火的柴油车辆占有一定的比例，且大多数在城市中心区域运行。这部分车辆如果维护保养不到位，监督检测不到位，势必要造成较大的尾气污染。目前，我市机动车尾气检测工作由交警部门负责，尾气抽检由环保和公安部门负责。由于体制不顺等方面原因，目前机动车抽检未真正开展起来，机动车年检尾气检测有时也形同虚设。个别检测点与尾气治理单位存在利益牵连，时常会发生“收钱了事，以罚代管”等不良现象。同时，公安部门和环保部门采用的检测方法是怠速法检测，已不适应国家新标准要求。

　　建议借鉴北京等城市经验，对机动车尾气检测实施社会化、市场化。利用社会资金，建设社会化“简易工况法”机动车尾气排放污染检测线。以检测促维护保养，以合理的检测频次代替管理，实施检测、维护保养制度。对在用机动车尾气实施定期检测和抽测，合格的发放环保合格标志，不合格的限期治理，治理不达标的不准上路行驶。对出厂的机动车、车用发动机进行严格检验，超过排放标准的，不准出厂。有关部门要加强机动车尾气检测单位和治理厂的监督管理，实施优胜劣汰。应建立起机动车污染信息管理系统，对机动车尾气检测实施在线监督管理。

　　三、继续推广无铅汽油和清洁燃料，从源头上治理污染

　　我市机动已全面实施使用无铅汽油。建议有关部门强化加油站的环境监督管理，开展对车用油品的监督检测，保证机动燃油质量。目前,我市已部分出租车和公交车改为双燃料车，从运行情况看，与燃油相比，燃气汽车既可降低污染，又能减少燃料费。因此，要大力推广使用以燃气为主的清洁能源,继续对机动车进行双燃料改造。同时，极参与乙醇汽油等替代燃料的环境影响研究和监测，开展对燃气机动车的监督管理，科学指导燃气机动车等替代燃料机动车的发展。

　　四、加强机动车尾气防治机构建设

　　建议建立健全机动车污染防治机构，配备专门机动车污染防治人员从事机动车污染防治工作。积极开展机动车污染防治的管理、技术、设备、检测、部门协调等方面的工作。定期对机动车监督管理人员和定期检验人员进行培训。

　　五、积极推动公众参与宣传教育活动

　　开展控制机动车污染宣传教育，提高民众控制机动车污染的意识。设立并公布举报热线，促进公众参与机动车环保的监督。特别是要对众多车主加强宣传、教育,使他们认识到机动车尾气治理的重要性和必然性,接受并积极配合治理。条件成熟时，设立无车日和自行车日，并设立机动车环保奖，表彰在机动车污染防治方面有突出贡献的集体和个人。

汽车尾气污染

汽车要环保，尾气要减少

　　今天早上，我随着晨报来到开“两会”的现场。

　　会快散了，好多记者都出来收拾收拾工具，准备采访。我们小记者也不例外，准备好了“迎战”的工作。

　　会一散，两片的大门全都敞开，从里面走出了许多人，他们都是身上挂着带有他们照片、姓名的出席证。我看到一个奶奶，很和蔼可亲的样子，我便迎了上去，按照原计划，我先问她什么职业，她说是教育类的。我又问她这次带给这个会议一个什么提案?她笑着说：“我提出的是关于公共汽车尾气的排放量太大了，让人受不了，我希望公共汽车的尾气能减少，不要破坏新鲜空气。”

　　是啊，南京的经济和科技正在迅速的发展着，但是我们不能忘记保护环境。最近，南京尘土飞扬，到处是沙土，车一开过，就听到好多人在抱怨：“呛死人了！”

　　我希望，所有车都用太阳能发电，这样既环保，又安全，两全其美，希望国家早日建造“太阳能汽车”，保护环境，人人有责！

可怕的汽车尾气!

　　人们的科技越来越发达,可我们却在不知不觉中污染了空气,那就是汽车尾气！

　　汽车尾气是由汽车内的汽油或柴油燃烧产生的,它不但会使人感到难受还会造成热岛效应.南京会有冬天不下雪的冬天,这个罪魁祸首就是汽车尾气!难道我们还能让它继续下去吗?我们应该想办法去阻止它！

　　如果它继续下去,大自然就会被破坏!

