桥梁工程施工

工程施工合同

　　甲方：

　　乙方（施工责任方）：

　　甲方承建之________________，现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，特商定如下条款，共同遵守执行：

　　一、工程内容

　　按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：站、区间交通设施部分工程。

　　二、方式

　　甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的________%为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。

　　三、组织领导

　　1.乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。

　　2.乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。

　　3.乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。

　　四、双方责任

　　1.甲方责任：

　　（1）负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。

　　（2）负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。

　　（3）负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。

　　2.乙方责任：

　　（1）严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行国家现行《施工技术验收规范》。尊重和服从业主、监理单位及甲方管理人员的监督与指挥，对工程质量全面负责并确保达到优良等级以上。

　　（2）强化本施工队伍的安全生产教育，严格按操作规程施工，不乱搭乱拉电路管线，不私自安装电源插座，不强行、违章施工，严格杜绝火灾等其他安全事故的发生。否则由乙方承担由此产生之全部责任。

　　（3）工人进入施工现场必须穿反光背心，佩带安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完场清。

　　（4）负责编制施工组织设计，由甲方负责以甲方名义上报各级部门审批。做到绝对服从甲方工程进度安排；班组长每天必须在作业现场，未经项目经理同意不得擅自离开工地。

　　（5）必须保证充足的施工人员及技术力量，人数稳定，工作效率高，否则因此而造成的延期交工、工程质量等问题均由乙方承担。

　　（6）具体施工作业中必须配备所需交通安全标志牌、安全围挡、指示牌和指示灯等交通安全设施，并且必须符合我市有关道路施工操作规程及相关法律规定，以确保安全、文明施工，否则由此造成之一切后果均由乙方自行负责，相关费用由乙方自承担。

　　（7）乙方及其施工人员必须严格遵守、执行甲方制定的各项规章制度及有关条例。如有违反且情节严重、严重影响甲方及公司声誉，甲方可责令乙方清场并另行安排其他施工队伍组织施工，剩余工程之进度款将不再支付。同时乙方应对由此给甲方造成之损失予以赔偿，由此产生之一切法律后果均由乙方自行负责。

　　（8）该工程完工并移交甲方前，乙方应保障甲方不承担任何因人身伤亡或财产损失所发生一切责任，保障甲方不承担任何属于乙方及其施工人员引起之诉讼、控告、索赔责任及可能发生之相关费用。

　　（9）乙方不得将依据本责任书取得，经甲方委托施工之施工任务再行转包，否则甲方有权立即收回本施工项目。

　　（10）工程完工后，向甲方及时上报该工程的施工总结。

　　五、工程质量及验收标准

　　工程质量应符合国家现行施工验收规范以及业主、监理单位和甲方的要求。必须达到国家或专业质量检验评定的优良以上等级。因乙方盲目蛮干、只求速度不按操作规程施工，造成工程质量不符合设计要求、质量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工费用由乙方承担，由此造成之材料浪费及经济全部由乙方负责赔偿，工期不予顺延。

　　六、工期

　　乙方必须严格按照甲方现场所安排的月、周施工计划所要求的时间或期限，如期按时或提前完成所有本项目的施工任务，若拖延工期，每延期一日，按结算总价的________‰或________元向甲方支付罚金。

　　七、付款方法

　　（1）甲方按乙方所完成之实际施工进度，每月或每一单项工程完工后，根据业主给甲方拨付或结算之工程款，到甲方帐户后三天内按________%扣除税金和管理费后支付给乙方。

　　（2）质保金：质保金按工程总造价的_ ______%逐月或每单项工程逐次扣除，待工程完工并通过竣工验收________年后，据实返还。因质量原因造成的返修，由乙方负责，返修费用由乙方承担。工程保修期间，乙方应在收到甲方书面通知________日内派人修理，否则甲方可委托其他单位或人员修理，其费用由甲方在乙方质保金内扣除，不足部分由乙方支付。

　　八、其它

　　（1）若乙方无正当理由单方终止本责任书，除承担由此给甲方造成的经济损失外，还应向甲方支付工程总造价____%的违约金。

　　（2）若乙方违反本责任书之上述有关约定，不按工期竣工、质量达到设计规范或要求、存在较大安全隐患或发生安全事故以及发生其他导致本责任收无法履行的行为，甲方有权单方解除本责任书并要求乙方清场，乙方对该行为给甲方造成的经济损失应当予以赔偿。

　　九、甲方对本责任书上述各条款具有解释权。

　　十、本责任书一式两份，甲、乙方执一份，具有同等法律效力。该责任书自双方签自盖章之日起生效，至乙方负责施工之上述施工项目办完工程验收交接并竣工结算后，除保修条款依然有效外，即告终止。

　　甲方：________________乙方（施工责任方）：

　　代表：________________代表：

　　经办人：______________施工责任人：

　　年____月____日________年______月______日

模板工程施工方案

　　一、工程概况

　　现代南洋大厦地上23层，总高度为98.80米，标准层单层面积约为2300，为全现浇框架剪力墙结构。标准层高为4.0其中柱子分为两种，圆柱（直径为1500）和异型柱（截面为梯形），每层8根圆柱，8根异型柱。核心筒呈正方形，墙厚500,450,300。梁主要分为五种，其中KL－1，KL－2截面为1100×900，KL－1立面为折线形拱梁。D－B为斜梁，截面为1100×900。S-B为1100×900，次梁KL－4为450×800。楼板厚度为120。

　　为了加快施工进度，确保总工期的要求，根据现场实际情况，决定柱子、核心筒剪力墙采用定型钢模板。同时考虑到柱子模板拼装较为方便、快速，且本工程施工划分为四个流水段，决定圆柱配3套模板、4套异型柱模板，在四个流水段中周转使用。而核心筒墙体的模板安装较慢，所以配全套模板，以便确保工期。

　　梁和板的模板采用常规方法支设，面板均采用竹胶板。支撑采用碗扣式支撑脚手架。

　　施工流水段的划分参见附图1

　　二、柱子模板及其支撑体系

　　1、圆柱模板

　　每层8根圆柱，分布于建筑物外围。L1—L2层直径为1800 ，计划采用原地下结构施工时的模板，自L3层一直到顶直径为1500，标准层层高均为4计划采用定型钢模板施工。

　　柱子模板按标准层配置，圆柱模由两半组成，直径为1500,高度为2.9施工时，由塔吊将两半吊装到位，用螺栓组成整体。柱子浇筑混凝土至梁底标高以下20-30。

　　在模板安装就位前，应根据事先弹好的柱线外侧做砂浆找平层，以保证底部严密，防止漏浆。待柱子安装定位后用1：3的砂浆将柱模板底部抹严倒角，谨防漏浆。同时在圆柱主筋上焊接四个定位支撑件，以避免圆柱底部整体发生移动或倾斜。

　　由于为定型钢模板，因此底部无清槽口。在模板支模前打扫干净，模板就位后立即浇筑混凝土。

　　具体施工工序为：

　　1、在楼板面上弹出纵横轴线和四周边线

　　2、焊接、绑扎柱子主筋，箍筋

　　3、焊接定位支撑铁件在底部主筋上，保证合模时模板底部位置

　　正确

　　4、 底部在柱线外用砂浆找平

　　4、吊装钢模就位、安装

　　5、在底部用1:3砂浆抹严倒角

　　6、 支设模板固定体系

　　7、 检验模板位置、垂直度

　　8、 浇筑混凝土

　　9、 拆除模板

　　圆柱模板示意图如附图3

　　2、异型柱模板

　　每层为8根异型柱。柱子截面呈梯形。首层柱高为5二层柱高为6其余层高为4计划采用定型钢模板施工。

　　模板的平面布置图和固定见附图4：

　　具体施工工序同圆柱模板。

　　三、核心筒剪力墙模板

　　为了加快施工进度，核心筒剪力墙模板配全套定型钢模板。

　　墙体模板选用通用大钢模板，根据墙体尺寸，由若干大钢模板拼成大模板，相邻大钢模板之间以螺栓连接，非标准小块模板除以螺栓连接外，还用附加背楞连接。

　　通用大钢模板为8号槽钢框架结构，纵向边肋为8号槽钢，横向边肋为厚度8的钢板，内部横向小肋用L50x5的角钢，面板为6厚热轧钢板，水平背楞为双根[10号槽钢，背楞与模板焊成一体，模板面板上钻25的穿墙孔，穿墙孔水平方向的间距为600,垂直方向的间距为900标准层模板平面图见附图2.

