上海南浦大桥

大桥

　　在上海的缓缓流淌的、船只来往的母亲河——黄浦江上，耸立着几座桥梁，南浦大桥就是其中最早建造的的一座。这是一座集众多全国之“最”于一身的桥梁。

　　南浦大桥用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型“工字钢”制成框架，上一层是钢筋混凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。

　　主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最；制作钢梁用的钢板，最厚的达80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是我国建桥史上前所未有的。

　　大桥凌空飞架于古老的浦西和现代化的浦东，它像一条腾飞的巨龙，浦东引桥像龙头，科技的发展让它不断前进，浦西像龙尾，古老的风格让它优雅美丽。

　　南浦大桥凝聚着广大科技工作者和施工人员的心血，是全国人民智慧的结晶。

南浦大桥

　　“呜——”汽笛声不断地传入耳中，江面上行驶着各种万吨货轮和豪华客轮，它们在桥下徐徐而过，来来往往，一派繁忙的景象，给我们大上海带来经济的快速发展。

　　浦江两岸高楼林立，周围种着各种花草树木，一到夜间点亮彩灯，绚烂夺目。往远处还可以隐隐约约地望见上海第一高的电视塔——东方明珠和第一高楼——金茂大厦。

　　啊！南浦大桥，你壮丽美观，你是一座开放改革的丰碑，又是一座展望光辉未来的了望台。

　　南浦大桥，我为你骄傲！

南浦大桥

　　我家乡上海有一座桥，它建在黄浦江上，连接着浦西和浦东。它犹如一条巨龙横卧在黄浦江上，巨龙上面的一根根塔柱和吊绳，犹如一把把竖琴。这就是我家乡的南浦大桥。

　　南浦大桥非常雄伟。桥长846多米，它跨度最大之全国之最。桥上最高的塔柱有40多米，它的高在我国是屈指可数。桥宽30多米，在全国也是少见的。

　　南浦大桥非常美丽，它的塔柱上有五颜六色的灯泡，到了晚上，灯就开了，灯照在桥上，桥犹如穿上了一条花衣服，非常美丽。桥外的景色也非常美丽，行人们可以走人行通道，观赏外面的美景。

　　南浦大桥也非常的安全，它有20多根塔柱支撑着，中间的塔柱上面还有一些吊绳，吊绳就把桥给固定住了，如果有洪水的话，塔柱比较高，洪水没有可能把桥给冲毁。

　　南浦大桥规模雄伟，工艺严格。是我国乃至世界桥梁建设史上少有的大桥！

南浦大桥

　　南浦大桥位于上海的母亲河----黄浦江之上，这座现代化的桥梁建成于1991年，是我国第二座自行设计、建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。南浦大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，仿佛一条昂首盘旋的巨龙凌空飞架于宽阔的江面上，连接着浦东与浦西。

　　南浦大桥的建造使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想，更为人们的出行带来很大的方便。以前人们一般乘坐渡轮过江，遇到大雾天气只能眼巴巴地望着对岸，慢慢地等待大雾散去，自从有了南浦大桥，大家不再受到大雾天气的限制，随时可以过江办事。

　　南浦大桥主桥全长846米，桥宽30.35米，桥面设计了6条车道。“H”形主塔双侧均匀地分布着几百根斜拉索，大桥好像被巨人的双手牢牢地抓在浦江上空。主塔上邓小平爷爷题写的“南浦大桥”四个红色大字，苍劲有力，更衬托出大桥的雄姿。

　　为了节省占地面积，南浦大桥的浦西引桥采用了螺旋形上升的设计方式。整段引桥就像一条盘龙，上下三环分岔，衔接了内环线、中山南路和陆家浜路。南浦大桥的灯光采用泛光照明，在钢索的根部放置了投光灯，每当夜幕降临，南浦大桥在灯光的映衬下宛如一条迷人的珍珠项链，显得更加光彩夺目。

　　南浦大桥作为连接浦东和浦西的主要通道之一，车流量非常大。每天都可以见到大大小小的车辆在整洁宽阔的桥面上快速地行驶着。站在桥上远眺也是一种美的享受，浦江两岸美丽的景色一览无遗。波光粼粼的江面上，红白相间的渡船忙着运送上下班的人们，彩旗飘扬的游船载满了中外游客，来自世界各地的巨轮更是川流不息。“巨龙”的右边----科技日新月异的浦东林立着环球金融大厦、东方明珠电视塔。左边是著名的外滩万国建筑群，古老的风格展现出上海的优雅美丽。而且随着2010年世博会的临近，横跨黄浦江两岸的世博园区也正在加快建设，中国馆、演艺中心等一个个用来展示世界文明的舞台即将闪亮登场。

　　南浦大桥凝聚着无数科学家和大桥建设者的智慧和心血，它是上海城市建设不断进步的见证，更向人们揭示了上海科技发展的未来。

故乡的南浦大桥作文

　　我的故乡在上海故乡有一条黄浦江。在1991年年底，在黄浦江上耸立起一座全长8346米的崭新的桥梁——南浦大桥。

　　南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为全国之最。

　　南浦大桥的造型十分壮观雄伟，像一条庞大的巨龙在黄浦江上自由自在地翱翔。它的主桥桥面用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型“工字钢”制成框架，上一层是钢筋混凝土桥面板。钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。这样叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。

