交通安全教育主要内容
重视交通安全教育!
最近无论是网络还是电视等新闻媒体,都无一例外的在报道着前段时间发生在杭州的那起惨痛的交通事故。人们的视线暂时从经济危机上重新转移到了交通安全上来。正是由于相当一部分司机安全意识淡薄才酿成了一起又一起的人间惨剧。且不说驾驶员的不负责任,还是行人的对错。我们是不是更应该把视线转向活着的人身上呢
如何反思现在社会上存在的问题,更如何从事故中吸取教训。正所谓说“亡羊补牢,犹未晚矣”。所以我觉得“交通安全知识”应该当做一门重要的课程来教。要让大家从小就在心里种下这种意识,因为这不仅仅是单纯的交通事故问题,而是人生观、价值观、以及世界观的缺失问题。因为尊重他人的生命权,不仅仅是不拿刀枪去杀人就好了!而是要让大家从小就在心中养成这种思维习惯:“我这么做对吗?会不会对别人造成伤害呢?”只有人们从心中正在意识到这一点,那么我们的社会就能真正实现和谐。而这种和谐不仅仅体现在交通安全上,也会是社会大家庭的和谐。
所以我提议交通安全教育不仅要教小朋友们遵守交通规则,更加要注重人格的教育。同时也呼吁司机叔叔阿姨们多多注意路边的人们,愿这种人间悲剧不再发生。
关于中生道路交通安全知识教育
由于未成年人在各种方面都未发育成熟,便也成了社会上的弱势群体,特推出以下安全知识教育:
(一)遵守交通规则,实行路队制放学。
1、须在人行道内行走,没有人行道的,须靠边行走;
2、不穿越、攀爬、倚坐道口护拦。
3、不在路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
4、不在马路上踢球、跳皮筋、打闹、玩耍。
5、学生放学可实行"小黄帽"路队制,要戴好"小黄帽",手持"让"字牌列队行走,每横列不超过二人。
6、上学放学途经山间小路时应尽量结伴而行,不做危险活动,避免意外伤害。横过马路(街)或通过十字街道时,要走交通部门设置的专门穿越道,如斑马线、人行过街(公路)天桥和地下通道。并注意红绿灯信号标志:红灯停,绿灯行。
7、乘坐汽车、火车时要坐好扶好,身体任何部位不要伸向车外,不高声喧哗,不向外抛投物体,不搭乘货车、拖拉机等非载人营运车辆。
(二)骑自行车须遵守以下规定
1、自行车的车型大小要合适,不要骑儿童玩具车和人小骑大型车。骑车转弯前须减速慢行,伸手示意,不得突然拐弯。
2、不双手离把,攀扶其它车辆或手中持物。
3、不牵引车辆或被其它车辆牵引。
4、经常性检查车铃、车闸能否正常使用。
5、未满12周岁的儿童,不准在道路上骑自行车、三轮车。
6、年满12周岁的学生确需骑自行车,须经家长同意,并不准骑车搭人和在快车道上行驶。
7、经过交叉路口,要减速慢行,注意来往行人、车辆;不闯红灯。
交通安全教育
自20xx年12月,我在昆明交通学院驾驶学校培训期间,先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。通过这些学习,一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹,刻骨铭心,使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础,是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映之下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟,命大于天!
交通安全学习
今天,我们在相涵奕妈妈的带领下和陈xx、洪xx、寿xx一起去交警大队参加交通安全知识活动。
一位交警阿姨接待了我们,把我们带到会议大厅,用幻灯片和演讲的形式教我们交通信号标志。我学到了二种标志,一种是黄色的警告标志,还有一种是红色的禁令标志。
所有的交通信号都要以交警的手势为准。交警阿姨教了我们八种手势,又以游戏的形式帮我们记住了八个手势,还得到了许多奖品。
最后我们还参观了交警大楼顶楼的交通监控中心,大屏幕上显示着绍兴各个路口的交通运行情况,保障了交通运行的安全。
通过这次交通安全的学习我知道了交通安全的重要性,我以后一定会遵守交通规则的!