　　标准层内、外墙模板配高均为3200, 穿墙杆选用M20。穿墙杆间距为900X900。

　　墙梁交接处的施工方法是：墙、梁交接处除八字梁部位外模板不断开， 由现场预埋木盒解决，余下的墙体与梁、板二次浇注。

　　角模根据墙厚及模板拼板构造确定，为保证墙角尺寸，采用先安装阴角模，后安装模板的施工工艺，标准层阴角模板分别为3200

　　*197*197和3200*300*300（用于外墙拐弯处），阳角模选用L75*6的角钢。参见附图5

　　本工程核心筒外墙计划采用浇筑砼直接成型清水混凝土施工工艺，不再抹灰，因此对于模板平整度要求较高。在墙二次支模时，在模板下部需下包150,在已浇完下部墙上粘接一条海绵，由下包模板夹紧，以便避免混凝土浆留出污染下部墙面。

　　四、梁、板模板方案

　　梁底模和板的模板采用常规方法支设，面板采用多层竹胶板，顶板搁栅采用50×100木方，托梁采用100×100木方，支撑采用碗扣式脚手架支撑体系，梁板顶板平面图见附图。

　　梁的侧模采用定制的钢框竹胶板。

　　脚手架采用Ф48×3.5圆钢管，水平连杆间距为@1200，离地500设水平支撑一道，立杆间距为1.2*1.2

　　标准层梁的类型主要有三种截面：

　　1、核心筒与梯形柱相连的环形梁截面为1100～1300*1100，为拱形折线梁。

　　2、四周环形连梁截面为800*1100。

　　3、核心筒与四周环形梁之间的辐射梁，截面为450*800，450*500两种 。

　　梁由于截面、跨度都比较大，自重较大，经计算确定梁下部支撑体系布置如下。在梁下部单独加一竖直重型园钢支撑@1200沿梁方向，水平方向离地500设水平拉杆一道，与周围板支撑脚手架连接。其上每隔1200亦设水平拉杆一道。以防止竖管因受压发生失稳。

　　梁板模板支设示意图如下：

　　由于梁高在1000以上，混凝土侧压力较大，在梁中部及底模

　　以下需用f12对拉螺栓将侧模拉紧，防止模板爆裂及中部鼓胀。对拉螺栓外套塑料管。

　　梁板施工顺序：搭设梁板支撑架 铺设梁板底模 绑扎梁钢筋

　　安装梁侧模、底模 绑扎板钢筋 钢筋验收 浇注梁板砼

　　为了加快施工进度，楼板模板及其支撑脚手架准备三层标准层的

　　用料周转使用。

　　五、模板的拆除

　　由于本工程所用混凝土标号较高，柱子和墙体为C 60（C50），梁为C40，板为C25。因此在充分养护的条件下，为了加快施工进度，应尽量早拆模。柱子和剪力墙侧模在混凝土浇筑12小时后即可拆模，而楼板需在设计强度达到75％后方可拆模。梁跨度较大，需在设计强度达到100％后方可拆模。但梁底模板拆除后仍需保留中间一排重型支撑，待上部荷载全部清除后方可拆除干净。

　　六、质量保证措施：

　　注：以上指标组装面积按2100*2000MM计，当组装面积较大时指标可适当放宽

　　2、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应当平整垫实并有足够的受压面积。

　　3、跨度大于或等于4.0米时，模板应起拱，梁板的起拱高差为梁跨度的3‰。

　　4、楼板模板的各个板缝之间一定要采用宽胶带纸贴好，以避免漏浆。

　　5、预埋件与预留孔洞必须位置准确安设牢固。

　　6、墙和柱子的地面应用水泥砂浆找平，下口应与事先作好的定位基准靠紧垫平，在墙柱上继续安装模板时模板设可靠的支承点，其平直度应进行校正。

　　7、胶合板的接缝处必须有木背棱，模板拼缝要保证严密不漏浆，在墙或梁的接缝处须增设所了塑料软管压缝，谨防漏浆。

　　8、墙模板吊装就位后，下立面应当垫平，紧靠定位基准，两侧模板利用支撑调整和固定其垂直度。

　　9、多层支设的立柱上下应当对应在同一竖向中心线上。

　　10、横龙骨应当采用整根杆件，接头应当错开布置。

　　11、为保证墙面质量，减少漏浆，在阴阳角模，模板根部粘有海棉条。在外墙外侧施工时，为保证下层墙体的外观质量，上层模板根部的木方内侧需粘有橡胶条和海棉条。

　　12、模板应注意保养，模板拆除后，应立即进行清理均匀并均匀涂刷脱模剂。

　　七、 安全文明施工：

中国桥梁

　　在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥28座，中国占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥21座，中国占17座。这些过硬的成绩背后是中国桥梁建设者们“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程。“中国桥梁”已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。

　　在浩瀚的伶仃洋上，矗立着一座宏伟的“Y”字形跨海大桥，这就是被称为世纪工程的跨越“两岸三地”的港珠澳跨海大桥。这一由桥岛隧三部分组成的桥梁界“巨无霸”，是目前世界上最受瞩目的超级工程之一。

　　能建造这样超级大桥的国家，自然也是桥梁建设的强国。“经过十几年的创新发展，我国桥梁建设已经整体进入世界先进行列。”交通运输部总工程师周海涛自信地说。

　　刷新世界桥梁纪录

　　在杭州湾跨海大桥的南航道桥以南约1.7公里处，有一个“海天一洲”观景平台，游客在那里可望海听潮观大桥。“海天一洲”内还有一个展览馆，展示着这世界最长跨海大桥的建设历程。

　　“自从杭州湾跨海大桥建成后，我们先后接待了美国、日本、英国、以色列等多国桥梁专家参观考察，他们对中国人民的智慧和创造力表示由衷的赞美。”馆内讲解员说。

　　如今在世界桥梁业流行着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。

　　为何说现代建桥看中国？衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志是桥梁的主跨长度。跨径越大，技术难度也就越大。

　　目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座，中国就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。

　　从量上看，中国的大型桥梁建设已占据世界的一半以上。从质上看，继苏通大桥于2013年被评为“菲迪克百年工程项目杰出奖”后，杭州湾跨海大桥、泰州长江公路大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥也先后于2014年、2015年获“菲迪克”年度奖项。

　　21世纪后，随着区域经济一体化和西部大开发战略的实施，我国跨越长江的桥梁建设在新的起点和平台上迎来了又一轮建设高潮。南京长江二桥、三桥、四桥，润扬长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门大桥等长江公路和公铁两用大桥相继建成通车，代表了世界级桥梁建设最高水平。截至2014年底，从长江源头到出海口已建和在建公路桥梁达130多座。

