怎样优化公交线网，2022长沙第一批公交线网优化公示方案

大家好！对于怎样优化公交线网你是否还存在疑惑呢？不用担心，今天本站就为大家提供关于怎样优化公交线网的详尽解读，同时，我们也会探讨涉及到2022长沙第一批公交线网优化公示方案的相关问题。我们希望能通过这些信息，为大家解决实际问题。现在，让我们开始吧！

10条公交线路拟调整,请您提建议

拟终止线路

943路、31路、

956路、640路

拟变更线路走向

21路、32路、957路、115路、46路

拟变更始发站

659路拟变更至寨上公交场站始发

昨日，记者从市交通局运输发展中心获悉，今年第三批常规公交线网优化调整方案（征求意见稿）正在向社会公开征集意见，共涉及10条公交线路。此次征集意见的时间为2020年11月16日至2020年11月22日（共7日），市民朋友可以登录市交通运输局官方网站（jt.xm.gov.cn）查看方案文本，通过拨打热线968828（接听时间为每日6:00-23:00）或进入厦门交通微信公众号右下方12328板块（选择投诉建议中的公交车投诉栏目）提出意见建议。

此次调整，针对群众出行需求和出行方式的变化情况，着力于整合服务功能重复的进出岛公交线路，推动公交运力集约高效配置。

为降低进出岛公交线路重复率，缓解嘉禾路的交通压力，结合一纵公交专用道启用，拟将659路的始发站点由胡里山公交场站变更至寨上公交场站，并同步变更21路、32路的线路走向方便原有乘客出行；为了缓解杏林大桥的交通压力，因943路与890路、906路的服务功能相近，拟终止943路运营，并同步变更957路的线路走向，覆盖943路服务区域，方便原有乘客出行；因115路与31路服务功能重叠，为优化公交资源配置，拟终止31路运营，并同步变更115路、46路的线路走向，覆盖31路服务区域，方便原有乘客出行；因956路与655路、946路服务功能相近，且单班次客运量仅有22人次，拟终止956路运营；为缓解集美大桥的交通压力，因640路与641路、755路及BRT快2线、快5线服务功能相近，且单班次客运量仅有25人次（线路长度44.3公里），拟终止640路运营，并将其车辆分流至其他线路，以优化公交资源配置。

此次方案调整通过资源整合，强化了21路、32路、46路和115路等岛内干线和支线，为加快形成与轨道交通互补的常规公交线网打下基础。市交通局运输发展中心、公交集团将根据征集的意见建议对方案进行修改完善，形成2020年第三批常规公交线网优化调整最终方案，结合实际稳步组织实施。

2022长沙第一批公交线网优化公示方案

长沙近期在优化公交方案，所以有增加一条专线，但是更多的还是调整了一些公交，大家可以看看已经调整了的公交线路以及站点，之后乘坐公交车的时候肯定是会更加方便。

具体优化公示方案

1、新增火车站东西广场城轨接驳专线

从火车站北广场公交枢纽站发车，经车站路-远大路-东二环，至锦泰广场公交站，停靠上下客后，沿东二环-人民路-车站路，驶回火车站北广场公交枢纽站，单向循环运行。

此条线路将解决市民从火车站西广场至东广场换乘城铁不便的问题。

2、调整19路

从栖凤路紫凤路口发车，按原线行驶至紫薇路晚报大道口后，改(左转)晚报大道、(右转)万家丽路、(右转)古汉路、(左转)马王堆北路接原线至赤岗冲公交首末站，往返运行。

3、调整208路

从三汊矶大桥东公交首末站发车，按原线行驶至万家丽路荷花路口后，改(右转)荷花路、(左转)马王堆路、(左转)石坝路接原线至长沙火车南站，往返运行。

4、调整社区巴士13号线

从友谊路芙蓉路口停车场发车，经友谊路、(右转)五凌路、(左转)新韶东路、(右转)韶山路、(右转)迎新路、(右转)万芙路、(左转)新韶东路、(右转)五凌路、(左转)友谊路至友谊路芙蓉路口停车场。单程循环。

5、调整917路

从清水路发车按原线至马王堆路石坝路口后，改(直行)马王堆路、(左转)劳动路、(右转)古曲路、(左转)曲塘路、(右转)沙湾路、(左转)香樟路、(左转)雨花大道至长沙南站。往返运行。

