支架预压用什么材料,桥梁支架预压荷载有哪些
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支架预压全用钢材可以吗
支架预压全用钢材不可以。
支架预压是指在安装支架前,通过施加一定的力量将支架的螺栓和螺母预先压紧,以提高支架的稳定性和安全性。然而,如果支架预压全用钢材,会导致支架的刚度过大,容易出现应力集中和变形等问题,从而影响支架的使用寿命和安全性。因此支架预压全用钢材不可以。
除了材料的选择外,支架预压还需要考虑预压力度的大小和均匀性等因素。如果预压力度过大或者不均匀,会导致支架的变形和破坏,从而影响支架的使用效果和安全性。
桥梁支架预压荷载有哪些
1、混凝土预压荷载:在桥梁支架混凝土浇筑前,需要对支架进行预压,以消除混凝土浇筑后的变形和提高混凝土的承载能力。通常情况下,混凝土预压荷载采用沙袋、水泥袋等材料进行。
2、钢结构预压荷载:在桥梁支架钢结构安装后,需要对钢结构进行预压,以确保钢结构的稳定性和承载能力。通常情况下,钢结构预压荷载采用钢板、钢管等材料进行。
3、木结构预压荷载:在桥梁支架木结构安装后,需要对木结构进行预压,以确保木结构的稳定性和承载能力。通常情况下,木结构预压荷载采用木板、木条等材料进行。
现浇梁支架预压的步骤
为避免在砼施工时,支架不均匀下沉,消除支架和桩基的不可逆变形,准确测出支架的弹性变形量,事先对支架进行预压,选择代表性孔跨,每种结构类型预压不少于1孔。预压采用砂袋,按梁部砼重量分布情况进行分配荷载,加载重量按设计要求为箱梁自重的1.2倍。
⑴布设观测点
在加载前,先在底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面处,横桥向布设观测点,以便测量预压前、后及卸载后的标高。
⑵砂袋布置
砂袋拟选取中砂材料,单位重量按照16kN/m3,每个砂袋装砂平面尺寸为1×1×0.8m,砂袋自重荷载为16×1×1×0.8=12.8kN.
⑶支架预压
加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行,按照20%→60%→80%→100%→120%分级进行加载,先底板、腹板,后顶板、翼板。支架预压尽量选择在天气晴朗时开展,若不能避开雨天,砂袋上面必须遮盖雨篷布,以免砂袋吸水后增加预压重量将支架压垮。
⑷预压观测
观测步骤为:①加载前测底模标高②加载后测底模标高③卸载后测底模标高,每天早中晚测三次并及时认真做好观测记录。标高测量采用经标定合格的精密水准仪进行,各阶段观测时,测量员必须及时汇总观测数据和相关资料。每次加载完成后,均观测下沉量直至稳定,在最后一次加载完成后,至少观测7天,支架沉降量控制在3天累计沉降量小于3mm.
支架预压时,除观测整个支架沉降变形外,还应观测支架杆件的挠度、扣件有无压破、地基变形,以及支架的整体稳定性等,以便进一步采取加强措施。
⑸卸载
当支架稳定后,即可卸载,卸载时要按照加载的逆序卸载,要对称同时进行。
⑹预压报告
加载前观测出原始数据(N1);荷载全部加载到位后,立即进行观测(N2),承载过程中观测(N3、N4…),比较N2、N3、N4…的差值,若最后两次数据的差值很小,说明支架已基本稳定,没有弹、塑性变形发生了,便可进行卸载,如差值继续变大,则需分析原因、采取措施;卸载后再次测量点位处数据(N5)。并用卸载后数值(N5)与加载前(N1)、卸载前(N4)数值比较,从而得出支架的弹、塑性变形,并以此结合设计要求进行高程的调整,最后将预压报告上报监理工程师。
⑺调整顶托
根据预压报告,调整支架顶托标高。
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