铁路信号分为哪几类,铁路信号分类有哪些
您好,今天的分享主题是铁路信号分为哪几类。同时,我们也将探讨一下铁路信号分类有哪些的相关问题。如果你对这两个话题有任何疑问,这篇文章将为你一一解答,希望我们的分享能帮到你。下面,就让我们开始这趟知识的学习之旅吧!
铁路信号分类有哪些
铁路信号是向有关行车和调车作业人员发出的指示和命令;
铁路信号按感官的感受方式可分为视觉信号和听觉信号两大类。
视觉信号是以颜色、形状、位置、灯光和状态等表达的信号。如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号。
听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率、和音响的长短时间等表达的信号。如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号,都是听觉信号。
铁路信号又按信号机具是否可以移动分为固定信号、移动信号和手信号。
固定信号是铁路信号设备的主要组成部分。
基本的信号:
要求停车的信号,叫做禁止信号或简称停车信号)。
要求注意或减速运行的信号,叫做运行信号)。
准许按规定速度运行的信号,叫做运行信号)。
视觉信号的基本颜色及其基本意义:
红色-----停车;
黄色-----注意或减低速度;
绿色-----按规定速度运行。
月白色-----表示准许调车信号或引导信号。
兰色--------表示禁止调车信号或容许信号。
固定的视觉信号按信号构造分为:色灯信号机、臂板信号机、机车自动信号和信号表示器。
按信号的使用时间分为:(1)昼间信号;(2)夜间信号;(3)昼夜通用信号。
昼间信号以臂板信号机臂板的不同颜色、形状、尺寸及位置等显示,夜间信号以臂板信号机上的灯光和数目等显示,昼夜通用信号则以色灯信号机、机车自动信号显示器的灯光颜色、数目等显示。
按发送信号的方法分为:
位置信号,例如臂板信号机。颜色信号,例如色灯信号机和机车自动信号。
信号按用途分为12种:进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、复示、调车、容许、引导信号,进站、出站、通过、进路、防护等信号机,都能独立地显示信号,指示列车运行的条件,叫做主体信号机;
预告、复示信号机等,本身不能独立存在,而是附属于某种信号机的,所以叫做从属信号机。对预告信号机来说,进站信号机又是它的主体信号机。
按停车信号的意义分为绝对信号和容许信号。
绝对信号------当显示禁止信号时,不论在任何情况下也不准许列车越过它,所有的非自动的或半自动的信号机,都属于这一类。
容许信号--------设于通过信号机上的一种附属信号,当容许信号显示一个兰色灯光时,准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车,在该通过信号机显示红色灯光的情况下,以不超过20公里/小时的速度通过。当容许信号灯光熄灭,司机在能确认该通过信号机装有容许信号时,仍可按上述限制速度通过信号机。
信号按显示意义的数目分为:单显示、二显示、三显示、多显示。
单显示,出站、进路的复示信号机及遮断信号机都是单显示的信号机。
二显示,预告信号机就是二显示信号(绿灯或黄灯)。它预告进站、通过或防护信号机的禁止和进行信号显示。
三显示,我国铁路自动闭塞区段的通过信号机是三显示信号。(红灯、绿灯或黄灯)
四显示,适宜于铁路提速、高速区段的通过信号机是四显示信号。(红灯、绿灯、黄灯或黄绿两灯)
按动作方式分为:手动信号机、半自动信号机、自动信号机。
手动信号机,信号显示的变化是由人工通过机械握柄操纵的信号机。
半自动信号机,信号显示的变化,不仅需要人工操纵,还受列车的自动控制。
自动信号机,信号显示的变化,仅受列车的运行状态自动控制的信号机。
铁道信号的分类
铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号;按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号,以及行车指挥和列车运行自动化等;按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号;按结构可分为臂板信号、色灯信号、灯列信号(中国大陆不采用)以及机车信号机。铁路信号设备可分为三大类:一是信号机,其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等,现代信号机主要有进、出站信号机,通过信号机,进路信号机,驼峰信号机,驼峰辅助信号机,接近信号机,遮断信号机,调车信号机,防护信号机,减速信号机和停车信号机等,以及其他复示信号机等辅助性信号机;二是标志,主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等;三是表示器,其作用是补充说明信号的意义,主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。
铁路信号分为( )信号 和( )信号
铁路信号感官接受方式分为:视觉信号、听觉信号。
补充资料:
一、铁路信号按使用时间分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号。
昼间信号使用时机是从日出到日落,夜间信号使用时机是从日落到日出。在昼间或在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况时,昼间信号达不到规定的显示距离时,应使用夜间信号。隧道内光线较暗,采用昼间信号不易嘹望,故隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
二、按设置方式,铁路信号可分为固定信号、移动信号。
固定信号的设置地点是固定不变的,如信号机、信号表示器等。移动信号随着作业地点或作业人员位置的变化,信号显示的位置也随着变化,如手信号旗(灯)、临时防护信号、火炬等。