车辆管理服务中心

绿色出行 文明交通

　　为全面实施“房山文明交通行动”，以“做文明有礼的北京人——绿色出行、文明交通、从我做起”为主题，广泛发动社会各界和市民群众，持续深入开展文明交通行动，建立完善文明出行服务管理长效机制，全面提升市民文明素质和首都城市文明形象，为建设“人文北京、科技北京、绿色北京”和中国特色世界城市营造良好的交通环境和文明秩序。

　　市民应自觉摒弃的“十大交通陋习”

　　1、强行超车、随意并线;

　　2、加塞抢行;

　　3、不礼让斑马线;

　　4、开车打手机;

　　5、不系安全带;

　　6、乱鸣笛;

　　7、随意向窗外抛撒物品;

　　8、发生轻微事故纠缠不挪车;

　　9、非机动车闯灯越线;

　　10、行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。

　　遏制将被重点整顿的“十大严重交通违法行为”

　　1、酒后开车;

　　2、闯红灯;

　　3、交通肇事逃逸;

　　4、无证驾驶;

　　5、伪造、变造、遮挡、不安装号牌;

　　6、超载、超速、闯禁行;

　　7、违法停车;

　　8、违法占用应急车道、公交专用车道;

　　9、机动车不按规定检验违法上路;

　　10、“黑车”、“黑摩的”违法上路、非法载客。

交通安全记心

　　“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟···”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气···

　　据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。

　　交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

　　马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。

　　在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗

车事·心事

　　“唉，在大城市停车可太难。车位这么难找，有车真麻烦！”

　　平日里把自己的爱车当成宝的小姨，可今天，居然朝着“宝贝车”发火，这事一定不小。果然，原来是因为小姨没按规章制度停车，吃了罚单，怪不得了……

　　的确，你想，如今想拥有一辆能遮风挡雨，出行方便的爱车早已不是件难事，正因如此，随着车的增多，车位，似乎成了每位司机的心事。占车位，抢车位，成为了司机们最习以为常的事，但是一些运气背点的司机，只能乖乖等着吃罚单了。

　　哎，那小姨遇到的事，老爸和舅舅遇到过吗？不妨去问问吧……

　　被采访者NO .1老爸

　　我：老爸，看看小姨，从回来就一直气到现在了，你有没因停车而被开罚单的呀

　　老爸：这倒没有。不过现在车多，车位的确难找，也怪不得你小姨生气了。

　　我：那你有因为什么事而吃过罚单吗

　　爸不好意思地说：超速，开错车道被开过罚单。

　　我：那得怪你了，自己不遵守交通规则。那你认为有车到底好还是不好呢

　　爸：应该还算是好的吧。至少有车出去方便，有没有车位那就得从另一方面去考虑了。

　　我：恩，谢谢老爸。

　　被采访者NO. 2舅舅

　　我：舅舅，你可是从早到晚都和车在打交道，怎么样，遇到停车问题没

　　舅舅：其实我倒不必担心有没有车位可停。平日我只要将人送到目的地就可以回单位了，所以我一点也不烦这个问题，只是车太多易堵车，让人心急。

　　我：那你吃过罚单吗

　　舅舅：人非圣贤嘛，有过。不过还好最近没有。

　　我：那继续保持不吃罚单，谢谢舅舅。

　　被采访者NO .3小姨

　　我：小姨，说说你的看法，感慨万千吧

　　小姨：真的，我发现有车也不方便。高高兴兴地开车去玩，却还要因为车位而牵肠挂肚的，还不如坐公车，打的来得爽快呢。

　　我：那你以后难不成不开车了啊

　　小姨：那倒不是，不过像是节假日什么的去萧山或杭州玩，我还是不要开车了。

　　我：有点浪费诶，不过还是希望小姨以后不会再吃罚单了。

　　小姨：呵呵，就你嘴甜。

　　采访 end

　　采访总结：看来此等心事，得因人而议。像老爸这类人，除上下班外就不用老接触车，车位对他们来说还不算心事，所以，心头就省了块石头；舅舅在单位开车，接送客人和领导，是带着目的开车的，中途也不需停车什么的，车位不是他的心事，而其他的堵车，被开罚单则是他的心头之患；小姨这类人，以悠闲为主，开车是为更方便去外面逛，而如今车位紧缺，坐公车，打的似乎更为方便了，真是有车也烦恼呀！

