未来汽车发展趋势
未来的汽车会是什么样
我想,未来的汽车应该不是用石油做燃料了,而是以空气作为燃料,减少了工业污染所排出的有害物质,每一次使用后就会把有害物质变成氧气,它是全自动驾驶,不到5秒就能把你载到目的地,到了目的地,你可以把它拆成手提箱提着走,如果半路堵车了,它就可以变成飞机来载你。它可以变成水上汽车,水上汽车是由海水的推进力来做燃料,它那在陆地上跑的轮子变顾了螺旋浆,两边弹出一圈气囊,变成潜水艇就不一样了,两边轮子收回后面出现一个火箭喷射器,外壳变坚硬,身体变成鲨鱼形状,这样就可以畅游海底两万里了。
怎么样,你想拥有这样的汽车吗?那就好好学习,天天向上吧。
未来的汽车
汽车从1886年诞生以来,已经成为了人们生活中不可或缺的必需品了。未来还存在着巨大的发展和变化空间。电动化、智能化无疑是变化的重要方面。
首先是电动化趋势。目前汽车动力主要是以使用汽、柴油为主的一次能源,这些不可再生的能源将越来越少,而且还对环境产生了巨大的破坏——汽车尾气是我们身边雾霾的重要因素。
为了节约能源、保护环境,汽车的电动化趋势成为必然。美国特斯拉和中国比亚迪成为了新能源汽车的代表。
其次就是智能化的发展。且不说汽车内电子化的不断强化,还有自动驾驶技术已经日益完善,未来无人驾驶的汽车将代替父母送我们上学了。
我脑中就有着这样一辆汽车——它不很大,是一辆可以自动驾驶的电动车,但它可以折叠——它的底盘能够伸缩,这样当停靠在路边时,底盘收缩,驾驶室就可以直立起来,大幅节省了停车空间。车轮上还配备着像拉杆箱上的万向轮装置,当需要在狭小的车位停车时,这辆小车就可以横着滑进停车位了。
未来我们的电动车,也不再需要复杂的充电桩了。像手机无线充电的技术也会应用到电动车的充电中。这样电动车的充电难题也将迎刃而解。
汽车终将成为我们亲密的伙伴。
未来汽车
人人都会畅想未来的任何东西,而我想象的是未来的超级无敌汽车。
未来的汽车具有海、陆、空三种模式。在陆地上遇到交通堵塞时,可以启动飞行模式,直接飞过去,那飞行速度比超音速飞机还要快。在海洋时,会有许多会吃人的海底生物,这时,可以启动潜水模式,还会有一层保护罩保护你,这样海底生物就无法攻击你了。如果,你想去天空看看的话,启动飞行模式,直接带你去看美丽的天空。和当代的汽车相比,简直就是大象和蚂蚁的区别啊!而且未来的汽车硬度和坦克一样,但是这种汽车并不像坦克那样笨重,它是很灵活的。它还有随意变大或者缩小这种功能。
到此,未来的无敌汽车就介绍完了。怎么样,够神奇吧!虽然,在遥远的未来,这样的汽车不一定被发明。但我坚信只要努力,总会被发明成功的!
未来的新型汽车
随着人们的生活水平不断的调高,拥有汽车的家庭越来越多,它加快了人们的生活节奏,但随之而来的问题一越来越多。道路的拥挤、塞车、能源的过度开采,大量的尾气排放造成了空气重度污染。
怎么才能解决这些问题呢?未来的汽车可以帮人们解决这些烦恼。未来的汽车可以解决道路的拥挤,它可以在道路上行驶、也可以像飞机悬浮在空中、也可以像船漂浮在水面、也可以像潜艇潜在水中。汽车的身体里有一块智能晶片。它可以根据你的需求转换成任何模式。你还可以在导航上输入你要到的终点站按下自动模式,汽车就会在无人驾驶的情况下安全的到达目的地。在行驶的过程中汽车会更具自身四周的感应器来调节数度的快慢来避免车辆的相撞。消除了交通事故。
未来的汽车还可以节约能源,避免了大气污染。它们改变过了动力装置,不在靠燃油驱动,它们可以靠太阳能和风的动力驱动使汽车高速前进。
这就是未来的汽车,在不久的将来我们就会拥有它。
未来汽车
随着科技的飞速发展。未来的高科技城市里,车子会飞,房子会动,人能克隆……但是,未来人数突增,道路天天堵车,造成了空气严重污染,非常烦人。所以汽车也会被科学改造成三大功能:
可折叠
因为未来人数太多了,汽车堵满了全世界。改造后汽车的钢材换成了又薄又轻又坚硬的并且可以折叠的复合型材料,人类可以像提包一样提走它——汽车。
节能环保
未来的汽车不再烧油,是靠太阳能,风能转化。在车的外壳装上了微小的太阳能板和风能器。可以在晴天用太阳能做动力,雷雨天靠风能。既节约又环保。
海、陆、空三用
未来的汽车装有载有超强冲击力的马达和飞机翼。下面还有浮板。这样就可以海、陆、空多用。
未来,神奇又美妙。不仅会有很多高科技产品的诞生,也为人们生活提供方便,更解决了环境污染、城市拥堵的种种问题。
展望未来的汽车
现在几乎家家户户都有汽车,它已经成为人类最普遍的代步工具,现在汽车质量、性能都比以前好好几倍,但是它还有点不足的是,也就是它的致命弱点,汽车排放出来的尾气,简直是太污染环境了,还有由于车子太多了,占空面积大,而地球上的面积是有限的,所以经常造成交通堵塞,或者是停车场上没有位置了,所以说,只能让我们来畅想未来,由我们来制造出十全十美的汽车。
我设想将来一定比现在汽车的性能好很多倍,现在的汽车功能最多的,只是飞上天和下水,假如未来把这两种功能合为一体,这样的汽车不是更好么
再就是占空问题,汽车它占空大,而停车场是有限的,所以说未来把汽车,需要造成一种变形模式,现在,比如你去XX超市,而超市的停车位都满了,你只能在旁边等着别的车出来,而未来就是你一按遥控器上的按钮汽车就会一下子变小,小的就像你的手机一样,这样你就可以把汽车放进口袋里,然后你就能大摇大摆的疯狂购物了。
还有,就是防盗器,现在的防盗器,多么的先进,但是,小偷的盗窃工具总是能比防盗器先进,这样的话小偷大多数都能得逞,所以说将来的防盗系统,就是假如有小偷动了你的车,比如他用万能钥匙来开你的车,汽车就会立刻伸出几只机械手,把小贼按倒在地然后就然后向你报警,如果你正在工作,你的手机上就会想起铃声,你拿起电话一看,好家伙,自己的汽车差一点被盗了,然后你赶紧拨打110,这样小偷就落网了,如果你正在睡觉,你的闹钟就会叫个不停:“有小偷!有小偷!”这样小偷还是跑不了了。
我相信,科学越来越发达,人类越来越聪明,我们将来一定能做到把汽车改进的十全十美的!