汽车的尾气

　　在上学的路上，我看到有的汽车喷出的是白烟，有的汽车喷出的是黑烟。就问爸爸：“你开的车喷出的是白烟还是黑烟”？爸爸说“喷出的是黑烟”。我说：“那能净化空气吗？”“不能”

　　我想我要我要好好学习文化和科学知识，掌握更多的本领，发明一种能净化空气的能源。

汽车尾气对人类的危害

　　这天早上，我去上学时，天上的太阳刚露出一个红彤彤的小脸，可是仔细一看，太阳旁边全是乌云，只有太阳那一小片儿没有乌云，知道为什么吗？其实太阳旁边全是汽车尾气排放出来的二氧化碳！

　　下面就让我来给你讲一个小故事吧：在中国的另一边，原来有一个与世隔绝的美丽的小城市，这里空气清新、天空湛蓝，真是山清水秀，美丽极了。这里的人们每天都跑步、走路或者是骑自行车去上班、上学，过着幸福的生活。

　　可是有一天，有一位有钱人有急事要去办，他嫌骑自行车太慢，心想，仓库里不是有辆豪华的宝马汽车吗？就开一次吧，顺便也向人们炫耀一下！正准备走时，他的儿子也想坐车，就找借口说：“老爸，我也有急事，您顺路去学校一下，行吗？”爸爸同意了，于是两个人开着车在路上飞跑，邻居们看了羡慕极了，于是人们也纷纷效仿，家家户户都买了新车来开，从那以后，这座小城家家户户都有了私家车，不久之后，小城市的天空变成了灰色。

　　接着，这里的人们也渐渐的感觉头晕、恶心，整天昏昏沉沉的。后来的一天，城里来了一位智者，他对城里的人们说：“这是汽车尾气造成的，因为汽车尾气里面有二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。它对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。所以，我们不要用汽油了，改用太阳能吧！”人们听了，试了试，果然不久以后，小城市的天空又恢复了原来的清澈。

　　通过这件事情，让大家明白了汽车尾气对大家的危害。所以我提倡大家以后要少开车，多骑车，保护环境从我们自己做起！

汽车尾气的危害

　　人类在地球的孕育中诞生，走向高度成熟……并不断演变着、持续着！但是，正是她孕育出的“儿女们”不但没有没给她安乐，相反的却使她伤痕累累！

　　随着人们生活节奏的加快，人们要求越来越高的效率，于是汽车产业在节奏中应运而生并以惊人的速度飞快发展着……

　　然而，随着汽车数量增多，它所带来的负面影响却是不容忽视的……

　　汽车尾气是空气污染的一个重要因素。日前，全世界拥有汽车约8亿辆，平均7人一辆，汽车是给我们的生活带来了很多便利，但任何事物都有两面性，便利也要付出代价，那就是污染。汽车排出的有害气体在当前己取代了粉尘，成为大气环境的主要污染源。据不完全统计，世界每年由汽车排入大气的有害气体？一氧化碳(也就是人常说的煤气)达2亿多吨，太致占总毒气量的1/3以上，成为城市大气中数量最大的毒气，而且它在大气中寿命很长，一般可保持二、三年。所以它是一种数量大，累积性强的毒气。

　　在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10

　　～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性

　　近几年来，我国汽车工业实现了突飞猛进的发展，据中国汽车工业协会的最新统计，2004年中国汽车产销首次双双突破500万辆，产销分别为507.05万辆和507.11万辆，比上年分别增长14.11%和15.50%。其中，轿车产量为231.63万辆，增长11.99%。目前，我国汽车保有量已达2400万辆，年消耗油品7000多万吨。汽车在促进经济繁荣、给人民生活带来方便的同时，也带来了能源和环保问题。其中对环境影响最大的，莫过于随着机动车总量的飞速增长而日益严重的汽车尾气污染。在北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。业内人士估计，10年—15年之后我国的汽车保有量可能超过1亿辆。因此，治理汽车污染将是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程。

　　。

　　汽车尾气中含有150-200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及碳的颗粒物。

　　二氧化碳对环境也是极具破坏力的。

　　在自然状况下，大气中就含有二氧化碳，但这是一种自然平衡状态，不会造成危害。

　　但汽车尾气加大了大气中二氧化碳气体的含量，过量的二氧化碳，会改变地球的大气环境，使得全球气候变暖。

　　人们常说的臭氧层空洞，主要就是由大气中过量的二氧化碳造成的。

　　汽车尾气通过排气管、曲轴箱、油箱和汽化器等处排出，排放的主要污染物为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、硫化物、铅（Pb）（一般由使用含铅汽油的汽车排放）、苯及一些悬浮颗粒物（包括碳粒等）。