　　创新打造桥梁强国

　　在福建沿海的平潭县，我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥;平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。而这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。

　　“平潭海峡公铁两用大桥建设条件远比已建成的杭州湾跨海大桥和正在建设的港珠澳大桥恶劣，建造难度和风险更大，是目前世界上在建的建造难度最大的海峡大桥。”中铁大桥局集团公司董事长刘自明说，由于大桥的位置正处于世界三大风区之一，全年6级以上大风天数超过300天。环境极其恶劣，没有前例可循，施工人员只能不断创新摸索。

我是未来的桥梁工程师

　　我要建造一座彩虹桥。桥建好了。人们就能从新余到北京，从上海到广东了。它是用粘粘的水泥做的，像是一个真的彩虹挂在天上。

　　它是用粘粘的水泥做的，像是一个真的彩虹挂在天上。它还有一种特异功能，你饿了走到红色地区就会有很多美食出现在你的面前。橙色的是放音乐的，黄色的是打游戏的。

　　我的桥可以抵抗一切自然灾害。当自然灾害来的时候我叫人们躲到我的桥上来，再走到蓝色区。自然灾害来的时候免费。不来的时候收一点小费帮我大学的学费打基础。

跨越五座大桥的工程

　　——读《舟山10月将迎“大桥时代”》有感

　　从2004年5月起，舟山开始了大陆连岛工程的第二阶段。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路。2008年12月13日，舟山大陆连岛二期工程的西堠门大桥悬索上的施工猫道面网拆除完毕，跨海大桥似一道美丽的彩虹。猫道的拆除，意味着这座世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，离正式通车又近了一步。在建中的西堠门大桥，是舟山大陆连岛工程中的第4座大桥。

　　舟山大陆连岛工程的建成，将在海岛与大陆之间构筑起一条全天候的通道，从根本上解决舟山的陆岛交通障碍，使舟山交通融入长江三角洲区域国家高速公路网络，为舟山的港口等海洋资源的开发利用提供可靠的交通保证，有力推动宁波-舟山港口一体化进程，使舟山这个千岛之城在环杭州湾地区、长三角地区的经济发展中发挥积极作用。

　　读完这则报道，我的心中充满了感慨。妈妈对我说：“等桥开通了，我们去上海的时间只要3小时啦！”我扳着手指算了算，呀，以前去上海要6、7个小时，现在只要3小时，整整少了一倍呢！以前在大巴车上待的7个小时，除了等待，还是等待，还浪费了近半天的时间，那心情，简直是郁闷的无话可说。现在只要3小时，我就不会郁闷了，一路上说说笑笑，多好玩呀！

　　大桥将要完工，但祖国的各项事业还在发展。我建议，身强体壮的叔叔、伯伯一起行动起来，为祖国的各项事业做贡献，通过大家的努力，祖国将会更加强大，更加繁荣，更加兴盛！我们要用行动表明，中国站起来了，中国人不再是外国人眼中的东亚病夫，而是有志的中国娃！

路桥施工员工作小结

　　项目是一项大型工程建设项目，在激烈的市场竞争中，这个项目来之不易，它是我们公司树旗帜、创品牌的重要工程。能参与该项目的施工管理工作，我深感自豪与责任并存。这个项目既给了我一个施展自己能力的机会，又给了我一次锻炼学习的机会。

　　作为该工程的一名施工员，在工作期间，我主要从人、机、料、法、环五个方面因素出发，牢固结合施工员岗位职责，对施工质量、工序、材料、安全和文明施工等进行有效控制和管理。按照动态控制原理，随时观察施工状态，随时解决施工问题，随时制止违章操作。具体工作例举如下：

　　一、在材料成本上，始终以一个主人翁的态度控制管理施工材料。我将材料浪费的经济损失分为两种情况：一种是可见材料浪费，如施工用水、钢筋、钢管、格构柱用钢材、挖机、吊机的非指令作业等；第二种是不可见材料浪费，如施工用电、混凝土超灌过多等问题。可见材料浪费是在施工现场立即可以看到的直接浪费，不可见材料浪费是在施工现场当即看不出的间接浪费。我认为对于不同的材料浪费现象，应从不同的根源去控制，有时候需要我们立即制止，有时候需要我们综合管理、跟综控制，有时候我们要动手关一个开关、关一个阀门，有时候我们要动手捡起一截钢筋……更多的时候，我们要紧盯一切可能发生浪费的地方，让浪费消灭在发生之前。

　　二、在施工质量和工艺工序上，根据规范、设计要求，将施工工艺工法严格落实到实际施工中。对每一道工序进行检查控制，再根据钻孔灌注桩的工艺特点和流程，合理安排好各工序的衔接和各机台的相互位置，将工作细化到控制各机台的施工操作上。指导工人合理操作，以提高生产效率，保证工程质量，确保施工安全。

　　三、在环境、安全文明施工上，以兼职安全员的职责要求自己，在施工过程中，始终制止违章操作，督促施工人员戴好安全帽，系好安全绳，在钻进、砼灌注的工序中控制泥浆不外溢，混凝土不随处滴漏。

　　通过前一段时间的工作体会和总结，我认为施工员是一个体现责任心的重要岗位，在今后的施工中，还有很多施工的技术和管理的技巧值得我去学习。我将立足岗位，在该工程项目中努力工作，为我公司做出更多贡献。

　　就此，我想向上级领导提出几点建议：

　　一：挖机、吊机安排专人跟班调度，杜绝乱指挥、乱调用造成的经济损失。

　　二：根据施工特点，制订可行性现场施工管理制度，使得技术员、施工员在管理机台班组施工中有章有循，管理起来有一定力度，便于控制。

　　三：现场施工材料（主要是钢筋、管材）设专人看管，建立材料领用和收回制度，减少材料浪费。

z满堂现浇连续梁支架施工技术-中铁七局桥梁施工技术交流会

　　李局

　　摘要：天兴洲大桥北岸引桥谌家矶左线引桥138～156墩为18孔双线现浇箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4联），该连续梁位于河漫滩内受长江洪水影响，采用钢管支架架空施工。

　　关键词：钢管桩经济性计算方法钢管桩施工

　　1、工程概况

　　天兴洲大桥北岸引桥谌家矶左线引桥138～156墩为18孔双线现浇箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4联），箱梁位于河漫滩内，受汛期洪水影响。现浇梁梁部采用等高度预应力混凝土箱梁，梁高2.5主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽12.7两侧翼缘板悬臂长3.1顶板厚0.32根部加厚到0.55米。底板厚0.36根部加厚到0.66米。箱梁采用斜腹板，腹板宽45～60c根部加厚到1米，箱梁底宽6.5单孔箱梁重820t。断面图如图1所示。

　　图1箱梁断面示意图

　　2、当前连续梁支架施工方案及适应范围

　　当前现浇连续梁的支架施工方案有多种，每种方案有其适应范围，具体见下表，根据天兴洲项目部施工现场的具体情况从中进行比选，选择适合本工程的施工方案。

　　3、连续梁支架施工方案的比选

　　表2列出了满堂脚手架施工方案、钢管桩型钢架空施工方案、钢管桩贝雷架架空方案和移动模架施工方案的优缺点。

　　表1连续梁支架施工方案及适应范围

　　当前连续梁支架施工方案适应范围满堂脚手架施工方案陆地钢管桩型钢架空施工方案水中或陆地钢管桩贝雷架架空方案水中或陆地移动模架施工方案箱梁截面尺寸相同，有一定数量，由于充足的施工时间