交通安全教育
交通这个东西大家应该都知道都懂,有不少人因为这个交通,都死了。或者是缺胳膊少腿的,我们要注意交通,不能?N瑟,未成年人应该是不能骑摩托车玩的,可还是有很多未成年人偷着骑。
貌似是没过一分钟,世界上有一个人就会因为车祸而死去,这个死的速度是非常快的,这个速度比生小孩的速度都快,我们特别要注意这个交通,不能就加,如果撞了人,也不要肇事逃逸,这样让警察抓到了以后,后果是非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、非常、严重的,有可能是无期徒刑或者是死刑,捏就得看你的认错态度了,认错的时候一定要诚恳,不要像一个二三十岁的小青年一样?N?N瑟瑟的,有时候别?N瑟大了,别叫警察直接给你踢出去,或者是叫法官给你下个通知直接给你判个死刑,或者是给你拖出去直接枪毙了。有的人酒驾后,开着车往沟里撞,有时候赶到倒霉的这个点了,有的人撞到沟里直接摔死了(方言:卡死了)让摔死的那个人的家属哭的是稀里哗啦的,比那个天气预报里报的那个大到暴雨还牛逼。
还有个事,在这个周六的时候,我刚起床了以后先是伸了个懒腰,照了照镜子,整了整我捏帅气的锅盖子头型,用清冷的山泉洗了把脸,我骑上我心爱的座驾——我的雅迪去买早餐,先是来了个漂移,后来又以每小时一公里的速度向前狂奔,就在这个时候,在我左手边的地方突然出来了个小面包车,捏小面包老牛逼了在大街上乱窜,小面包在每小时二公里的速度缓慢前行,一会向左,一会向右我心里想:”那个开小面包车的司机是不是喝多了,或者是捏个司机脑子有毛病,或者是捏个车水箱满了汽车着急尿尿“。那小面包司机真让人担心啊,万一撞死了怎么办,在小面包的左面来了一个重量级的车捏就是——斯太尔捏个斯太尔的司机好像也不正常,早上好像没睡醒开车还是一开一停的,车上还放着最流行的音乐——江南style捏个斯太尔为了躲闪捏个牛逼哄哄的小面包在原地来了个三百六十度的大转弯。哇~牛逼啊,这还能看个漂移大赛的现场直播,我吃惊的说。后来,我听见了一声巨响只听见停在周围的车都支支吾吾的叫了起来,哦~原来是那个斯太尔撞在了大树上,车冒着白烟,打那个是斯太尔车上的音乐换到了《死了都要爱》真给力的音乐。斯太尔的司机下来了想要找那个小面包司机评理,只见那个小面包又以每分钟一千米的小速度向前狂奔,小面车的车轮子转的比拉的屎还快,只见那个斯太尔司机手提着裤子往前跑,我心里想:”那个司机是肚子疼吧。“哦~!我有一一秒钟的速度反应过来自言自语的说:”肚子痛他提裤子干么,我又仔细的看不看~哦原来他没带裤腰带。跑了一会裤子就掉了,斯太尔司机在后面对那个小面包司机说:“祝你孩子不找屁眼。哦!我看见了那个斯太尔司机穿了个花了豹的内裤~~后来还是没赶上那个小面包。
通过上面的事例,我们骑车或开车不要在大街上?N瑟,不骑车或开车?N瑟从我做起~
儿童交通安全教育
生命是动物、植物得生活能力,也就是跟矿物、水等所以有区别得地方。
人、动物、植物他们的命只有一次。所以,身为高级动物的我们更应该珍惜生命。下面给大家举个例子:数字显示,每年中国有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2。5倍,美国的2。6倍。“交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因,仅次于溺水,”全球儿童安全网络总裁马丁?埃克博格博士说:“在中国所有儿童死亡原因中则排名第六。”由于步行是孩子们主要的出行方式,他们更容易在路上发生交通意外。中国疾病预防控制中心的调查显示,在所有儿童交通意外中,超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。
交通管理部门分析儿童发生道路交通意外主要有两种情况:儿童突然出现在机动车道上,或儿童从车前或车后突然窜出。在上海,儿童交通事故死亡率已接近万分之二,交通事故已经成为上海中小学生所有意外死亡的首要原因。上海10所小学的600名学生(8-10岁)在今年年初进行了一次“步行安全评估”,结果得出一组令人吃惊的数字:65%的学生选择步行上学,超过半数的学生要在上学途中花费半小时左右的时间虽然安全是家长最担心的问题,却仅有15%的学生有成人陪伴。至少有50%的学生在到校途中遇到过较为严重的交通危险,原因包括40%的学生曾遇到没有交通信号灯和人行横道线的情况,不能安全地横穿马路50%的学生曾被不让行人的司机和骑车人吓着,有的司机甚至连转弯也不减速87%的学生曾因为人行道被自行车和摊贩占用,不得不走到车行道上。随着中国社会经济的发展,因为疾病造成的儿童死亡率正在逐渐下降,而因车辆数量激增而造成的儿童交通意外却逐年上升。为了更好地保护儿童,全球儿童安全网络30日与上海市团委、妇联以及联邦快递公司联合启动“儿童安全步行”活动,教育孩子更好地遵守交通规则,保护自己。