　　大街小巷上，车来车往，匆匆地从身边开过，别以为司机们潇洒，或许他们心里正在想着，关于车的事……

　　车事，心事也。

交通卫士

　　在这个快乐的暑假里，也有一些人献出了自己的休息时间，来维持秩序。不知你们发现没有？在夏天的酷暑里，他们坚守岗位，就算再热也在默默的坚持。他们是谁？他们就是烟台开发区的志愿者们！ 日复一日的，在马路上总能看到他们的身影。那么显眼的小黄旗上用红字写着大大的标语与文明同行，蓝色的衬衫上有着他们的汗水，而印在衣服上汗水下的红字写得清清楚楚烟台开发区志愿者。

　　立在旁边的警示牌上用蓝底白字写着不逆行，不闯红灯，线外停车开发区交通大队宣。蓝色代表庄严而神圣的工作，正好和白色相称。让我们一起努力，共建美好家园！

莫让管理陷入制度的怪圈中

　　近日，一则交警因私家车闯红灯抢救病人，而免除车主行政处罚的新闻广泛的流传在网络中。材料中的交警在弄清事情真相后果断特事特办，赢得大家的好评。一件并不爆炸性的小事为何能引起广泛讨论呢？深究原因是交警做到了灵活化的管理，贴近了人情。

　　制度化管理在我国是一个通病，它不仅蔓延在官方单位中，还渗透到学校，企业等多个领域中，造成了管理的固化，把方法逼到了死胡同里。学校中的请假证明，企业里的例行公事无不体现着这种僵化。最近几年，不断在网上刷屏：“到银行取钱证明我妈是我妈，办证要求证明我是我”等奇葩证明信让人啼笑皆非，其制式的管理，所谓的按程序办事，无一不陷入了怪圈中，群众对办事机构也失瞭望，灰了心，不知如何解决。

　　而沉沦之际勇于打破这一制度的老子的交警部门赢得了社会的赞誉。他们能结合实际，深入取证调查，特事特办，解决了这一似乎触到了制度却又充满人情味儿的事件，确实引发一些企业的思考。公民个人的诉求能否在笼子般的现代社会体系中实现是有关部门需要深切探索与实践的。

　　创新打破牢笼的事例也渐渐多了起来，郑州市在公共管理中首次引入了“人情考核”其实这就是在不与公共利益相悖的情况下酌情根据实际情况处理。如前段时间中：医生电梯劝烟，被劝者死亡，招家人起诉的事件，医生本没有错，他只是尽了社会公共义务，结果被劝烟者死亡，最终郑州市人民法院判处医生无罪。这一举动，看似与制度相悖，但是法院充分考虑了事件的性质，医生的出发点，社会的影响力等因素，依法实行的判决。或许制度与人情并不相容，但是如果可以做到实践，那么两者之间的界限线也可以逐渐相融了。

　　其实不仅公共的管理需要灵活变通，平常学习的方法套路，人际交往中的关系潜深都需要如此创新行事。唯有变通才会打破僵化的体系，才会在这个外壳坚硬的社会中愈行愈远。

　　依情而变，因人而异，在不触碰法制的前提下，创新管理，莫让管理陷入制度的怪圈中，社会的轮船才会开得稳、开的远。

我是“交通小管家”

　　Hi，大家好！初次见面，可能不认识我吧。我是南通某十字路口的“电子警察”，是交通安全的“小管家”。

　　刚上岗不久，我就遇到一些烦心事：总要有些人闯红灯。这不，一辆私家车就要逃走，嘿嘿，这可逃不过我的眼睛。“想在我的眼皮下逃走，没门！”说着，我便用眼睛对它眨巴了一下，把这辆车给拍了下来。