我国新能源汽车产业机遇、挑战及未来发展趋势
中国新能源汽车产业机遇与挑战
在全球努力减少碳排放、对能源安全的感到担忧、对空气质量严重下
降感到关切和技术快速进步的大背景下,汽车电动化正得到越来越多国家的
关注,而中国正成为一个重要的创新实验场。估计到2020年插电式电动
汽车的全球销量将会达到新车销量的10%。这种快速的增长预示着一个新的
全球电动汽车价值链的出现。估计,世界电动车价值链在10年内将会达到
2500亿美元,为交通业开创了前所未有的机遇。从政策到技术再到新的
商业模式,中国在成功地发展电动车需要的所有要素上都在进行创新。中国
为汽车电动化投入150亿美元政府资金的计划令人瞩目,在世界上也是首屈
一指。如此大规模的新能源汽车规划将有助于中国把握机遇,从汽车电动化
潮流中获益。但当前中国新能源汽车发展也面临一些挑战。比如,中国
的电动车充电基础设施和技术开发一直是以公共服务用车为重点,但随着私
家车的需求上升,需要开发电池充电的综合解决方案,以确保汽车充电的安
全性,防止对电网造成影响,并为消费者提供高水平的服务。上一页12下一
页相关报告:2016-2020年中国新能源汽
车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
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未来汽车展望
转眼间,到了29世纪,科学飞速发展,汽车也不例外,也焕然一新.
未来汽车主要包括,初始化,个性化,环保化,三大特点.初始化主要包括,未来汽车上有一台微型电脑当司机迷路的时候电脑上的人会给你指路,汽车上还有一个"心情调色盒"当司机很伤心的时候它就会变成绿色,让司机感到一种很清爽的感觉.个性化主要包括,那时的喇叭再也不是"嘀,嘀,嘀"的声音了早已把换成了优美的歌曲来代替了.环保化主要包括,未来汽车烧的再也不是汽油了,已换成了没有污染的石油.未来汽车上还有电视, 等.
我希望这天快点来到.
中国新能源汽车发展现状及未来展望
作者机构:黑龙江八一农垦大学工程学院,黑龙江大庆163319;黑龙江八一农垦大学工程学院,黑龙江大庆163319;黑龙江八一农垦大学工程学院,黑龙江大庆163319;黑龙江八一农垦大学工程学院,黑龙江大庆163319
来源:赤子
ISSN:1671-6035
年:2018
卷:000
期:016
页码:126
页数:1
正文语种:chi
关键词:新能源;现状;未来展望
摘要:党的十九大提出建设美丽中国,保护生态环境.这就要求必须降低碳排放量,降低汽车尾气排放成为中国2030年能否减排65%的关键一步.同时,随着中国制造2025计划的提出,积极发展新能源汽车已经成为提升中国核心制造力水平的重要引擎,也决定中国能否实现"弯道超车"的历史跨越.文中分析了我国新能源的发展现状及意义,并对其中的问题进行了讨论与解答,对未来新能源汽车美好的发展前景进行了展望.
未来的汽车电子发展趋势解析
书山有路勤为径;学海无涯苦作舟
汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展,电子控制装置将通
过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车
灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。
世界着名厂商飞思卡尔解决方案包括:基于8位908MCU的
CAN/LIN总线车门控制方案、车灯控制方案、CAN/LIN网络解决方案;
以9S12C3216位控制器LIN主控制器控制方向盘、车灯开关、空调风机
控制(LINSlaveHVACBlo)、空调风门(LIN
SlaveHVACDa)和仪表(LINSlaveCluster)等。
汽车网络技术
汽车制造商和一级供应商面临日益复杂的安全性、动力总成、底盘
和车身系统协调统一的问题。诸如线控、碰撞避免、辅助驾驶等新兴系统
都需要一个能以可预测的可靠方式提供极高数据速率的网络。MOST可支持
高数据速率,然而,其网络标准则是专为连接车内多媒体设计的。CAN网
络能连接几个ECU,而通常的数据速率仅为125k~lMbps。
此外,CAN还采用优先仲裁来进行消息传输,这就意味着低优先级
的消息总是在高优先级的消息之后进行传输,只有最高优先级的消息才能
得到传输保证。相对较低的数据速率以及容错功能的缺乏使CAN无法适应
较高级的应用(如线控系统),而LIN从本质上讲则是一种用于连接CAN
专注下一代成长,为了孩子