　　施工方案优点缺点满堂脚手架施工方案施工简便，施工费用底，便于抢工期不能在汛期施工，资源消耗较多钢管桩型钢架空施工方案能汛期施工、施工速度快、施工简便占用资金、需要打桩设备钢管桩贝雷架架空方案水中或陆地资源紧张、需要打桩设备移动模架施工方案施工便捷、施工工序少、适应水陆地形必须单孔施工，工程时间长，要有一定规模、投入较多

　　表2四种方案的优缺点

　　本工程位于河漫滩内，受汛期洪水影响，要求支架能满足洪水浸泡的要求。该连续梁为多孔一联的现浇连续梁，截面尺寸有变化，那么肯定不能采用移动模架施工方案。满堂脚手架施工简单快捷，但需要进行地基处理且不能抗洪，洪水浸泡支架会下沉，也不可采用。钢管桩贝雷架架空方案适合本工程，但贝雷架要在大桥局租用，费用较高，资源紧张。钢管桩钢支架架空方案最适合本工程，原因是钢管桩能抗洪，不需要地基处理，项目部用钢管桩施工了临时便桥，现场对钢管桩施工有一定的施工经验，现场有打钢管桩的机械设备及人员，可以大量节省脚手架，钢管桩也比较经济，但是占用资金比较多。现对满堂支架和钢管桩支架的经济性进行比较。

　　现对钢管桩和满堂脚手架每孔的施工成本进行分析，见表3和表4：

　　表3地基处理满堂支架单孔施工成本

　　序号项目名称单位1孔备注数量单价元/小计价值(元)1C20混凝土碎石垫层片石垫层泥浆外运钢管支架t1808001440004个月租费6搭设钢管支架合计173168

　　表4中钢管支架架空方案单孔施工成本

　　序号项目名称单位1孔备注数量单价小计价值(元)1426钢管t22100022000摊1/42529钢管t27100027000摊143I36工字钢t21.86100021860摊1/44打拔钢管及型钢安装t70.8500354005角钢t810008000摊1/36脚手架t30800240004个月租费7搭设钢管支架合计139829

　　由表3和表4可以看出钢管桩每孔的施工成本比满堂支架施工成本低33339元，18孔连续梁的施工成本差价为600102元。

　　4、钢管桩的设置及受力分析

　　4.1、钢管桩的布置原则：

　　（1）现场情况：承台横向最小宽度为10.6墩与墩之间的净距29.5孔跨为32.7

　　（2）钢管桩的布置

　　钢管桩的布置要充分考虑承台宽度、墩与墩之间的净距以及钢管桩顶上的纵横梁的受力，尽量满足纵横梁等弯矩布置，减少跨中弯矩和支点处负弯矩。为了节省钢管桩，每孔两端钢管桩布置在承台上。钢管桩每孔的平面横向布置4根，中间两根直径Φ529、边上两根直径Φ426，钢管壁厚9，纵向布置6排，其中两端布置在承台上，钢管的架空高度为12钢管上面铺1根横向I36工字钢，纵向铺设9排I36工字钢，每道工字钢上铺设一层脚手架，纵距为0.9横距为0.9，脚手架采用轮扣脚手架。脚手架顶面铺设一道横向I16工字钢然后铺纵向10×10c方木，腹板处方木基本上满铺，其它横向间距为30c方木上铺设底板，底板采用18厚的木模板。钢管与钢管之间用角钢设置剪刀支撑。钢管布置具体见图2、图3和图4及照片。

　　4.2、受力分析工况：

　　（1）模板、方木，工字钢的强度及刚度，变形控制在L/400以内。

　　（2）单根脚手架钢管的承载力，单根脚手架钢管的压杆稳定，脚手架的整体稳定高宽比小于1/3。

　　图2钢管型钢平面示意图

　　图3钢管型钢支架侧面示意图

　　图4钢管型钢支架正面示意图

　　照片1施工后的钢管桩头

　　照片2完成后的钢管支架

　　（3）单根钢管桩的承载力，单根钢管桩的压杆稳定，钢管桩的整体稳定高宽比小于1/3。

　　（4）钢管支架的沉降变形。

　　4.3、模板及钢支架的理论计算

　　（1）荷载取值

　　恒载钢筋混凝土自重＋模板支架自重荷载分项系数1.2

　　活载施工荷载＋混凝土振动荷载荷载分项系数1.4

　　承载力计算按恒载＋活载进行计算

　　变形计算按恒载受力进行计算

　　（2）对模板、方木、工字钢以连续梁模型进行计算，计算强度和刚度。强度都满足要求，模板的变形为1，方木的变形为2，横向I36b工字钢变形为5，纵向I36b工字钢变形为7，纵横梁的变形最大。

　　（3）对脚手架和钢管桩计算，检算单根钢管承载力、压杆稳定、整体稳定。单根脚手架钢管最大受力2.5t，单根钢管桩最大受力66t，都满足承载力和压杆稳定要求。整体稳定性高宽比小于1/3。

　　（4）钢管支架的沉降

　　支架的沉降主要由脚手架钢管和钢管桩的压缩变形以及钢管桩桩底土层压缩变形组成，整个支架的最终沉降为5。钢管桩的沉降采用计算。

　　5、钢管桩支架施工

　　5.1机械设备

　　现场需要一台50t履带吊车，90K振动锤2台，16t吊车一台、电焊机2台，氧气乙炔一套。

　　5.2放线定位

　　每孔钢管桩的位置用全站仪放线木桩钉设，用水泥砂浆保护，用钢尺拉距离复核，桩周围禁止机械设备及车辆通过。

　　5.3打桩

　　打桩前做好护桩或导向架，检查钢管桩的垂直度，打桩过程中控制振动力静压－弱振－中振－强振，最大下沉速度1分钟；同时要控制垂直度垂直偏差为0.5％。履带吊车底必须垫钢板或钢枕。根据计算要求达到设计深度，同时还要观察打桩过程中钢管桩的下沉速度，如果速度很快那么需要增加桩长，如果打不到设计深度或下沉速度非常缓慢，说明地基土层比较好。

　　5.4接桩

　　打桩后钢管顶端容易变形，需要进行修整或用氧气乙炔切割，钢管桩进行对接焊接，焊缝要均匀饱满，四周焊接4块加强钢板，加强钢板与钢管同材料，焊接后的钢管保持垂直，焊接之前必须根据抄平标高，配制焊接钢管长度，为了节约资源，减少损耗，地面以上配制12的整钢管，地面以下根据实际情况配制钢管。接桩后的钢管桩横向顶面标高平齐，纵向钢管间距均匀。钢管桩纵横向焊接剪刀撑。

　　5.5纵横梁工字钢安装

　　先安放横向工字钢，工字钢与钢管顶面钢板用电焊固定，在横向工字钢顶面用钢尺划线定位纵向工字钢。纵向工字钢接头处必须顶死，纵横工字钢用电焊固定。

　　5.6安全施工

　　两端的承台钢管桩，在施工承台时必须预埋钢筋头，钢管底面钢板与钢筋头焊接固定，否则钢管施工左右晃动不能定位，容易偏移。钢管桩之间相对独立，安装横向工字钢时，必须要在钢管上安装上人爬梯。钢管吊装过程中严禁在钢管和吊车臂下站人。高空作业人员必须系带安全带、安全帽。吊车派专人指挥操作。

　　6、载荷试验

　　6.1载荷试验的目的

　　检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。

　　6.2预压材料

　　用编织袋装砂和钢筋对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。

　　6.3预压观测

　　横向左右翼缘板两侧各布2个点、梁底部横向布4个点进行观测，纵向在钢管顶面及纵梁跨中布点。在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每天观测两次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，保证施工安全。