　　大家都知道，车牌就是车辆的身份证，是独一无二，想改都改不掉的。就因为这，许多有侥幸心理的车主们可为是八仙过海——各显神通啊！记得上一次，一辆卡车明显超载，上面的东西五花八样：有废冰箱、彩电、玻璃灯和许多不知名的破玩意儿。看着都摇摇欲坠，觉得害怕。当这车子开到十字路口时，却跑到了人行道上。我顿时摸不着头脑，心里暗想：这小子溜到人行道上去干啥，难不成要卸货？果然不出我所料，那位驾驶员下了车，和助手把车上的东西搬了下来。我缓过神儿，准备将这一举一动拍下来。可这司机胆大包天，竟与我玩起了躲猫猫。“我左躲，我右闪。”司机似乎在挑逗我，就是挡着车牌，不让我看。我顿时气不打一处来，火冒三丈，怒视着他，心想：看我等会儿怎么教训你！于是，我便趁他不注意，瞄了他一眼。哈哈，大功告成，我一直为自己做了这么一件事而感到自豪。

　　咦，这辆车怎么光明正大地闯红灯呀！“敢这么大摇大摆地走过去，看我不逮着你！”说着，我便想拍下它。可旁边那位师兄摆了摆手，提醒我说：“你没看见那是救护车！”我顿时恍然大悟——救护车在救病人时是可以在不影响交通的情况下闯红灯的。我这才松了口气，希望那位病人尽快康复。

　　不过这几天我可没那么精神了，每天都要加班，甚至还熬出黑眼圈，工作效率也大大降低了。幸好警察叔叔们让我好好休息几天，让周围的几位哥们代替我的工作。

　　哎，人们哪，你们是时候想想闯红灯的问题了。你一个人闯红灯，受害的可是好几个家庭呀！我希望你们文明驾车，自学遵守交通规定，让我这位“交通小管家”光荣下岗吧！

车管所个人工作总结

　　一、以人为本,以工作为中心

　　1、认真仔细，虚心好学：

　　上班前认真做好讲评。上班时认真做好各项的记录，下班后仔细核对收费员上交的卡、钱以及打印报表，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。

　　2、吃苦耐劳，先人后己：

　　在工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪，坚持工作，不叫苦叫累。发扬风格，关心班组人员，不计较个人得失，先人后己。

　　3、机智冷静，反应迅速：

　　在处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规章的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。对各种特殊情况及时上报监控，不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除，将处理措施过程记下来，加强自己的业务水平。

　　4、尊守规章，坚持原则：

　　严格遵守各项规章制度，起带头作用，不受司机***、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。对不了解我们收费政策的司机,做好了解释工作,让司机明明白白的交费。

　　二、摆正自身位置，理清关系

　　1、与管理所，各班组的关系：

　　坚决服从管理所领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益和整体利益的关系。严格要求自己，绝对服从领导的工作安排，认真及时向班员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各班组之间的交流和沟通,坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。

　　2、与本班班员的关系：

　　始终坚持以班长为班员服务为宗旨。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制；另一方面，关心爱护班员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。

　　三、班组人员管理

　　1、思想方面：带领班员用学习来充实思想，保持饱满的精神与愉悦的情绪，要求上进，排除消极被动思想，充分调动起全班人员的工作积极性。

　　2、纪律方面：认真学习各项规章制度、收费员考核办法，以身作则，严格要求，杜绝各类违规违纪现象的发生。

　　3、业务方面：要起带头作用，熟练掌握各类业务知识、操作方法，提高收费正确率和效率，提高对非正常情况的应变能力和处理能力，减少不必要的差错。

　　四、费收和服务

　　(一.)费收方面

　　在费收方面上半年收费四班以堵漏增收为费收工作的重点，严查逃费和漏费车辆

　　1、客车；严查行车证和车辆的实际座位，对于行驶证和座位不符的，按照一切就高的原则进行收费。

　　2、货车；对冲磅，走s等违规行驶的车辆，按照规定对其处罚加收，打击这类恶劣的逃费行为。

　　3、绿通车；加强队绿色通道车辆的查验力度，同时加大对假冒绿色通道车辆的打击力度，净化收费环境。

　　二.）服务方面

　　作为一个窗口服务行业，服务质量也是工作中的一个重点，在上半年的时间里我们收费四班主要围绕着“微笑京珠”开展工作，微笑服务是我们上半年工作的重点，也是我们提高服务质量的一个新突破，通过进行实地学习，我们班组的窗口服务水平得到的大幅度的提升，亲切的问候、规范的手势、甜美的微笑，它使我们的服务更加的完善、更加的优美，拉近的与司乘之间的距离，提升了我们班组的整体素质，推动的收费工作的顺利进行。（述职报告网