　　据统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，要消耗15千克新鲜空气，同时排出150—200克的一氧化碳（CO）、4—8克的碳氢化合物、4—20克的氧化氮等污染物。一氧化碳主要由气缸内燃料不充分燃烧形成。汽车本身气缸的容积不大，在吸气冲程中吸入的空气中只有20%是氧气，这就决定了汽车气缸内的燃料不可能充分燃烧，因此形成大量一氧化碳。

　　碳氢化合物是汽车的燃油蒸发或不完全燃烧产生的，包括200多种物质。

　　氮氧化物是空气中的氮和氧在气缸的高温下发生化学反应产生的。

　　汽油机中，在压缩冲程的末尾，火花塞喷出电火花，将吸气冲程中吸入的燃料和空气混合物点燃。经过压缩的氮气和氧气，在高温和放电下生成多种氮氧化物。例如。在柴油机中，高温同样使氮和氧发生复杂的化学反应。

　　硫化物主要是由燃料杂质中的硫元素在高温下发生化学反应形成的，主要包括二氧化硫。

　　据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，积极支持清洁燃料汽车的发展。国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进欧Ш、欧Ⅵ的达标工作，为保护环境、减少污染，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。

　　资料一：通过对广州，北京等城市的烟尘，氮氧化物，一氧化碳和二氧化硫4种主要污染物的统计表明，由交通运输业方面造成的污染已占我国大气污染物的10%.

　　资料二：从全球的角度看，世界已有两亿多辆汽车，仅每年总铅量的排放就达40万吨，成了最严重的大气污染源，机动车尾气污染被喻为"无形杀手".

　　资料三：科学分析发现：汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒，一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物，铅及硫氧化合物等。

　　尾气里都有啥：

　　资料四：微量一氧化碳的吸入，给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕，头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；

　　尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

　　治理汽车尾气主要有三条途径。第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如

　　开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第二，

　　改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材

　　料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。第三，也是目前

　　广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产

　　生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的

　　排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化

　　器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。

环保建议书关于减少汽车尾气对空气污染的建议书

　　敬爱的老师，亲爱的同学们大家好：

　　你们每天都能看到一辆辆汽车在你的眼皮下串来串去，却曾想过这些汽车对我们的呼吸的空气造成了多大的伤害呢！

　　而产生这些烟的最根本的原因就是：

　　1.人们不进行检查车辆，结果导致发动机出故障

　　2.驾驶员的操作不够熟练，结果出来一大团烟雾

　　3.人们使用的油品质量问题

　　4.像黄标车（车况不佳，到年份的车辆）不及时淘汰的问题

　　5.车辆保养的不够到位或不进行保养，将直接影响到排出的烟雾的多少和浓度

　　这些问题都是导致空气指数下降的原因，看到天空中的空气一天不一天变坏，我们做为地球的一份子，我们又该怎么做呢？我们应该让驾驶员去做好5点，空气就会变好了，那5点就是：

　　1.每天都应该检查车辆的车况

　　2.加正规油品的油，不应该用不正规的油，如有买到的话，就要立刻更换

　　3.定期对自己的车做好相对力度的保养

　　4.劝说驾驶员不要猛踩油门，不然会产生很浓的烟雾

　　5.车况不佳或到年份的车子，应及时进行更新

　　为了让地球变得更美，让我们一起劝说身边的人，让他们也行动起来吧！

减少汽车尾气污染的方法简介语文

　　用甲醇代替汽油

　　我国汽车数量越来越多，汽车尾气污染问题日益严重。目前已从80～90年代的煤烟型大气污染特征转向煤烟-汽车尾气混合型大气污染特征。可应用甲醇、液化气等干净的代用燃料代替汽油，将明显降低NOx的排放。甲醇分子含有氧，比不含氧的汽油，易于燃烧完全，从而较少排放NOx。

　　用甲醇代替汽油

　　用燃气代替汽油

　　近几年,大街上时髦燃气大巴士,这实在是好事。与汽油相比,燃烧产物中氮氧化物减少39%；二氧化硫减少90%；一氧化碳减少97%。无疑,对控制酸雨是有利的,而且是目前能够实现了的。