　　7、施工过程中遇到的难题及解决的办法

　　7.1钢管桩打不下去

　　钢管桩打不下去的主要原因是地基土层相对较坚实，解决的方法主要是更换大功率振动锤、来回抽动钢管桩、在钢管桩四周洒水、钢管桩停打1～2天时间。

　　7.2振动锤容易停机或启动困难

　　主要原因是电压降大，90k动锤需要电压380～400v，电流180～200A。最好的办法合理布置电源的位置，减少电压降的线路长度。

　　7.3钢管桩容易移位或倾斜

　　主要控制桩四周的平整度和四周土层软硬均匀度、打桩时控制振动力和钢管下沉速度。

　　8、总结

　　钢管桩施工非常方便实用，特别是有水的地方或厚度较大的软弱地层。对于净空较高的现浇连续梁采用钢管架空施工经济性较好。钢管桩施工主要控制钢管桩的埋深、垂直度、间距及顶面标高。

　　附件：计算资料

　　支架结构计算

　　满堂支架连续梁采用插打钢管桩且在上部搭设脚手架架空的方式。钢管桩采用426×9和529×9两种形式的钢管，横向钢管桩间距为3、3纵向钢管桩间距向大里程为5.2、6、6。钢管桩上面先横挑12工字钢，再铺设纵向I36的工字钢，间距为90c、120c、120c。在纵向I36工字钢上面搭设脚手架，横向立杆间距为90c、120c、120c，纵向立杆间距为：梁端立杆为三跨60c距，其余立杆间距为90c脚手架上部横挑12工字钢。梁体外侧模板外包2c的木板，用10×10c方木支撑，腹板下方木满铺，中间底板每隔30c一方木。方木下即为I16的横挑工字钢。

　　方木间距最大为90c其受力为：

　　E=10Gpa，I=8×10-6，W=0.167×10-3

　　腹板混凝土重量：G’=0.1×2.5×0.9×26×1.2=7.02KN

　　q=7.02/0.9=7.8KN/M=1/2×q×l2=0.5×7.8×0.81=3.2KNFc=5ql4/384EI=0.83

　　σ=M/W=19.2MPa

　　I16工字钢受力：

　　I16工字钢截面特性：

　　Wx=1.41×10-4；Ix=11.3×10-6

　　混凝土重量（0.9）：

　　G=2.5×0.6×0.9×2.6=35.1KN

　　1.2G=42.12KN

　　q=42.12KN

　　M=1/2×q×l2=0.5×46.8×0.92=18.95KNFc=5ql4/384EI=5×46.8×0.94/384×210×11.3=0.17

　　σ=M/W=18.95KN×10-4

　　混凝土重量（1.2）：

　　G=（0.36+0.32）×0.9×4.8×2.6=76.4KN

　　1.2G=91.68KN

　　q=91.68KN

　　M=1/2×q×l2=0.5×19.1×1.22=13.8KNFc=5ql4/384EI=5×19.1×1.24/384×210×11.3=0.22

　　σ=M/W=13.8KN×10-4

　　脚手架立杆稳定性验算：

　　验算公式为：0.9N/（ΦA）≤fc/γ

　　N为立杆轴力，由上面计算可知N＝42.12/2＝21.06kN。

　　fc为钢材的抗压强度设计值，取0.205kN/。

　　γ为材料强度附加系数，查表知γ＝1.19

　　Φ为轴心受压杆稳定系数，由λ确定。

　　λ＝l0/i，l0为立杆的有效长度取1.5＝15.8

　　λ＝94.94，查表知Φ＝0.626

　　A为计算截面面积，A＝4.8×102

　　0.9N/（ΦA）＝0.9×21.06/（0.626×4.8×102）＝0.062kN/。

　　fc/γ＝0.205/1.19＝0.172.3kN/。

　　满足要求。

　　I36工字钢受力计算荷载如下：

　　采用力法，本结构为二次超静定选用基本结构如下：在结构中间的约束替换为两个单位弯矩，结构变为静定结构。

　　建立方程

　　δ11M1+δ12M2+Δ1P=0

　　δ21M1+δ22M2+Δ2P=0

　　作M1’M2’Mp图(图中弯矩单位为KN：

　　计算各项系数：

　　当荷载单独作用时，产生的相应的位移Δ1P，Δ2P

　　当单位力M1’单独作用时，在M1’M2’处产生的相应的位移δ11，δ21。

　　当单位力M2’单独作用时，在M1’M2’处产生的相应的位移δ12，δ22。

　　δ11=1/2×1×3×2/3+1/2×1×3.6×2/3=2.2

　　δ22=1/2×1×3×2/3+1/2×1×3.6×2/3=2.2

　　δ12=δ21=1/2×1×3.6×1/3=0.6

　　Δ1P=Δ2P=-0.064×10.8×1/2×0.014+1/2×1.436×241.56×0.340+181.3×0.9×0.65+1/2×60.26×0.9×0.6+1/2×0.6×181.30×0.867+1/2×175.39×0.6×0.889+175.39×1.2×0.667+1/2×116.93×1.2×0.611+1/2×116.93×1.2×0.389+175.39×1.2×0.333+1/2×175.39×0.111×0.6

　　=-0.005+58.97+106.6+16.27+47.16+46.78+140.38+42.87+27.29+70.09+5.84=561.71

　　得方程为：

　　2.2M1+0.6M2+561.71=0

　　0.6M1+2.2M2+561.71=0

　　得:M1=M2=-200.6KN.M

　　M=M1’M1+M2’M2+Mp

　　得M图形如下(图中单位为KN

　　由弯矩图和荷载图可知：529型钢管受力为665.6kN，426型钢管受力为97.12kN。

　　计算跨中挠度（3.6采用图乘法：

　　单位力作用下的弯矩图：

　　Δ=[1/EI×(-25.22×0.6×0.15-175.39×1/2×0.6×0.1-1/2×25.22×0.259×0.343+1/2×91.71×0.941×0.743)]×2

　　=(-2.27-5.262-1.12+32.06)×2/EI=23.408×103×2/(2.10×105×106×15760×10-8)

　　=1.4

　　计算跨中挠度（3采用图乘法

　　单位力作用下的弯矩图：

　　Δ=1/EI×(-10.8×0.107×1/2×0.018+1/2×141.26×1.393×0.518+1/2×120.45×0.9×0.6+20.81×0.9×0.525+1/2×20.81×0.056×0.29-1/2×200.61×0.544×0.091)

　　=1/EI(-0.01+50.96+32.52+9.83+0.17-4.97)

　　=88.5×103/(210×109×15760×10-8)