据了解,上海的45万名小学生将在活动中得到12条行路安全方面的建议,内容包括戴着小黄帽上下学,10岁以下儿童上下学必须有家长陪伴,雨雾天出行时应身着醒目的雨衣等。对于我们青少年来说遵守交通法就是珍爱生命。我想如果大家过马路走人行横道,不越隔离栏,不在马路上乱跑,是不会有那么多的人把生命丧失于交通意外当中的。
中小学生安全教育之交通安全教育
随着经济的日益发展,太仓已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出,通过安全教育,提高我们中学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育,1996年2月,国家教委、公安部等六部委联合发出通知,把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日,建立全国中小学生安全教育制度,敦促安全教育工作的开展。红灯短暂而生命长久,为了更好地宣传交通安全法规,增强学生交通安全意识,教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识,提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,学校向全体师生发出倡议:1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹;3、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学,老者连连摇头。学者们纷纷叹息:那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来,小船被掀翻了,老者问:“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说:“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子,人民公仆……无论咿呀学语,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。今天是第十个全国中小学生安全教育日,我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒,春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
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交通安全教育主题班会内容
活动目的:
1、通过班会使学生了解生命的可贵,掌握有关的交通安全知识,认清学习目的,增强学生安全意识。
2、以“增强交通安全意识,提高自我保护能力”为指导方针,切实加强安全教育与管理,确保学生安全。
3、引导学生在活动中认识生命的意义,在自我体验中发挥潜能,丰富自我生命,提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命。
4为加强对学生法制与交通安全的教育与管理,使学生增加法制观念,做到这法、知法、守未能确保身心健康,平安完成学业,制定本制度:
5通过学习有关安全知识,使学生树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识,使学生安全、健康成长。
活动对象:高一(3)班全体学生
活动地点:教室
活动过程:
一、导入班会
师:上周四下午一点半左右发生在五四路与华林路交叉口,一名高中生上学时骑电动车过马路,在斑马线上被一出租车撞飞近30米,飞起3米高,当场死亡。 众多目击者表示,当时出租车司机想赶在黄灯转为红灯前加速冲过路口,而该学生则在斑马线红灯即将转为绿灯时驶进斑马线,惨祸不幸发生。经死者的同学确认,死者小许是延安中学高二学生(未满 18岁)。一条鲜活的生命就此逝去,今天我们召开交通安全教育主题班会,就是再次向同学们宣传交通安全知识,希望每位同学心中有交通安全意识,时时刻刻紧记住要遵守交通规则。
二、学生交流讨论:我们生活中有哪些交通不安全隐患呢
1. 马路上追逐打闹
2. 跨越隔离护栏
3. 在汽车间穿行 ……
结合漫画,强调平时生活中需要注意的交通安全隐患
二、骑车、乘车应该遵守的规定
1) 看PPT上的插图,判断对错。
2) 教师小结:
交通安全五不坐:
1、不坐超载的机动车。
2、不坐无牌无证、报废的机动车。
3、不坐非法营运机动车。
4、不坐未经检验合格的机动车。
5、不坐货运车辆、农用车辆、拖拉机
交通安全五不准:
1、不准无证驾驶机动车。
2、不准闯红灯。
3、不准在公路上扶身并行,相互追逐、曲折行驶或突然猛拐。
4、不准翻越护栏。
5、不准在公路上玩耍
骑自行车九不准
1. 不在机动车道内骑自行车.
2. 自行车不逆向行驶.
3. 骑自行车是不带人.
4. 骑自行车不闯红灯.