　　南浦大桥这个名称有着深刻的意义。四个鲜红的大字——南浦大桥在阳光的照耀下，显得更加灿烂辉煌，更体现出它的非凡意义。非凡意义是什么呢？其实就是指邓小平爷爷生前亲笔题词，这多么的不可思议。更让我对它羡慕的是，我的叔叔也出谋划策过，不仅仅是我叔叔，它凝聚着广大科技工作者和施工人员的心血。南浦大桥这个名字包含着他们的心血，也包含着上海人民爱上海的那份心。你们说是不是很有意义呢

　　去参观南浦大桥也是一种美的享受。想必你一定参观过南浦大桥。登上南浦大桥放眼望去，一切美景尽收眼底，给人一种精神抖擞的感觉。俗话说的好，“欲穷千里目，更上一层楼”。站在高高的南浦大桥，往远处眺望，能够看到长长的黄浦江，一艘又一艘的轮船，一幢幢高大美丽的楼房，那种感觉美不胜收。听着汽车奔驰的声音，迎着扑面而来的凉风，闭上双眼，享受着这种自然风景的奥妙。它给我带来的享受、感觉永远是最美的、也是永无止尽的。

　　我和南浦大桥天天在一起，像一对形影不离的好朋友。我们在快乐中成长，我看着它一天比一天雄伟、壮丽，它陪伴着我学习、生活。我爱南浦大桥，它是我最好的朋友。

南浦大桥作文

　　宽阔的黄浦江上有一座壮丽的大桥，它横跨了浦江，把浦西和浦东联系在一起。它就是上海市区第一座跨江大桥，名列世界第三的斜拉桥——南浦大桥。它建成于1991年11月，当年12月1日通车。

　　南浦大桥好似一条盘旋的“巨龙”在黄浦江上飞舞，气势磅礴。桥塔像一个字母“H”，横梁上有邓爷爷亲笔写下的“南浦大桥”四个刚劲有力的红色大字，立柱两侧由一根根排水管般粗的钢丝绳拉着，像一个竖琴，小鸟在上面“演奏”美妙的乐曲。桥面宽阔平坦，六条机动车道上几辆风驰电掣的跑车，急速行驶在桥上。

　　“呜——”汽笛声不断地传入耳中，江面上行驶着各种万吨货轮和豪华客轮，它们在桥下徐徐而过，来来往往，一派繁忙的景象，给我们大上海带来经济的快速发展。

　　浦江两岸高楼林立，周围种着各种花草树木，一到夜间点亮彩灯，绚烂夺目。往远处还可以隐隐约约地望见上海第一高的电视塔——东方明珠和第一高楼——金茂大厦。

　　啊！南浦大桥，你壮丽美观，你是一座开放改革的丰碑，又是一座展望光辉未来的了望台。

　　南浦大桥，我为你骄傲！

雄伟的南浦大桥

　　南浦大桥是黄浦江的第一座大桥，竣工通车于1991年12月1日。它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥，主桥塔呈“H”形，高150米，上有邓小平同志亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。

　　星期天，爸爸开车特地带我去游览南浦大桥，只见大桥宛如一条巨龙横卧浦江之上，四座桥塔高耸入云……汽车上了引桥，随着它的巨大桥身盘旋而上，桥上的车子来来往往；从桥上往远处看，可以看见一座座大楼，最显眼的是东方明珠和金茂大厦；向下看，是宽阔的黄浦江，江水奔流，颜色特别黄，有一艘观光船在江上驶过；在江旁边还停靠着一艘万吨轮……望着巍峨壮丽的南浦大桥，我的心情十分激动，多么雄伟的大桥！

宏伟的南浦大桥

　　我见过许多桥，乡村里的独木桥优雅别致，公园里的木桥古香古色，训练营里的铁索桥摇摇晃晃，而我最喜欢的是上海黄浦江上的南浦大桥。

　　南浦大桥是上海第一座跨过黄浦江的大桥，主桥桥面用钢材与混凝土结合而成，这种方法在我国还是第一次使用，开创了我国建桥史上的先河。

　　它包含了七个全国之最。跨度最大，达423米；钢框架最重，达80吨；钢板最厚，达80毫米；拼装钢框架使用的螺栓最大，达30毫米；牵引的钢索最重，直径146毫米，重21吨；使用的千斤顶拉力最大，达600吨；建桥时工人高空作业高度最高，达50米以上。

　　看了这些，你可能被吓倒了，但最令人叹为观止的，非它那雄伟壮观的外貌莫属了。

　　南浦大桥一直从上海市中山南路连接到世博大道，跨过黄浦江，它是双塔双索面、迭合梁斜拉桥。浦西引桥造形优美，曲线螺旋形，绕了好几个大圆圈，上下三环分岔，桥上有两座“H”形的建筑物，邓小平爷爷亲手在上面题了“南浦大桥”四个红色的大字。南浦大桥悬空临上与黄浦江，下面是碧波粼粼的黄浦江。大桥犹如一条盘旋起来的巨龙卧在江上，上面来来往往行走着许多车辆，更像一条游动的长龙，气势磅礴。