　　=2.7

　　钢管稳定性验算：

　　529型钢管截面特性：i＝18.39

　　426型钢管截面特性：i＝14.75

　　529型钢管桩验算：

　　由于钢管打入地面，有效长度μ取2。

　　λ＝μl/i=2×13/(18.39×10-2)=141.4

　　按b类截面计算，稳定系数φ查表得：φ＝0.34

　　钢管抗压强度设计值取170MPa

　　F=0.34×170MPa×A=0.34×170×0.01495=849KN665.6kN

　　满足要求。

　　426型钢管桩验算：

　　由于钢管打入地面，有效长度μ取2。

　　λ＝μl/i=2×13/(14.75×10-2)=176.27

　　按b类截面计算，稳定系数φ查表得：φ＝0.242

　　钢管抗压强度设计值取170MPa

　　F=0.242×170MPa×A=0.34×170×0.0118=484.8KN97.12kN

　　满足要求。

　　钢管埋深计算：

　　钢管下土质为粘性土，粘性土的极限侧阻力标准值qsik取50Kpa。

　　529×9钢管受压力为665.6KN:

　　h=F/πdqsik=665.6/3.14×0.529×50=8426×9钢管受压力为97.12KN:

　　h=F/πdqsik=97.12/3.14×0.426×50=2钢管地基沉降计算：

　　一、检算钢管桩单桩轴向极限承载力Pj(考虑底端闭塞效应及挤土效应)，则Pj=λSU∑τili+λpAσR

　　桩底端进入持力层深度：hb=12钢管桩内直径ds=0.491hb/ds5则λp=0.8λS

　　λp为桩底端闭塞效应系数；λs为侧阻挤土效应系数，对开口桩取1.0；U为钢管桩周长：U=1.6

　　l1=10τ1=30KPaτ2=60KPaA=0.2035

　　σp=180KPa（容许承载力）

　　则Pj=1.6×（30×10+60×2）+0.8×0.2035×180=701.3KN

　　二、检算钢管桩沉降

　　土层按两种考虑（软塑黏土、硬塑黏土），使用理论

　　由于为刚性桩，则h用整个深度h=12则计算如下

　　M=[+(2h1+h2)h2]/h2

　　软塑黏土：值8MN/、硬塑黏土：值15MN/。

　　则M=[8×102+15×(2×10+2)×2]/122=10.14MN/

　　则C0=。

　　内摩擦角θ取45o,如下图所示：

　　摩擦桩振动下沉对各土层桩侧摩阻力和桩底抵抗力的影响系数α取1.0。打入桩外力借桩侧土的摩阻力和桩身作用自地面以θ/4角扩散至桩底平面处的面积A0上。

　　则A0=22.14

　　桩底地基土沉降:δK=P/C0A0=665/(121.68×22.14)=0.25。

　　地面及以下：钢管的轴向变形δ0=P(l0+ξh)/EA

　　式中ξ=2/3×(1+γ’/2)，γ’可暂不考虑，取ξ=2/3

　　l0=13π(R2-r2)=π×[(0.509/2)2-(0.491/2)2]=0.014

　　E=2.1×105MPa

　　则δ0=665×(13+2/3×12)/(2.1×108×0.014)=4.75

　　所以钢管桩总沉降为：δK+δ0=5。

桥梁桩基施工方案

　　一、工程概况

　　本合同段路线起点位于小鸡冲，起点桩号LK17+300，向东布线经吊岩塘，穿五里墩隧道至施秉县东南面的老鸭坡，终点桩号LK24+976，路线全长7.672公里。区域地形地貌大致分三大类：溶蚀山原、溶蚀丘峰和构造盆地形，气候属中亚热带季风湿润气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温在13.6℃～16.2℃之间，最热是7月份，平均气温为24.5℃。年平均降雨量1240毫米，多集中于4-10月份，每年6份出现暴雨机率最大。

　　项目按高速公路等级设计，设计时速为80K，整体式路基宽21.5分离式路基宽11.25土石方数量为246.6万立方米，大桥1310.8 座（吊岩塘大桥、干龙孔大桥及小河大桥），隧道1107.5座（五里墩隧道），涵洞通道708.8座，总工期为17个月。

　　二、编制依据

　　1、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；

　　2、项目办《安全管理手册》；

　　3、项目办[2010]25号文件的要求；

　　4、九江长江公路大桥B3合同段项目环保管理办法。

　　三、环保保证体系

　　1、环保目标

　　工地披“绿衣”，危险废物“零排放”， 水域水面无漂浮物，岸边无垃圾。

　　2、环境保护管理机构

　　项目经理是环境保护第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的环保领导小组。项目经理部设安全质量环保部，具体负责本标段工程项目的环境保护监察及管理工作，各工程队设专职安检员，各工班设兼职安全员，自上而下形成环境保护保证体系，对施工生产实施全过程环保监控，3、环境保护责任制

　　环境保护管理工作是一项综合性的工作，涉及面广单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效，为此明确规定各职能部门、各级人员在环境保护管理工作中承担的职责、任务和权限。使环保工作形成一个人人讲环保，处处要环保的氛围，并建立一套以环境保护责任制为主要内容的考核奖惩办法和环保否决权评比管理制度。

　　3.1安全质量环保部职责

　　3.1.1在项目经理部经理、副经理、总工程师的领导下，全面贯彻落实本项目经理部工程环保方针；环境保护目标；负责本项目经理部的环保监督检查管理工作。

　　3.1.2负责全面环保管理工作的实施，组织现场环保大检查和随机抽查。经常深入工地，对施工环保和过程控制进行检查监控，发现违章操作和忽视环境保护（钻渣、泥浆泄漏等）的现象，及时制止和纠正。

　　3.1.3进行环境污染事件统计、分析和报告。

　　3.1.4制止违章作业，遇有严重污染环境的现象，有权暂停生产，并报告领导处理。

　　3.1.5参加建设单位组织的环境破坏事件的调查分析和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。

　　3.1.6加强对进场施工人员的环保哦宣传和教育，提高全员环保的意识，增强法制观念。

　　3.2工程管理部环保职责

　　3.2.1对改善劳动条件、减轻笨重体力劳动、消除噪声、治理尘毒危害等情况，负责制定技术措施；负责提出改善施工条件的技术措施。

　　3.2.2以保证环境保护的全局观点编制、审批施工组织设计、施工方案，使环保措施贯穿在施工组织设计、施工方案、工艺卡的内容里。负责解决施工中的疑难问题，从技术措施上保证环境保护。