　　汽车尾气净化

　　汽车安装尾气净化器，实施尾气催化净化，将NOx转化为中性的、无污染的氮气，排向大气。城市应呼吁着力发展公共交通，适度限制私人汽车发展等。发展有高效内燃机的新型汽车，适时报废尾气排放未达标的车型。

　　电动公共汽车

　　日前,美国通用汽车公司生产的新型电动汽车业已面市,并在加利福尼亚和亚利桑那州投入使用。据称,此举可使全美国污染最严重的洛杉矶市在净化空气的斗争中反败为胜。该电动公共汽车使用高效燃料电池,白天用,晚上充电；或部分电池使用,部分电池充电；新型电池体积趋向小型化,重量趋向轻型化。当然,这样矛盾被转化到电厂,他们算了一个总账,净化一个大型电厂烟囱尾气的投资比净化百万辆汽车的尾气的投资要上算得多,也容易得多。发展中国家可以一步到位,不必先全面发展尾气净化器,后再发展电动公共汽车。有报导,南美国家哥斯达黎加首都也已投入使用。我国大城市,诸如上海,可否率先使用呢？！

“汽车尾气”危害大

　　是呀，为了我们这个赖以生存的地球，我们要争做环保小卫士，积极宣传汽车尾气对人类的危害，请爸爸妈妈们少开车，能步行的尽量步行，不仅环保，而且还可以锻炼身体，这样是不是一举两得呢

　　在我们的家乡,由于经济较为发达,几乎每家每户都拥有车子。汽车已经成为人们不可缺少的交通运输工具。它给我们们的生活和工作带来了极大的便利。但是，由于汽车数量的不断增多，汽车排放出来的尾气，也给地球妈妈带来了极大的危害。趁着周末，我们决定对“汽车尾气的危害”做一个调查。

　　通过上网查找资料，我们了解到汽车排出的废气中含有1000多种气体成分，其中对人体健康和环境危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化碳等。一氧化碳是汽车排放废气中浓度最大的污染物，是无色、无味、无臭的窒息性气体。吸入过多一氧化碳会使人体缺氧，使中枢受损，引起功能性障碍，直至死亡。氮氧化物是各种含氮化合物的总称，汽车尾气中以一氧化氮居多，并有少量二氧化氮。氮氧化物的毒性很高，有强烈的刺激作用，会导致胸闷、咳嗽、气喘、肺炎乃至肺水肿。二氧化碳是大气主要的温室气体之一。排放过多，会使全球的气温升高，引起气候的不断恶化。

　　为了证实这一危害，我们把要做实验的意图跟家长说了，并征得了他们的支持。我们叫周旻晖爸爸发起车子，不要前进，原地不动。又拿出一盆开得正旺的菊花放在小板凳上，将小板凳拿到了汽车排气管后。一股股臭熏熏的黑烟从花瓣间飘过，一两分钟过去了，花儿还和原先的差不多；五分钟过去了，有几片花瓣已经凋谢了，十分钟后，那原先湿润的土壤都变得非常干燥，没有水分了。二十分钟后，那原先饱满、充满活力的茎都变得紧绷绷的，好像一根电线。通过这个试验我们明白了汽车尾气对植物的危害确实是很大的。

　　但是，为了进一步证明汽车尾气对动物有没有危害，我们又做了个实验。我们去王哲奶奶家的鸡窝里抓来了一只小鸡。那只小鸡一直望着我们，我们心想：为了证明汽车尾气排放对人类有哪些危害，已经牺牲了一盆花了。现在要拿这只可怜的小鸡做实验，真是有点于心不忍呢。但是为了寻找问题的答案，我们咬咬牙，还是决定坚持做下去。和上次差不多，我们先把小鸡用一个笼子关着，摆放在排气管后面，然后又叫叔叔将汽车发动。一股股黑烟又从排气管里冒出来了，一会儿功夫，小鸡的绒毛就被熏成灰色了。10分钟后，我们看到小鸡被熏得奄奄一息了。为了保住小鸡的性命，我们赶紧将它拿开，放在地上。看到小鸡跌跌撞撞的，我们心里一阵阵酸痛。我们对叔叔说，原来汽车的尾气对植物和动物的危害真的是这么大的呀。周旻晖爸爸语重心长的说：“任何事物都有两面性的。汽车作为人类进步的产物，它给人们带来了许多的便利，但同时也给人们带来了很多的危害啊。现在我们们国家也是很注重环境保护的，有很多城市都已经在开展‘无车日’活动了。”