　　夜晚，这条“巨龙”全身金光闪闪，身上镶嵌着的投光灯，宛如一颗颗闪亮的钻石，上面有一些蓝色的小光点，再加上桥面上橙色、黄色、白色一环环的光圈，显得无比华贵，透露出一种王者之风的霸气。

　　南浦大桥，你虽没有日本明石海峡大桥的跨度大，也没有丹麦的大带桥宏伟，但你在我心目中是最美丽的大桥！

壮观的南浦大桥

　　上海一座美丽的现代化城市，在改革开放的春风中显得生机勃勃。宽阔的黄浦江上有一座壮丽的大桥，它横跨了浦江，把浦西和浦东联系在一起，这就是南浦大桥。

　　南浦大桥的造型十分壮观雄伟，它是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，就像一条庞大的巨龙在黄浦江上自由自在地翱翔，气势磅礴。桥塔像一个字母“H”，横梁上有“南浦大桥”四个刚劲有力的红色大字，立柱两侧由一根根排水管般粗的钢丝绳拉着，像一个竖琴，小鸟在上面“演奏”美妙的乐曲。

　　南浦大桥的桥面宽阔平坦，六条机动车道上几辆风驰电掣的跑车，急速行驶在桥上。“呜——”汽笛声不断地传入耳中，江面上行驶着各种万吨货轮和豪华客轮，它们在桥下徐徐而过，来来往往，一派繁忙的景象。在桥上还可以望见不远处举世闻名的上海第一高的电视塔——东方明珠和第一高楼——金茂大厦。

　　浦江两岸高楼林立，周围种着各种花草树木，两岸的草儿们也被江风吹得摇摇摆摆，好像是在爱的歌曲里跳着婀娜多姿的舞蹈。吹得树叶儿絮絮细语，仿佛在窃窃诉说一个奇异桥的神话，在低吟一支温馨的诗歌。只要在南浦大桥上行走，就可以闻到一阵清凉的杨柳香，桥两头的细柳飘丝，那纤细的柳条儿正在空中自由的飘荡。这一切的一切都是这么的恬静、开阔。大桥与江水相对应，天与地的对应，似乎都是为了南浦大桥而存在着。

　　啊！南浦大桥，你壮丽美观，你是一座开放改革的丰碑，也是我们上海人的骄傲。

游览南浦大桥

　　今年过年，爸爸告诉我，今年我们要过一个与众不同的年，可他就不肯告诉我怎么过。我就每天翻日历，看什么时候过年，揭开这个“谜”。

　　终于到了过年那天，爸爸他用那无情的手打在了我的屁股上，我的屁股上立即出现了一个又大又红的巴掌印。“救命啦!着火啦!”此刻只感到屁股火辣般地疼的我并不知道发生了什么事，爸爸笑着对我说：“起床了!”我揉着惺忪的睡眼，看了看天空，啊!天还是黑的!我疑惑地看着爸爸，爸爸神秘地说：“今天，我们要去夜赏······”“夜赏哪里呀?爸爸快说啊!”我着急地追问爸爸，可爸爸却兜了个圈子，说完便让我床好衣服下楼去。到了楼下，一股寒风扑来，我不仅打了一个哆嗦，连睡意也消失得无影无踪了。上了车，我带着这个“谜”一直走着，一言不发。“诗诗，你看，这是什么?”我猛地抬头一看，哇!是上海南浦大桥，是我做梦都想去的地方!我看见车子的正前方，出现了一副奇异的景象：黄埔江上好像横卧着一条明亮耀眼的巨龙，龙头向西，龙尾向东，大有腾空而起的架式。我不禁仔细望去，原来横卧在微波粼粼的江面上的一座钢铁巨龙般的大桥就是南浦大桥!桥面上方呈冷青色，桥面下方为暖黄色。西面桥头成螺旋形，盘曲而上，大约有150多根斜拉索稳稳地拉起来，支撑住。这时，车厢里热闹了，人们纷纷站起身来看，有的还拿出站相机，身子弹出车窗，狂照不停，谁也不肯放弃这一机会。

　　我们的汽车上了龙头—浦西引桥。不一会儿，西桥头耸立在我们眼前，只见邓小平爷爷题写的“南浦大桥”四个大字镶嵌在一百多米高的大桥横梁上。青白色的泛光把四个大字照得鲜亮。爸爸告诉我，南浦大桥有655盏路灯，90盏泛光投射灯，20盏航空标志灯和10盏航运标志灯;全桥共长8346米，在世界同类桥中占第二位‘加上两位引桥的长度，全桥共长一万五千多米;这座桥从1988年12月5日动工，1991年合拢贯通，只用了两年又六个月，这座桥就修筑好了······

　　“当···当···当···”外滩摩士达钟传来了十二下洪亮的声音。我又长了一岁，不夜城上海也长了一岁。