　　3.2.3对新工艺、新技术、新设备、新施工方法要制定相应的环保措施；施工安全环保技术设计和采用工艺技术规程符合施工环保标准。

　　3.2.4会同劳动教育部门制定环境保护教育计划，向职工进行环境保护教育。

　　3.2.5参加环保检查，对查出的隐患因素提出技术改进措施，并检查执行情况。

　　3.2.6参加环境污染事件的调查，针对事件原因提出技术措施。

　　3.3机械物资部环保职责

　　3.3.1制定环保措施，保证机、电、起重设备安全运行，不干扰附近居民生活。

　　3.3.2对严重危及环境的机械设备，应会同技术部门提出技术改进措施，并组织实施。

　　3.3.3供施工生产使用的一切机具和附件等，在购入时必须有出厂合格证明，发放时必须符合安全环保要求，回收后必须检修。

　　3.3.4采购的环境保护用品，必须符合规格标准。

　　3.3.5负责环境防护用品的计划编制、采购、保管和发放和回收环境保护用品，并向本单位环保部门提供使用情况。

　　3.3.6对批准的环保设施所用材料应纳入计划，及时供应。

　　3.4兼职环保员的环保职责

　　3.4.1负责对施工现场环保的监督检查、环保措施监督落实工作。

　　3.4.2贯彻执行环境保护的方针、政策、法令、法规、标准、制度、上级指示、决定，督促检查生产作业场所人员的施工环保作业，制止违章违纪行为。

　　3.4.3参与环保技术措施编制与修订，督促检查环保的落实情况。

　　3.4.4配合有关部门抓好环保育工作，提高职工环保意识。

　　3.4.5做好工地环保日常巡查工作，发现隐患及时处理或签发隐患整改通知书，发现严重隐患时有权暂停生产，并立即向队领导报告。

　　3.4.6参加环保检查，配合上级开展环保活动，促进环保管理达标。

　　3.4.7配合有关部门做好环保防范工作，保证职工的安全与健康。

　　3.4.8上传下达有关环保文件，按规定及时准确上报环保月报。

　　3.4.9负责建立作业队安环保管理台帐，做到内容详实、资料齐全。

　　3.4.10参加环境污染事件的调查、分析。

　　3.5班组兼职环保员环保职责

　　3.5.1对分管的环保工作负责。严格执行环保各项规章制度，协助班组长做好施工全过程的环保管理。

　　3.5.2协助班组长组织作业人员学习环保知识，做好班组环保活动记录，加强班组日常环保教育宣传工作，搞好新工人环保教育。

　　3.5.3协助班组长做好施工生产过程的环保检查，拒绝违章行为，制止违章作业，并做好记录。

　　3.5.4负责维修保养本班组的环保设施、标志器材，保持其完好有效。

　　3.5.5及时发现和处理事故隐患，对不能处理的危险因素要及时上报。

　　3.5.6有权制止违章作业，有权抵制和越级报告违章指挥行为。

　　3.6现场生产工人及操作人员环保职责

　　3.6.1严格按照环保的各项规章制度作业，环保从自我做起；

　　3.6.2有权拒绝违章指挥，对上级单位或领导人忽视环保的错误决定和行为有权提出批评或越级反映；

　　3.6.3听从领导和环保部门的指挥，积极参加各种环保活动，及时反映、处理不环保行为，主动提出改进环保工作的建议。

　　4.环保管理制度

　　4.1实行环保检查制度

　　通过环保检查增强广大职工的环保意识，促进企业对环境保护方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决环境保护上存在的问题。具体措施：

　　成立以项目经理为组长的环保检查组，建立健全环保检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反环保制度时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

　　环保检查采取定期检查和非定期检查两种方式进行。定期检查是项目经理部每月组织一次环保检查，施工队每天进行施工环保检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。非定期检查是按照施工准备工作环保检查；季节性环保检查；节假日前后环保检查；专业性环保检查和专职安全人员日常环保检查进行。

　　环保检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查泥浆、钻渣处理等措施的落实。特别要加强噪声的管理检查。

桥梁施工方法的分类和选择

　　一、桥梁基础工程施工方法

　　在桥梁工程中，通常采用的基础有扩大基础、桩基础、沉井基础等（见图）。

　　基础的施工方法大致可分类如下：

　　扩大基础

　　所谓扩大基础，是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基

　　的一种形式，一般采用基坑的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。其主

　　要特点是：

　　由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工，因而施工质量可靠；

　　施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小；

　　与其它类型的基础相比，施工所需的操作空间较小；

　　在多数情况下，比其它类型的基础造价省、工期短；

　　易受冻胀和冲刷产生的恶劣影响。

　　扩大基础施工的顺序是开挖基坑，对基底进行处理（当地基的承载力不满足设计要

　　求时，需对地基进行加固），然后砌筑圬工或立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。其中，开挖基

　　坑是施工中的一项主要工作，而在开挖过程中，必须解决挡土与止水的问题。

　　当土质坚硬时，对基坑的坑壁可不进行支护，仅按一定坡度进行开挖。在采用土、石

　　围堰或土质疏松的情况下，一般应对开挖后的基坑坑壁进行支护加固，以防止坑壁坍塌。

　　支护的方法有挡板支护加固、混凝土及喷射混凝土加固等。

　　扩大基础施工的难易程度与地下水处理的难易有关。当地下水位高于基础的设计底

　　面标高时，施工时则须采取止水措施，如打钢板桩或考虑采用集水坑用水泵排水、深井排水

　　及井点法等使地下水位降低至开挖面以下，以使开挖工作能在干燥的状态下进行。还可采

　　用化学灌浆法及围幕法（冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法等）进行止水或排水。但扩大基础的各种施工方法都有各自特有的制约条件，因此在选择时应特别注意。

　　桩基础

　　桩是深入土层的柱形构件，其作用是将作用于桩顶以上的荷载传递到土体中的较深

　　处。

　　根据不同情况，桩可以有不同的分类法。现按成桩方法对桩进行分类，并分别叙述

　　其不同的施工方法和工艺如下：

　　沉入桩

　　沉入桩是将预制桩用锤击打或振动法沉入地层至设计要求标高。预制桩包括木桩、

　　混凝土桩和钢桩，一般有如下特点：

　　因在预制场内制造，故桩身质量易于控制，质量可靠；

　　沉入施工工序简单，工效高，能保证质量；

　　易于水上施工；

　　多数情况下施工噪声和振动的公害大、污染环境；

　　受运输、起吊设备能力等条件的限制，其单节预制桩的长度不能过长；沉入长桩时

　　要在现场接桩；桩的接头施工复杂、麻烦，且易出现构造上的弱点；接桩后如果不能保证

　　全桩长的垂直度，则将降低桩的承载能力，甚至在沉入时造成断桩；

　　不易穿透较厚的坚硬地层，当坚硬地层下仍存在较弱层，设计要求桩必须穿过时，

　　则需辅以其它施工措施，如射水或预钻孔等；

　　当沉入地基的桩超长时，需截除其超长部分，截桩不仅较困难，且不经济。

　　沉入桩施工方法主要有：锤击沉入桩、振动沉入桩、静力压桩法、辅助沉桩法、沉管灌

　　注法以及锤底沉管法等。

　　灌注桩

　　灌注桩是在现场采用钻孔机械（或人工）将地层钻挖成预定孔径和深度的孔后，将预

　　制成一定形状的钢筋骨架放入孔内，然后在孔内灌入流动的混凝土而形成桩基。水下混

　　凝土多采用垂直导管法灌注。灌注桩特点是：

　　与沉入桩的锤击法和振动法相比，施工噪声和振动要小得多；

　　能修建比预制桩的直径大的桩；

　　"与地基土质无关，在各种地基上均可使用；

　　施工时应特别注意孔壁坍塌形成的流砂，以及孔底沉淀等的处理，施工质量的好

　　坏，对桩的承载力影响很大；

　　因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土质量较难控制。

　　灌注桩因成孔的机械不同，通常采用旋转锥钻孔法；潜水钻机成孔法；冲击钻机成孔法；正循环回转法；反循环回转法；冲抓钻机成孔法；人工挖孔法等。

桥梁施工合同

　　第九条、甲方的权利和义务

　　1、向乙方提供本项目相关的施工图纸一套，技术部门关于本项目的技术规范供乙方查阅。及时组织人员对乙方进行技术、安全、环保交底。

　　2、甲方委派现场工程师，根据项目技术规范的标准要求，对乙方的工程进度、质量和安全生产、环境保护等进行督查，并负责与监理工程师、业主联系，进行工程中间验收，负责有关签证工作。

　　3、在施工过程中若乙方不能根据甲方的总体工期要求按期完成生产任务，甲方有权要求乙方及时增加实际施工人员及机械设备，要求增加的人员及设备应于甲方通知后7日内进场，如乙方不能按要求及时进场，甲方则按100元/人/天、100元/台/天进行处罚；同时甲方有权对乙方的合同工程量进行调整，乙方不得拒绝。

　　4、甲方有权对乙方发放的工资情况进行核查，乙方拒绝。若发现乙方未按合同约定按时支付工人工资，甲方有权动用乙方履约保证金代为支付。

　　5、根据合同规定，在郑州路桥给甲方计价的情况下甲方按一定比例给乙方计价并拨付工程款。在资金不到位时应相互理解和支持，乙方更不得随意罢工或闹事，否则甲方有权单方面终止合同，有此造成的一切损失由乙方承担。