5. 骑自行车不撑伞.
6. 骑自行车不攀扶其它车辆.
7. 骑自行车不双手离把.
8. 未满12周岁不骑车上路.
9. 骑自行车不突然强行猛拐
四、认识交通标志
1、看相关的标志,学习交通标志的含义。
2、交通标语
一二三,红绿灯,过马路,要小心
红灯停,绿灯过,交通规则要遵守
过马路,要小心,前后左右定看清
马路如虎口,规则要遵守
留住脚步几十秒,你我一生受益
做好交通安全,人人有责
交通安全你我他,安全行车福万家
交通措施做到足,人身安全有保障
安全做到足,关系千万家
交通规则记心间,安全幸福你我他
五、小结:
1、总结骑车、乘车时的交通规则。
2、遇到紧急事故不要慌张,运用所学到的自救和互救本领。
交通安全教育主题班会内容
一、中学生不良的交通行为表现
中学生的交通行为是比较广泛的,但主要表现在行路、骑车、乘车乘船等方面,下面就这些方面中学生不良的交通行为作一列举。
⑴中学生在路上的不良行为:
在道路上行走时不走人行道;在没有人行道的道路上行走时,不是靠路的右边行走,而是在路的左边或中间行走。
横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道,而是任意横穿,或在车辆来临时突然横穿。
只顾行路,不注意道路和车辆信号的显示,不服从交通指挥和管理。
在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。
在铁路道轨上行走、坐卧、玩耍、放牧、拣拾杂物、摆放石块、木块等。
穿越、攀登或跨越道路和铁路的隔离设施。
从铁路桥梁、隧道和没有道口或其它平面交叉设施的铁路道轨上通过。
不听从铁路道口工作人员或信号的指挥,钻、爬、越道口栏杆,强行通过已经关闭的铁路道口。
⑵中学生骑自行车的不良行为:
未满12岁的中学生上路骑车。
在人行道、机动车道、逆行道上骑车;在机动车道上学骑自行车。
骑车横冲直闯,争道强行,只顾自己行驶,不管前方情况和左邻右舍的安全,当机动车临近时也毫不相让。
骑车遇路口转弯时不减速,不向后望,不打手势,突然猛拐。
通过路口时猛蹬猛骑,遇有禁行信号时抢行或闯行。
骑车时双手离把或单手持物,或再牵引一辆车,或驮带他人。
骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑。
三五人骑车并列行驶或扶肩并行。
在沙土路面遇机动车辆为抢占风头,突然驶向路左或路或。
紧随机动车后面行驶,或手扒机动车行驶。
⑶中学生乘车乘船的不良行为:
候车时不在车行道上,或在车行道貌岸然上招呼出租车。
不按秩序依次候车候船,在上下车船时拥挤争抢。
上车船后,不坐在座位上,随意走动、打闹,或将身体探出车船之外,或向车船外任意抛投物品。
在车船上随意触动车船上的设施。
二、道路交通安全常识
㈠行路常识
行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此,应该加强这方面的安全教育,掌握如下一些常识。
1、路上行走要走在人行道上,没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队,横排不要超过两人。
2、横过车行道,须走人行横道、人行过街天桥或地道,在没有这些标志、设施时,须直行通过,不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过,有条件的可佩带明显标志,如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。
3、行路时要注意各种信号灯的指示,尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。
4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时,上下车要避让车辆,并直行通过非机动车道。
5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。
6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。
㈡骑自行车常识:
目前我国中学生上、下学大多以骑自行车为主,特别是在城市,这一现象更为突出,有的学校甚至绝大多数学生都骑车上、下学,这就使得加强这方面的安全教育,掌握骑自行车的安全常识列为必要。
1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。
2、要在非机动车道上行驶,在混行道上要靠右边行驶,不能在机动车道和人行道上行驶。
3、以过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶,路面雪大结冰时要推车慢行。
4、转弯时要提前减速慢行,向后了望,伸手示意,不要突然猛拐;超越前方自行车时,不要与其靠的太近,速度不要过猛,不得妨碍被超车辆的正常行驶。
5、不要手中持物骑车,不要双手离把骑车,不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶,不要相互竞驶,不要两辆以上并排行驶。