为车服务

　　今天是周末，好不容易不用上班可以在家忙活一下自己的事情，这天也很奇怪，一到周末就开始阴天，昨天更是下了些小雨，上周天一直都很好，出着大太阳，让我觉得夏天离我们并不遥远了，可是谁知道一到周六就开始阴天，下雨，就跟老天爷事先都商量好的一样，呵呵，我呢，原本想周六刷车呢，结果一看这天也就算了，忍了！不去动那车了，不过我的车实在是太脏了，白天开到公司里后会发现整个公司里就我的车最脏了，弄的我自己都不好意思了！

　　这不今天一早，我很早就醒了，就躺到床上想了又想，决定早点起床，然后去刷车，那个时候的洗车的地方可能人还不太多，所以我就去了，的确，人很少，而且早上天气也不是很热，所以我就想好好收拾一下自己的车，然后还让妈妈把原来洗好的座套拿出来了，准备更换下，原来那座套已经有段时间没有换了，都已经很脏了，今天也干净干净。但是我绝对高估了自己的本事了，我从刷车的地方把车刷好后开回家后，我把车停好，我想给车打打腊吧，自从上次买了蜡之后就没怎么用过，之前也是看别人打过，所以决定自己试试，还好，这个还比较简单，只是打蜡的时候不用费多大力气，但是这个擦就很麻烦了，得使劲呀，不然蜡是掉不下来的，我就使劲的擦，弄的胳膊都好疼了！之后我就想换座套应该也不是多费劲的事情吧！

　　结果呢…，我用了半个小时连一个座位的座套拆都没拆下来！

　　自己已经是大汗淋漓了！我在想要是我自己捣鼓，我估计一上午就不用干什么事情了，所以我还是到家下面的一个汽车美容店，找人家专业人员给弄了，不过看人家弄的真是很快，这真是会的不难！不过还好，再人家的帮助下弄了大概一个小时终于完工了！看下手机：啊！已经快十二点了！怨不得肚子咕咕叫呢！呵呵，一上午就都在为车进行服务了！也不知道我什么时候才能再这么勤快！嘿嘿

车辆管理员

　　每个人都有遇到困难的时候，这时你最需要的是别人给你的帮助。如果人人都献出一点爱，将不再会看到别人得不到帮助时焦急的脸胧。我们要以他们为榜样，乐于助人。

　　在一个天气晴朗的早上，我兴高采烈地骑着单车去婆婆家。在婆婆楼下的停单车场。我正要停车，就有一位车辆管理员走过来，只见他的身材高高瘦瘦的，像条竹子一样，脸上还布满了皱纹。他走到我面前来，和蔼地说：“小妹妹，你有钱吗？”“有！”我理直气壮地说。“那就好”车辆管理员脸上马上布满了笑容，“那就交车辆管理费吧！”我点了点头，可是，奇怪的事情发生了，我的钱包不见了，可是我今天早上明明有带荷包来啊，为什么会不见了……。正在我焦急的时候，车辆管理员好像知道我没有钱，就问道：“小妹妹，怎么啦？”我的钱包不见了！“说着，开始哭了起来。车辆管理员看到我哭了，马上说：”小妹妹，别哭了，不如我帮你先付钱吧！“那你不就没有了1元钱？”我马上停止了哭泣。“你可以以后再还给我啊！”我很感激，对着车辆管理员说再见，并且答应他以后把钱还给他。到了第二天早上，我去找车费管理员，我把钱还给了他，他依旧和蔼地说：“小妹妹，你真遵守承诺，我相信你是一个好孩子！”说完，我们挥手说再见。

　　如果每一个人都像车辆管理员那样乐于助人的心的话，就如一根金线将所有人的每一颗爱心都连起来，便是世上最美、最珍贵的一条项链了。大家都把自己的爱心献出来吧，因为它是用之不竭的，它会让别人认为你很好。去挥霍你的爱心吧！