　　6、甲方有权按照第十一条的约定对乙方的安全文明施工进行管理。

　　第十条、乙方的权利和义务

　　１、乙方除履行本合同规定的各项责任和义务外，还应履行甲方与业主签订的工程承包合同的有关责任和义务。（附表）

　　２、本合同签订后，即视为乙方在签订合同之前，已对现场和其周围环境以及相关资料进行了详细、认真的察看和核查，并对以下几点内容已经查明：

　　a现场的地形地貌和特征；

　　b水文和气象条件；

　　c设计图纸、施工方案、工艺流程、技术要求及监理程序；

　　d实施和完成本合同工程及其缺陷的修复所需做的工作范围、性质；

　　e安全和环境不利因素（包含施工区域内油、气、电、管线以及居民对本工程的影响）；还应认为，乙方已将上述因素对工程的影响已在单价中予以考虑。

　　3、乙方作为甲方的分包人，在施工中应承担分包人责任，即：承担甲方按合同规定对业主所承担的责任和义务（如工程质量、进度、安全、环保等），并应保护甲方在上述责任和义务方面不受伤害，免受损失；

　　4、乙方必须依法用工，并与其聘用的人员签订用工合同报甲方备案，如乙方人员调整必须及时报甲方备案。同时乙方必须每月上报全体人员考勤表、工资表复印件，至甲方财务部备案。上报日期不得超出次月10日。

　　5、乙方在签订合同时要填写进场设备和主要管理人员名单，并确保按名单上的人员和设备进场，直到本合同工程完工，甲方将不定期检查。乙方承诺的施工负责人 必须自始至终坚守工地，亲自指挥生产施工，离开工地时应向甲方请假，未经同意离开工地，罚款2000元/天/人。乙方进场设备不得中途擅自撤走，否则罚款100元/台/天。乙方提供的特种作业人员，应取得特种作业上岗操作证书并报甲方备案。乙方应对其施工人员进行上岗前的业务培训和安全环保教育，所需费用由乙方承担。

　　6、乙方不得将本工程转包、分包，如发现此类情况，一经核实，甲方有权终止合同，没收其履约保证金，并勒令其退场，由此引起的一切损失由乙方自负并丧失再度合作的机会。

　　7、乙方必须严格对施工过程质量控制。并严格按照技术规范以及设计图纸要求，精心组织，科学施工，达到合同要求的质量等级标准。

　　8、乙方在施工中要严格执行业主规定的工序报验制，每道工序完工后在取得现场工程师和监理工程师的签认后方可转入下道工序施工；必须服从驻地监理工程师和甲方委派的现场工程师的监督，否则甲方有权拒绝验收，由此造成的停工等一切损失由乙方自行承担。

　　9、若发现设计图纸有误或图纸与实际不符时，乙方应立即报告甲方现场工程师，待征得监理工程师确认后，按批复的变更设计图纸（或指令）施工；施工中若发生质量问题时，乙方必须立即报告现场工程师，及时提出措施，在取得监理工程师同意后，组织人员进行返工处理，由此发生的一切费用由乙方自行承担。

　　10、乙方必须配备专业技术人员和专业设备，配合甲方完成与合同相关的所有试验、测量以及资料填写等技术工作。

　　11、乙方必须处理好和地方的关系，在出现问题无力处理的情况下必须及时上报甲方，以便及时协调。若在未上报的情况下采取粗暴方法处理，由乙方自行承担责任并承担相应费用。

　　12、本合同实施中甲方下发的一切指令、文件皆对乙方有效并妥善保管，不得外泄。

　　13、工程完工后，乙方负责清理施工场地，包括拆除临时驻地设施等工作，乙方人员工资由甲方按100元/日支付。

　　第十一条、安全生产、文明施工、环境保护

　　1、甲方与业主签订的工程承包合同中关于安全生产、文明施工、环境保护的有关规定乙方必须履行。

　　2、乙方应遵守国家、地方的一切法律、法规及甲方相关的规章制度。乙方必须无条件接受当地政府及其他执法部门关于安全生产、文明施工、环境保护等方面的法规。

　　3、乙方应建立内部安全管理机构，设立专职安全员、健全安全规章制度，完善安全操作规程，购置安全可靠的安全防护设施，保证施工需求。

　　4、乙方必须保证工程完工后物清料净，施工期间施工场地内材料、机械设备摆设整齐。

　　5、乙方必须对其现场施工人员、设备财产的安全负责。在施工及材料的采购、运输等过程中发生的一切人身伤残、死亡、财产损失、 损害及意外事故均由乙方承担费用和责任。并购买本工程的人身意外伤害险。

　　6、乙方的主要管理人员要保持相对稳定，进入施工现场的工作人员要按甲方规定佩带统一标志，没有甲方的同意不得随意更换，并自始至终以甲方的名义组织施工。乙方进场的所有机械设备均按甲方要求统一标识。

　　7、凡因乙方管理不善而给项目部造成行政干扰的（如雇工到项目部闹事等）则每次罚款1万元，若对甲方管理人员造成人身和精神伤害，按国家法律规定进行处理。

　　第十二条、材料、水电供应及管理

　　1、甲方提供下列材料工程结构材料皆有甲方提供。

　　２、乙方负责对甲方提供的材料进行保管、使用、装卸及场内转运。

　　３、除甲方提供材料外的所有施工材料、机械设备、施工用水电均由乙方自行解决并承担费用，甲方负责提供电力主线的接口至本桥二十米内，其余线路及电力设施由乙方负责并承担费用。甲方按 元/度收取电费，实际用电量为电表读数与电损合计。

　　４、为完成本工程所需的所有机械设备除挖机外均有乙方租赁并承担费用。

　　5、乙方自行采购材料的小型材料，质量必须满足相关标准和有关技术规范的要求，必要时提供产品合格证明，对材料设备质量负责。乙方采购的材料设备在使用前，应按要求进行检验和试验，不合格的不得使用。

　　第十三条 费用变更

　　1、本工程单价在施工期间不予调整。

　　2、对于变更设计引起的费用调整，在业主认可并批复的情况下，遵循以下原则：

　　a、纯属工程量的增减，执行原单价，调整总价；

　　b、新增项目，若原清单中有相同或相类似的项目，可套用或参照该单价确定新单价；原清单中没有相同或相类似的项目，由甲乙双方协商初步确定，但最终必须经甲方上级公司审核确定后才可作为结算依据，与乙方办理相关结算手续。

　　c、任何变更均属于本合同工程范围内，乙方不得拒绝施工。

　　第十四条 争议

　　履行合同产生的争议双方协商解决。协商不成的，提交当地仲裁委员会仲裁或地方法院判决。

　　第十八条 其它事宜

　　1、乙方在本合同外的一切债权债务与甲方无关，乙方与任何第三方签订的经济及其它合同协议等，甲方不承担任何连带责任。

　　2、乙方应积极配合甲方做好迎接有关部门和领导的检查工作。

　　3、双方签订的《安全生产及环境保护责任书》为本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

　　4、其它未尽事宜，针对具体情况协商解决，并作为本合同的补充条款。

　　5、本合同经双方签字盖章后在乙方向甲方提交履约保证金后生效，最终结算完毕后自动失效。

　　6、本合同一式肆份，其中甲方叁份，乙方壹份。

　　附件：

　　一、工程量清单（加盖乙方公章）

　　二、安全生产及环境保护责任书（加盖乙方公章）

　　三、拟投入本工程的主要管理人员表（加盖乙方公章）

　　四、拟投入本工程的机械设备表（加盖乙方公章）

　　甲方：（盖公章）乙方：（盖公章）

　　甲方法定代表人：乙方法定代表人：

　　或代理人： 或代理人：

　　联系方式： 联系方式：

　　年 月 日 年 月 日