6、两辆车行驶时,两人不要相互勾肩搭背,相互挤抹,相互追逐。
7、不要骑一辆车,再牵引一辆车,不要紧随机动车后面行驶,不要手失机动车行驶。
㈢乘机动车的常识:
乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一,也是广大中学生出行经常选择的交通方式,因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。
要选好车,特别是学校组织学生的集体交通活动,要取得与交通管理部门的联系,并在他们的指导下,确认驾驶人员的准驾资格后,选择有交通管理部门认可的有准运资格的,质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的,不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车,应该在车站台上或指定地点依次候车,车来后,待车停稳时,再顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。
上车后,应找座位坐好,没有座位时,应该抓好把手站稳;乘坐小型客车,前排的要主支系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上,并戴好头盔,在驾驶员身后两腿分开跨坐,不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢,不能将身体的任何部位伸出车外,不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。
车到站后,下车不可拥挤抢下;在车行道上不得从机动车左侧下车,开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后,需横穿车行道时,应在确定没有车辆过往时,从车尾部穿行,切不可从车头部贸然通过。
机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时,除救险外,乘车人须迅速离开车辆和车行道。
三、交通安全应急常识
在交通活动中,首先应该做好交通安全的防范工作,避免出现交通危险或发生交通事故,但是尽管如此,有时也还会有预料不及的危险出现和事故发生。一旦出现交通危险或发生交通事故,如果当事能够迅速果断地采取应急措施和进行一些救护、自救,那么就会争取时间,缓解险情,减少或者避免事故造成的人员伤亡和财产损失。因此,懂得一些这方面的常识是十分必要的。
应急措施
首先要保持头脑冷静,切不可惊慌失措,要抱以积极的态度对待出现的交通危险或发生的交通事故。
要紧急请求救援,其方式有:
拨打“120”救护电话和拨打“110”“122”报警电话,或通过拨打“114”查询电话,查询并拨打当地交通管理部门的电话等,请求紧急求援。
通过可利用的通讯方式,迅速将情况向本单位主管机关及运输工具所有人、经营人报告,请求紧急求援。
通过可利用的方式向外界传递信号,向就近的单位或人员请求紧急求援。
请求紧急求援时,要将出现的交通危险或发生交通事故的时间、地点、危险或受损情况、受助要求向求援方讲清楚,或者将向外界请求紧急求援的信号显示或表达明确。
如果交通危险出现在飞机、轮船和火车上,由于这些载客工具都有较完备的交通安全设施和较严密的组织、指挥系统,因此一定要听从这些载客工具上的工作人员的统一指挥和安排,不要擅自行事。
交通安全教育
每当早上我步行上学时,经常会看到一些学生还赖在家里,等我快到学校时,那些学生飞快的从我身旁跑过,急急忙忙的奔向学校,为了快一点,不惜闯红灯,结果酿成了一桩又一桩的惨祸……
我曾经亲眼目睹过一桩车祸,那是一个小学生,正满头大汗的向学校跑去,红灯亮了,他也像没看见一样,继续奔跑着,这时,一个人开着车没有看见小学生,只顾着一边按喇叭,一边猛冲,不用说,肯定上班要迟到了,小学生刚听见喇叭声,转过脸,车子便向他冲来,我知道,一场车祸已经不可避免了,便转过脸去,默默地为那个小学生祈祷……
自从看到那场车祸以后,在上学路上,我总是小心翼翼地躲避着每一辆车。
有一次,和同学一起上学,红灯亮了,她是个急脾气,她正打算冲过去,我急忙上前拉住她,她生气的转过脸,大声喊道:“干什么!”我一脸严肃的说“不能闯红灯!”她说:“闯红灯又怎样?我经常闯,也没见得有什么事。”我说:“现在没事,要是等出事了,就晚了。”她说:“你就会讲大道理,那你说,我以前也闯红灯,怎么没出事?”我说:“如果人人都像你这么想,那世界岂不乱了?”她说:“反正出不了事,闯一下没事的。”我说:“你这是侥幸心理,据专家分析,每年闯红灯的事故几率是百分之七十呢。”她恍然大悟,决定以后不再闯红灯。
珍惜自己的生命,不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以,在路上时,无论你是开车还是坐车,请都深深铭记:你的生命不单单只属于你自己一个人,你的生命更深深地牵连着你的家人……