6、调整520路

从浏阳河婚庆公园发车，经浏阳河大道至浏阳河大道晚报大道口后，改(直行)浏阳河大道、(左转)嘉雨路、(右转)晚报大道接原线至北辰三角洲。往返运行。

7、调整207路

从湖南第一师范学院东发车，按原线行驶至听雨路观花路口后，改为(左转)观花路、(右转)看云路直行接原线至华谊兄弟电影小镇。返程不变。

8、整旅1路

从猴子石大桥西首末站发车后，改为经猴子石大桥西北出口、(左转)西二环北辅道、(右转)后湖路、(右转)靳江路接原线至长沙火车站(南坪)。返程调整为经猴子石大桥西首末站东入口进入公交停车坪。

9、调整601路

从猴子石大桥西首末站发车后，改为经猴子石大桥西北出口、(左转)西二环北辅道、(右转)黄鹤路、(右转)丰顺路、(左转)潇湘大道接原线至沙湾公园。返程调整为经猴子石大桥西首末站东入口进入公交停车坪。

10、调整大科城2号线

从猴子石大桥西首末站发车后，改为经猴子石大桥西北出口、(左转)西二环北辅道、(右转)麻园路、(右转)丰顺路、(左转)潇湘大道接原线至高叶塘首末站。返程不变。

11、调整311路

从汽车东站发车，按原线行驶至王家湾后，改(直行)西二环辅道、(右转)左五路至五星小区公交首末站。往返运行。

12、调整273路

从湖南农大发车，按原线行驶至新开铺路南二环路口后，改(左转)南二环辅道至南郊公园。往返运行。

13、调整259路

从南塘小区发车，按原线行驶至新开铺路南二环路口后，改(右转)南二环辅道至丁家垅。往返运行。

好消息!长沙将优化市民反映强烈的10条公交线路

今天上午，记者从长沙市交通运输工作会议获悉，今年长沙将进一步打造公交都市升级版。去年长沙新增公交线路27条，70%以上的公交线网覆盖到地铁，市民公交出行幸福指数居全国第四。今年，长沙将优化整合现有公交线网，强化地面公交和轨道交通的接驳联系，制定地铁3号线、5号线公交接驳方案，优化市民反映强烈的公交线路10条；推动万家丽路BRT实现试运营；还将实现芙蓉大道、洞株公路、潭州大道快速化改造路段全线通车，推进长株潭路网联通。

去年：新增公交线路27条

2019年，长沙市交通局为主城区7713台公交车全部安装了驾驶区安全防护装置，优化调整公交线路91条，调整公交站点223个，更新站牌512块。

公路方面，长益高速复线主体工程基本完工，江干高速、宁韶高速开工建设。建设国省干线公路130公里，新改建农村公路1209公里，建设安全生命防护工程494公里，均超过年初目标任务。完成自然村通水泥（沥青）路建设953公里，在全省率先实现“组组通”。

今年：3条快速化改造项目将全线通车

2020年，长沙市交通局将强化地面公交和轨道交通的接驳联系，制定地铁3号线、5号线公交接驳方案。优化市民反映强烈的公交线路10条。推动万家丽路BRT实现试运营。

加快推进长株潭交通一体化。配合推进长株潭城际轨道交通西环线（长沙地铁3号线南延项目）等项目建设。实现芙蓉大道、洞株公路、潭州大道快速化改造路段全线通车，推进长株潭路网联通。适时开通更多的长株潭城际公交，协同出台公交一卡通互认优惠政策。优化整合现有公交线网。

协调推进长益高速扩容工程主线以及滨江新城连接线（银星路）建成通车，择机分段启动南北横线建设，抓好G319浏阳天马山隧道、S213桥驿—汨罗、S327澎家湾—沩山等干线公路项目。

同时，该局还将配合做好长沙陆港型国家物流枢纽建设，服务传化智联、铜官港水运物流园、恩瑞国际物流园、旺东铁路专用线物流园等一批多式联运重点示范项目。推动霞凝港区三期工程南片区建成运营，加快霞凝港区新港铁路专用线、铜官港区二期、铜官港和顺石油码头等项目建设。

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