车辆管理心得体会

　　今年以来，以车管所等级化评定为重点，以提高服务质量、方便办事群众为目的，采取积极有效的措施，顺利的实现了一等车管所的创建目标。在支队的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。

　　一、机动车管理：

　　全面贯彻落实公安部102号令，合理设置业务岗位和工作流程，严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。一是结合我所实际情况，适时增加查验岗的数量，将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程，车主在查验岗提交了业务资料后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数，“一窗式”服务得到有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明，确保作证的真实性和完整性。

　　三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车，确认机动车性，核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式，计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%，轻、微型载货汽车达到95%，三轮汽车和低速载货汽车达到90%，摩托车达到80%。六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%，小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%，轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%，摩托车达到70%。七是报废机动车注销公告率达到100%。八是报废机动车监销率达到100%。

　　二、机动车驾驶人管理：

　　认真贯彻落实公安部91号令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，并规范设置候考室与考试场地，保证候考人员有休息的场所，严禁与考试无关人员进入考试场所;完成了科目二场内道路驾驶的考试场地建设，规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等考试项目场地，确保了学员道路驾驶素质的提高。

　　二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制，落实考试员持证上岗，考前点名、考中鉴定、考后讲评，考试成绩双签名和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示《机动车驾驶人考试工作纪律》，设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、考试员照片及警告公告栏，加大对考试员的教育培训力度。三是按照考试用车的标准，新上考试用低速载货汽车1辆、三轮汽车1辆、正三轮摩托车1辆、二轮摩托车2辆。四是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求，合理设置业务岗位，严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请报名时，严格审核申请人提交的资料、证明，确保档案资料的真实性、完整性和有效性。

　　三、机动车登记和驾驶证管理系统：

　　一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现错误的责任人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在5%以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备了专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。

　　四、服务群众：

　　一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度，开展微笑服务，窗口民警推行使用普通话，统一规范文明服务用语，提高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离;设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。

　　公示民警和工作人员照片、警号，供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众监督和投诉。三是实行领导接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为，委托合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。

　　五、监督管理：

　　对驾驶培训学校的培训质量、机动车安全技术检验机构的工作、农机监理站办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。

　　六、队伍建设与警务保障：

　　一是建立和落实领导联系民警制度、思想教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、所务会制度、值班制度、请示报告制度、请销假制度、考勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度，加强队伍建设，完善民警教育训练体系。二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、食堂管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、保密制度、卫生管理制度、警务用车制度、民警年底体检、休假制度等，落实后勤保障、行政办公、从优待警等各项工作。

　　下一步工作要点：

　　一、等级评定工作：车管所等级评定工作是贯穿全年车管工作的一条主线，也是全部车管工作的重要载体，在下一阶段，我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设与警务保障这几个方面对全年工作进行梳理，对基本数据、基础台帐等逐一检查，查漏补缺，力争将每一项工作做细、做透。

　　二、关于机动车登记工作：根据以往的经验，年底是群众买车的高峰期，所以每年的第四季度机动车注册和审验工作都会大量增加，业务比较繁忙。今年正值公安部102号令刚开始施行，新的机动车登记系统刚开始启用，业务办理过程中经常会遇到各种以前未遇到过的问题。在这样的情况下，我们应提前安排，筹划好解决各类问题的措施。一是发挥好导办人员和值日警官的作用，向前来办理业务的群众宣传102号令的内容，引导他们办理各类业务，耐心解答他们的咨询，听取群众对102号令贯彻落实情况的意见和建议。二是安排专人对各窗口遇到的难点问题及时向领导或业务上级请示，做好群众的解释工作，避免发生群众不满或者投诉事件。三是抓紧做好业务培训工作。每周仍将利用业余时间对工作人员进行业务技能培训，对日常工作中遇到的疑难问题统一进行讨论、解决。

　　三、关于驾驶员考试工作：从10月份开始我们将驾驶证申领窗口延伸至了各乡镇中队，虽然在服务上提供的便利，但考试标准决不能放宽。从申请人身体条件检验，到科目一、二、三的考试，每个环节都不能省略，必须严格执行考试标准。下一步我们将对各个中队办理驾驶证情况进行检查和汇总，杜绝考试不合格或不考试发证的情况。